[實用新型]一種從高鐵合金中回收有價金屬的設備

有效

• 申請號: 201420317160.4
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN203904415U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 藺國盛;鄭澤翰;魏巍;侯平
• 申請（專利權）人: 天津市茂聯科技有限公司
• 主分類號: C22B3/02
• 分類號: C22B3/02;C22B3/04;C22B3/26;C25C7/00;C25C1/10;C25C1/08
• 代理公司: 中國有色金屬工業專利中心 11028
• 代理人: 李子健;李迎春

技術領域

本實用新型屬于濕法冶金化工領域，涉及一種從高鐵合金中回收有價金屬的設備。

背景技術

高鐵合金是一種含鐵不小于3％的，還含有銅、鎳、鈷等其中一種或一種以上的有價金屬的合金或金屬化合物。

高鐵合金濕法處理的關鍵問題在于金屬分離提純的過程中雜質鐵的去除。現有技術為：合金顆粒經過破碎獲得較細合金粉，合金粉用硫酸介質氧化浸出，使合金中銅、鎳、鈷等可溶金屬成分全部以離子形態進入溶液，特別是雜質鐵也全部進入浸出液。之后浸出液進入Cu萃取和電解系統，獲得標準陰極銅產品。萃Cu余液必須經過除Fe后進入鈷、鎳萃取系統，提純分離后獲得Co鹽、Ni鹽產品。上述傳統處理方法的缺點在于，一是對合金中硫化銅成分不能完全浸出，銅的直收率低；二是由于合金中的Fe以離子形態進入溶液，增大銅萃取劑的消耗量；三是Fe在電解液中富集，降低銅電積電流效率；四是從萃Cu余液中除鐵需要消耗大量的堿和氧化劑以及能源，除鐵成本很高。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的問題，提供一種從高鐵合金中回收有價金屬的設備。

上述目的是通過下述方案實現的：

????一種從高鐵合金中回收有價金屬的設備，其特征在于，所述系統包括選擇性浸出釜、壓濾機、濾液槽、銅萃取箱、鈷萃取箱和銅電解槽；所述選擇性浸出釜的出液端通過帶有泵的管路連接到所述壓濾機，該壓濾機的出液端連接到所述濾液槽，該濾液槽的出液端通過帶有泵的管路連接到所述銅萃取箱，該銅萃取箱的萃取液出液端連接到電積槽，所述銅萃取箱的萃銅余液出液端通過管路連接到所述鈷萃取箱和選擇性浸出釜，所述電積槽的電積后液出液端連接到所述銅萃取箱。

本實用新型的有益效果：本實用新型可大幅度縮短工藝流程，并大幅度降低銅和鈷等有價金屬的生產成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型的從高鐵合金中回收有價金屬的設備包括選擇性浸出釜1、壓濾機2、濾液槽3、銅萃取箱4、鈷萃取箱6和銅電積槽5。選擇性浸出釜1的出液端通過帶有泵的管路連接到壓濾機2，壓濾機2的出液端連接到濾液槽3，濾液槽3的出液端通過帶有泵的管路連接到銅萃取箱4，銅萃取箱4的萃取液出液端連接到銅電積槽5，銅萃取箱4的萃銅余液出液端通過管路連接到鈷萃取箱6和選擇性浸出釜1，銅電積槽5的電積后液出液端連接到銅萃取箱4。

使用本設備時，經粉碎后的高鐵合金與硫酸、鹽酸或兩種酸的混合溶液在選擇性浸出釜1中進行浸出反應，使得合金中的Cu、Co以離子態進入溶液，合金中的Fe則以赤鐵礦或針鐵礦的形式沉淀，通過壓濾機2完成固液分離，獲得含Fe²⁺、Fe³⁺<0.1g/L的Cu、Co浸出液和外賣鐵渣，在選擇性浸出釜1中一步完成有價金屬Cu、Co和Ni的浸出及鐵的沉淀脫除。幾乎不含鐵的Cu、Co浸出液進入銅萃取箱4，采用羥肟類或市售的其它銅的萃取劑進行萃取銅，實現銅的分離提純。負載銅萃取劑用電積后液進行反萃，經銅電積槽5進行電積獲得標準陰極銅板。萃銅余液經深度脫銅后進入鈷萃取箱6，通過P204萃取劑萃取除去Cu、Mn、Ca、Zn等少量雜質，用P507萃取劑進行溶液中Co、Ni萃取分離，最終獲得Co鹽和Ni鹽產品。