[實用新型]差速器前殼夾具

有效

• 申請號: 201420315560.1
• 申請日: 2014-06-15
• 公開（公告）號: CN203887744U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 王勇
• 申請（專利權）人: 合肥恒豐汽車零部件有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種夾具，具體涉及一種差速器前殼夾具。?

背景技術

目前，隨著汽車的銷量與日俱增，對汽車配件產品的需求也大大增加了。上述配件通常都需通過固定夾具將毛坯件固定后，再進行加工。而對于結構較為復雜的汽車配件，如差速器前殼等，需要經過多個夾緊工序，才能加工完成，嚴重制約了差速器前殼的加工效率。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、使用方便、能夠有效提高差速器前殼加工效率的差速器前殼夾具。?

一種差速器前殼夾具，包括底座及旋轉夾緊座，底座頂端外壁上開設有外螺紋，旋轉夾緊座的底端內壁中開設有與外螺紋相適配的內螺紋，所述底座及旋轉夾緊座沿高度方向，同心設有相通的差速器前殼桿的導入孔，差速器前殼桿與導入孔之間夾設有彈性套，彈性套的頂部外壁上設有凹圈，凹圈與旋轉夾緊座孔內壁的凸起圈相適配，彈性套沿凹圈位置往下的內徑逐漸減小。?

所述彈性套軸向表面均布有槽，槽包括互為交叉設置的上槽及下槽，上槽及下槽分別從彈性套的上端及下端向相反方向開槽，槽的長度小于彈性套的高度。?

所述旋轉夾緊座的外表面對稱設有旋轉把手。?

本實用新型結構簡單，制造方便，能夠將差速器前殼的前殼桿緊密夾緊，方便對差速器前殼的其它位置進行加工，使差速器前殼裝夾更為方便，能夠有效提高差速器前殼加工效率。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

以下結合具體實施例，對本實用新型做進一步說明。應理解，以下實施例僅用于說明本實用新型而非用于限制本實用新型的范圍。?

?參見圖1，本實用新型提供的一種差速器前殼夾具，包括底座1及旋轉夾緊座2，底座1頂端外壁上開設有外螺紋3，旋轉夾緊座2的底端內壁中開設有與外螺紋3相適配的內螺紋4，底座1及旋轉夾緊座2沿高度方向，同心設有相通的差速器前殼桿5的導入孔6，差速器前殼桿5與導入孔6之間夾設有彈性套7，彈性套7的頂部外壁上設有凹圈8，凹圈8與旋轉夾緊座2孔內壁的凸起圈9相適配，彈性套7沿凹圈8位置往下的內徑逐漸減小。?

在使用過程中，將差速器前殼桿5套入彈性套7后，插入底座1及旋轉夾緊座2的導入孔6，在旋進旋轉夾緊座2的過程中，帶動彈性套7向內壓緊，使差速器前殼桿5緊密固定在導入孔6中，實現定位，從而可以對差速器前殼進行加工。?

作為對上述技術方案的進一步描述，?

彈性套7軸向表面均布有槽8，槽8包括互為交叉設置的上槽81及下槽82，上槽81及下槽82分別從彈性套7的上端及下端向相反方向開槽，槽的長度小于彈性套7的高度。

作為對上述技術方案的進一步描述，?

旋轉夾緊座2的外表面對稱設有旋轉把手10。

?以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。?