[實用新型]一種輸送機用皮帶更換裝置

有效

• 申請號: 201420314864.6
• 申請日: 2014-06-13
• 公開（公告）號: CN203921825U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 姜和信;曾慶祿;曹生前;冀傳玖;陳樹勇;孫冬杰;張海東;趙文玉;張健
• 申請（專利權）人: 濟鋼集團有限公司
• 主分類號: B65G15/00
• 分類號: B65G15/00;B23P19/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 倫文知

技術領域

本實用新型涉及一種輸送機，尤其是一種輸送機用皮帶更換裝置。

背景技術

膠帶輸送機在冶金和礦山等企業中被大量使用，由于受物料的磨損，膠帶輸送機的皮帶需要經常更換，以往傳統的皮帶更換方式是用人力或牽引機械從輸送機的一端將舊皮帶拖出，同時將新皮帶帶入，這種方式需要很多人力，更換效率低，且更換下來的舊皮帶由于當時不能卷起來，只能分段截斷，影響舊皮帶的回收再利用。

在公告號為CN201381085Y、公告日為2010.1.13的實用新型專利中公開了一種帶式輸送機膠帶的安裝裝置，該裝置包括由新膠帶卷筒、舊膠帶卷筒、鋼絲繩卷筒、導向滾筒組、行星擺線減速機、傳動機構、手－電動切換裝置構成的主機和中間切換導向裝置兩部分。其中，新膠帶卷筒、舊膠帶卷筒、鋼絲繩卷筒、導向滾筒組、行星擺線減速機、傳動機構、手－電動切換裝置位于主機機座上，舊膠帶卷筒的傳動機構通過傳動鏈條及傳動軸與行星擺線減速機相連接，行星擺線減速機通過傳動軸連接鋼絲繩卷筒，中間切換導向裝置設置在帶式輸送機中部的一點上；在主機與中間切換導向裝置間的帶式輸送機舊膠帶上任意設置一個切割點，在切割點兩側分別通過鋼繩拉帶夾子將舊膠帶與鋼絲繩連接、通過新舊帶連接夾子將舊膠帶與新膠帶連接；通過可切換手－電動轉換裝置，可實現快速在鋼絲繩拉帶和舊膠帶卷筒間進行動力輸出切換。

上述裝置實現了新膠帶鋪設與舊膠帶收卷的同步進行，節省了人力，提高了效率，而且直接將舊皮帶卷取到舊膠帶卷筒上。但是，該裝置存在的缺陷是：由于舊膠帶卷筒為固定式結構，所以，舊膠帶從舊膠帶卷筒上取下來時比較麻煩。另外，該裝置還專門設置有鋼絲繩卷筒，所以，其結構比較復雜，操作也比較麻煩，這就是現有技術所存在的不足之處。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題，就是針對現有技術所存在的不足，而提供一種輸送機用皮帶更換裝置，該裝置無需設置專門的鋼絲繩卷筒即可完成舊皮帶的卷取，且從動輪盤可軸向移動，以方便舊皮帶的取出，其結構比較簡單，操作也很方便。

本方案是通過如下技術措施來實現的：該輸送機用皮帶更換裝置包括動力裝置和由動力裝置驅動的舊皮帶卷取輥筒，所述舊皮帶卷取輥筒包括主動輪盤總成、從動輪盤總成和至少兩根橫梁，所述主動輪盤總成包括主動軸和與其固定聯接的主動輪盤，所述主動軸通過軸承Ⅰ支撐安裝，所述從動輪盤總成包括從動軸和與其固定聯接的從動輪盤，所述從動軸通過軸承Ⅱ支撐安裝，且從動軸與軸承Ⅱ為間隙配合；所述橫梁的兩端分別與主動輪盤和從動輪盤可拆卸固定聯接，所述橫梁上至少連接有一根牽引鋼絲繩。

上述從動軸與軸承Ⅱ之間的軸向移動距離為至少5毫米。

上述牽引鋼絲繩的自由端固定聯接有皮帶夾鉗。

上述牽引鋼絲繩的中部與任一橫梁的中部固定聯接，牽引鋼絲繩的兩個自由端分別固定聯接有皮帶夾鉗。

上述主動輪盤與主動軸的端部固定聯接。

上述從動輪盤與從動軸的端部固定聯接。

上述橫梁的兩端與主動輪盤和從動輪盤的可拆卸固定聯接為螺栓連接。

上述橫梁的兩端與主動輪盤和從動輪盤的可拆卸固定聯接為定位銷聯接。

本實用新型的有益效果：

1、該裝置中舊皮帶卷取輥筒轉動時，鋼絲繩及舊皮帶一起卷在橫梁上，可以隨同橫梁一起拆卸下來，可以方便的把舊皮帶從卷筒上取下，不需要設置專門的鋼絲繩卷筒，其結構比較簡單，操作也很方便；

2、舊皮帶卷取輥筒的卷芯（即橫梁）可以方便的拆卸，從動輪盤還可以軸向向外移動，所以，舊皮帶可以方便地取下來；

3、卸掉螺栓后，橫梁會在重力的作用下自然落下，此時，可以將從動輪盤沿軸向向外移動，騰出間隙便于舊皮帶卷往外吊出。

由此可見，本實用新型與現有技術相比，具有突出的實質性特點和顯著的進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式的結構示意圖。

圖中，1-主動輪盤，2-從動輪盤，3-橫梁，4-螺栓，5-牽引鋼絲繩，6-皮帶夾鉗，7-舊皮帶，8-軸承Ⅱ，9-從動軸，10-主動軸，11-軸承Ⅰ。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式，并結合其附圖，對本方案進行闡述。

一種輸送機用皮帶更換裝置，如圖所示，它包括動力裝置和由動力裝置驅動的舊皮帶卷取輥筒，該動力裝置包括電動機和減速器，所述舊皮帶卷取輥筒包括主動輪盤總成、從動輪盤總成和至少兩根橫梁3（圖1中畫出三根），由動力裝置驅動主動輪盤總成轉動。