[實(shí)用新型]自行車花鼓花盤擴(kuò)孔裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420315273.0
• 申請(qǐng)日: 2014-06-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203936251U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃小偉;吳新云;楊愛(ài)華;鞠雅蓓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰州市安騰軸皮廠（集團(tuán)）
• 主分類號(hào): B21D31/04
• 分類號(hào): B21D31/04;B21D43/00
• 代理公司: 泰州地益專利事務(wù)所 32108
• 代理人: 王楚云

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自行車加工裝置，更確切地說(shuō)，是一種自行車花鼓花盤擴(kuò)孔裝置。

背景技術(shù)

自行車花鼓，也稱軸皮，是自行車極為常見(jiàn)的一個(gè)零部件，用于支撐自行車的車輛。如圖10所示，自行車花鼓8通常包含一中空的軸管81，軸管81的兩端分別設(shè)有一用于連接輻條的花盤82，花盤82上設(shè)有輻條安裝孔83。在花鼓8的加工過(guò)程中，首先在花盤82上預(yù)打孔，然后對(duì)這些孔進(jìn)行修整和擴(kuò)張。現(xiàn)有的方法是利用旋轉(zhuǎn)的鉆頭逐一對(duì)每個(gè)孔進(jìn)行作業(yè)，效率十分低下，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度也很大，另外，這種方法很難包裝每個(gè)孔的孔型完全一致。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種自行車花鼓花盤擴(kuò)孔裝置。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

一種自行車花鼓花盤擴(kuò)孔裝置，所述的自行車花鼓花盤擴(kuò)孔裝置包含一水平設(shè)置的基盤和一縱向設(shè)置的立板，所述的立板的頂部設(shè)有一水平設(shè)置的壓板，所述的壓板上設(shè)有一可縱向移動(dòng)的壓桿，所述的壓桿包含一驅(qū)動(dòng)軸桿和一圓盤狀的壓盤，所述的壓盤的底部周向上設(shè)有由中空的壓管組成的壓管陣列，所述的基盤上設(shè)有一主轉(zhuǎn)軸和一副轉(zhuǎn)軸，所述的主轉(zhuǎn)軸上設(shè)有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的主夾筒，所述的副轉(zhuǎn)軸上設(shè)有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的副夾筒。

作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的主夾筒包含一半圓筒狀的主夾瓦片和一棒狀的手柄，所述的主夾瓦片的底部設(shè)有一連接凸緣，所述的連接凸緣上設(shè)有一第一轉(zhuǎn)動(dòng)通孔，所述的主轉(zhuǎn)軸貫穿所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)通孔，所述的主夾瓦片的頂部周向上設(shè)有一由錐形的第一頂錐組成的第一頂錐陣列，所述的副夾筒包含一半圓筒狀的副夾瓦片，所述的副夾瓦片的底部設(shè)有一固定槽口，所述的固定槽口的尾部設(shè)有一第二連接通孔，所述的副轉(zhuǎn)軸貫穿所述的第二連接通孔，所述的副夾瓦片的頂部周向上設(shè)有一由錐形的第二頂錐組成的第二頂錐陣列。

作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的壓管的內(nèi)徑與所述的第一頂錐和第二頂錐的尺寸相適應(yīng)。

本實(shí)用新型的自行車花鼓花盤擴(kuò)孔裝置利用主夾筒和副夾筒，大大提高了輻條安裝孔的成形的一致性，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。該自行車花鼓花盤擴(kuò)孔裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單快捷，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的自行車花鼓花盤擴(kuò)孔裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的自行車花鼓花盤擴(kuò)孔裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖3為圖2中的自行車花鼓花盤擴(kuò)孔裝置的進(jìn)一步的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖4為圖3中的自行車花鼓花盤擴(kuò)孔裝置的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；

圖5為圖3中的自行車花鼓花盤擴(kuò)孔裝置的副夾筒的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5中的自行車花鼓花盤擴(kuò)孔裝置的副夾筒的B區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；

圖7為圖3中的自行車花鼓花盤擴(kuò)孔裝置的主夾筒的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為圖2中的自行車花鼓花盤擴(kuò)孔裝置的壓柱的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為圖8中的壓柱的C區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；

圖10為圖2中的自行車花鼓花盤擴(kuò)孔裝置的D區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；

其中，

1、自行車花鼓花盤擴(kuò)孔裝置；2、基盤；21、主轉(zhuǎn)軸；22、副轉(zhuǎn)軸；3、立板；4、壓板；5、壓桿；51、驅(qū)動(dòng)軸桿；52、壓盤；53、壓管；6、副夾筒；61、副夾瓦片；62、固定槽口；63、第二連接通孔；64、第二頂錐；7、主夾筒；71、主夾瓦片；72、手柄；73、第一頂錐；74、連接凸緣；75、第一轉(zhuǎn)動(dòng)通孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

本實(shí)用新型提供了一種自行車花鼓花盤擴(kuò)孔裝置。