[實用新型]變壓器油冷系統

有效

• 申請號: 201420314935.2
• 申請日: 2014-06-13
• 公開（公告）號: CN203882769U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 王小平;李陽
• 申請（專利權）人: 國網四川省電力公司雙流縣供電分公司
• 主分類號: H01F27/12
• 分類號: H01F27/12
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 梁田

技術領域

本實用新型涉及變壓器油冷卻技術領域，具體地，涉及一種變壓器油冷系統。

背景技術

在大型變壓器中，通常使用變壓器油對變壓器進行冷卻。在有冷卻過程中，變壓器油從油冷卻管的入口進入油冷卻管，流過油冷卻管，在這個過程中，變壓器油被冷卻，同時變壓器油的溫度被降低，經過降溫的變壓器油經由回流孔回流到變壓器內，再次對變壓器進行冷卻，變壓器油反復上述的操作，對變壓器進行冷卻。

隨著變壓器容量的增加以及環境變化的影響，變壓器冷卻要求越來越高對變壓器油的降溫要求也越來越高。單純使用油冷卻管對變壓器油進行降溫不能滿足所有的要求，現有技術中有在油冷卻管上設置風冷卻器或者水冷卻器的方法，但是風冷卻器在溫度較高的地方降溫效果差，水冷卻器需要在具有水源的地方。此外，一次冷卻并不能有效對變壓器油進行冷卻。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種冷卻效果好的變壓器冷卻系統，其設置有多個冷卻裝置對變壓器油進行多次冷卻，同時配備風冷和風冷裝置，通用性強。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：?

變壓器油冷系統，變壓器的油冷卻管上設置有至少一個風冷卻器和一個水冷卻器，所述水冷卻器包括中空圓筒狀的水冷殼體、設置在水冷殼體兩端的前蓋和后蓋,所述前蓋和后蓋上均各設置有供油冷卻管通過的水冷通孔、進水口、出水口，所述水冷殼體內設置有螺旋狀的第一冷卻管和第二冷卻管，第一冷卻管和第二冷卻管均纏繞在油冷卻管上，所述第一冷卻管的入口連接在前蓋的進水口上，出口連接在后蓋的出水口上；所述第二冷卻管的入口連接在后蓋的進水口上，出口連接在前蓋的出水口上。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一冷卻管和第二冷卻管交叉排布纏繞在油冷卻管上。

進一步，所述第一冷卻管和第二冷卻管在油冷卻管的軸向上前后設置，第一冷卻管靠近后蓋，所述第二冷卻管靠近前蓋。

進一步，所述風冷卻器包括中空圓筒狀或長方體狀的風冷殼體，風冷殼體左右兩端設置有端蓋，端蓋上設置有供油冷卻管通過的風冷通孔，風冷殼體上下兩側分別設置有進風口和出風口，風冷殼體內設置有風冷主管，該風冷主管通過一根連接管連接到進風口，風冷主管的側面還連接有多根支管，支管內部與風冷主管連通。

進一步，所述風冷通孔的內壁和油冷卻管之間還設置有密封圈。

進一步，所述風冷主管的軸向與所述風冷卻器內的油冷卻管的軸向一致，所述支管在風冷主管的長度方向均勻分布。

綜上，本實用新型的有益效果是：本實用新型的變壓器油冷系統在油冷卻管上同時設置有水冷卻器和風冷卻器，可以根據變壓器所在的環境選擇使用水冷卻器或者風冷卻器或者同時使用二者，通用性強。水冷卻器中能夠同時從水冷卻器左右兩側通水對位于水冷卻器內的油冷卻管進行冷卻，變壓器油流經水冷卻器時進行了2次冷卻，冷卻效果好。風冷卻器中在油冷卻管的長度方向上設置多根支管，能夠充分對風冷卻器中的油冷卻管進行均勻冷卻，油冷卻管內的變壓器油能夠得到充分冷卻。本實用新型還能避免造成資源浪費。

附圖說明

圖1是本實用新型的變壓器油冷系統的結構示意圖；

圖2是本實用新型的水冷卻器的結構示意圖；

圖3是本實用新型的風冷卻器的結構示意圖。

附圖中標記及相應的零部件名稱：

1-變壓器；2-油冷卻管；3-風冷卻器；31-風冷殼體；32?-端蓋；33-風冷通孔；34-進風口；35-出風口；36-風冷主管；37-連接管；38-支管；39-密封圈；4-水冷卻器；41-水冷殼體；42-前蓋；43-后蓋；44-水冷通孔；45-進水口；46-出水口；47-第一冷卻管；48-第二冷卻管。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖，對本實用新型作進一步地的詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。

實施例1：