[實用新型]一種燃氣機防爆閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420316733.1
• 申請日: 2014-06-13
• 公開（公告）號: CN204024858U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李潘寶
• 申請（專利權(quán)）人: 李潘寶
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02;F02B77/10
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 蔡正保

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種防爆閥，尤其涉及一種燃氣機防爆閥。

背景技術(shù)

燃氣機是通過向進氣管道內(nèi)輸送天然氣進行燃燒或人工煤氣產(chǎn)生動力做工的，可用于推動汽車及輪船行走和驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電。天然氣等可燃氣體在輸送過程中會產(chǎn)生較大的壓力，如果這些可燃氣體從燃氣機進氣管道中泄露出來，在空氣中遇到熱源，容易引起燃燒，因此需要在燃氣機進氣管道上設(shè)置防爆閥來進行自動泄壓。

如中國專利公開了一種防爆閥[申請?zhí)枺?00810061321.7；公告號：CN101275487A]，包括面板、座板和內(nèi)阻燃器，三者組成閥腔，在閥腔內(nèi)設(shè)有與座板形成密封的閥板，在面板和閥板之間設(shè)有彈簧，在面板和座板之間還固定有外阻燃器，外阻燃器和內(nèi)阻燃器均由若干片圓環(huán)狀的阻燃器片正反面交替放置且層層疊加后組成，在阻燃器片的正面和正面相疊后形成若干條連通閥腔和外界的通道，每條通道至少有兩次彎折。該防爆閥可應(yīng)用于內(nèi)燃機曲軸箱上，通過內(nèi)阻燃器與外阻燃器來延長火焰和氣流的流經(jīng)路程，保證火焰完全熄滅在防爆閥內(nèi)并減弱產(chǎn)生的高壓氣流。

然而，該防爆閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)雖具有減弱高壓氣流的作用，但是由于面板與座板之間是完全敞開的，導(dǎo)致了高壓可燃氣體減弱后仍然會向四周的空氣排出，存在一定的安全隱患。一旦減弱后的高壓可燃氣體的濃度達到一定數(shù)值時，仍然會引發(fā)火災(zāi)，對人身財產(chǎn)安全造成一定的損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提出了一種適用于燃氣機上且安全性更高的燃氣機防爆閥。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種燃氣機防爆閥，包括座板以及平行設(shè)置于座板上方的面板，所述的座板與面板相固連且在座板與面板之間固定有內(nèi)阻燃器、外阻燃器、閥板及彈簧，其特征在于，所述的面板與座板之間還固定有罩殼，所述的罩殼抵靠于座板上且兩者之間形成用于安裝上述內(nèi)阻燃器、外阻燃器、閥板及彈簧的空腔，所述的罩殼側(cè)部具有凸出的排氣部，所述的排氣部上開設(shè)有與上述空腔相連通的排氣口。

工作時，高溫火焰和高壓可燃氣體作用在閥板上將彈簧向上頂，高溫火焰及高壓氣體進入到空腔內(nèi)，當(dāng)高溫火焰經(jīng)過內(nèi)阻燃器以及外阻燃器后已被完全熄滅，而隨著高溫火焰一同進入的高壓可燃氣體則經(jīng)外阻燃器向外擴散，由于座板與面板之間固定有罩殼，罩殼抵靠于座板上，因此高壓可燃氣體被罩殼與座板相連所形成的殼體的側(cè)壁所阻擋。同時又由于罩殼與座板相連所形成的殼體的側(cè)部具有排氣部，排氣部具有排氣口，那么通過將排氣部與一排氣管道相聯(lián)，便可將罩殼內(nèi)的高壓可燃氣體排放到安全地帶。

在上述的燃氣機防爆閥中，所述的座板呈圓環(huán)形，所述的罩殼表面呈圓形，所述的罩殼側(cè)部具有自其表面邊緣向下翻折的環(huán)形翻邊，所述的座板表面具有環(huán)形的定位座，所述的環(huán)形翻邊抵靠于定位座上，所述的排氣部自環(huán)形翻邊的側(cè)部向外凸出。

罩殼側(cè)部的環(huán)形翻邊抵靠在座板表面的定位座上，通過環(huán)形翻邊使得座板與罩殼之間形成除排氣部外封閉的空腔，而排氣部又自環(huán)形翻邊的側(cè)部向外凸出，這樣保證高壓可燃氣體只能從排氣部向外排出。

在上述的燃氣機防爆閥中，作為另一種情況，所述的座板呈圓環(huán)形，所述的罩殼表面呈圓形，所述的座板與罩殼的外徑相同，所述的座板側(cè)部具有自其表面向上翻折的環(huán)形翻邊一，所述的環(huán)形翻邊一的側(cè)部具有凸出的連接部一，所述的罩殼側(cè)部具有自其表面向下翻折的環(huán)形翻邊二，所述的環(huán)形翻邊二的側(cè)部具有凸出的連接部二，所述的環(huán)形翻邊一與環(huán)形翻邊二相抵靠且連接部一與連接部二形成上述的排氣部。

罩殼側(cè)部的環(huán)形翻邊一與座板側(cè)部的環(huán)形翻邊二相抵靠且連接部一與連接部二形成排氣部，從而使罩殼與座板之間形成除排氣部外的封閉空腔，在環(huán)形翻邊一與環(huán)形翻邊二的作用下高壓可燃氣體被限制在該封閉空腔內(nèi)，除排氣部外無法向外排出。

在上述的燃氣機防爆閥中，所述的罩殼表面的中心處具有通孔，所述的面板的邊緣與罩殼表面相固連，所述的彈簧的一端與閥板相聯(lián)，所述的彈簧的另一端自罩殼表面的通孔伸出并與面板的中心處相聯(lián)。

原始狀態(tài)，彈簧在彈力作用下將閥板壓在座板表面，當(dāng)工作時，在高溫火焰及高壓可燃氣體的作用下將閥板向上頂開，閥板上的彈簧受到該頂起的作用力而向上頂，彈簧的另一端則伸出罩殼表面的通孔將面板的中心向上頂。

在上述的燃氣機防爆閥中，所述的外阻燃器與內(nèi)阻燃器均呈圓環(huán)形，所述的外阻燃器的內(nèi)徑大于內(nèi)阻燃器的外徑，所述的內(nèi)阻燃器與外阻燃器之間設(shè)有內(nèi)阻燃圈，所述的外阻燃器外還設(shè)有外阻燃圈，所述的內(nèi)阻燃圈與外阻燃圈表面均分布有若干呈圓孔狀的通氣孔。