[實(shí)用新型]一種帶有金屬支撐架的呢槽

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420314807.8
• 申請(qǐng)日: 2014-06-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203888597U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李林;何大安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴州貴航汽車零部件股份有限公司
• 主分類號(hào): B60J10/02
• 分類號(hào): B60J10/02
• 代理公司: 貴陽(yáng)中新專利商標(biāo)事務(wù)所 52100
• 代理人: 劉楠

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種呢槽，特別是一種帶有金屬支撐架的呢槽。

背景技術(shù)

目前，在對(duì)汽車的車門框的加工處理過(guò)程中，都要安裝呢槽，現(xiàn)有安裝在汽車車門上的呢槽是帶有導(dǎo)軌的，安裝呢槽的導(dǎo)軌和車門邊框焊接在一體的，有導(dǎo)軌的門框可以對(duì)呢槽起到固定的作用；但是，現(xiàn)在有的車型沒(méi)有安裝呢槽的導(dǎo)軌，所以對(duì)呢槽的裝配結(jié)構(gòu)，形狀設(shè)計(jì)要求高，使用以前的呢槽結(jié)構(gòu)無(wú)法進(jìn)行安裝，無(wú)法滿足此類車門鈑金結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙、加工方便、安全可靠、耐磨度高的一種帶有金屬支撐架的呢槽，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實(shí)用新型構(gòu)成如下：一種帶有金屬支撐架的呢槽，包括呢槽，呢槽上設(shè)置有能與車門鈑金相貼合“∩”型金屬支撐骨架，在呢槽上設(shè)置有氣囊，在呢槽的底部設(shè)置有耐磨層。

在呢槽的底部設(shè)置有耐磨層。

金屬支撐骨架為鋼帶或鋼絲編織帶。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型不僅具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)，而且設(shè)計(jì)巧妙、操作方便、安全可靠、安裝方便、耐磨等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1-呢槽，2-金屬支撐骨架，3-氣囊，4-耐磨層，5-玻璃，6-車門鈑金。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型的實(shí)施：一種帶有金屬支撐架的呢槽，包括呢槽1，呢槽1上設(shè)置有能與車門鈑金相貼合“∩”型金屬支撐骨架2，在呢槽1上設(shè)置有氣囊3，在呢槽1的底部設(shè)置有耐磨層4。

在呢槽1的底部設(shè)置有耐磨層4，耐磨層4為熱塑性彈性體TPE材料制作而成，因?yàn)槟夭?對(duì)玻璃5起到支撐的作用，且長(zhǎng)時(shí)間和玻璃產(chǎn)生摩擦，所以使用這種高耐磨性的材料制作。

金屬支撐骨架2為鋼帶或鋼絲編織帶。

“∩”型金屬支撐骨架2，為了使呢槽能安全、穩(wěn)定的安裝在車門框上，在呢槽上增加金屬骨架支撐，使得呢槽緊緊夾持在車門框上；但是由于車門框的結(jié)構(gòu)要求，呢槽要求有隨車門鈑金6彎曲的功能，所以選用一定結(jié)構(gòu)的鋼帶或鋼絲編織帶作為支撐骨架。

在呢槽1上設(shè)置的氣囊3，主要起到在關(guān)門狀態(tài)下，避免車門與車身發(fā)生剛性碰撞，關(guān)門時(shí)起到緩沖的作用，同時(shí)起到車門與車身密封的作用。

本實(shí)用新型適合安裝在沒(méi)有設(shè)置呢槽安裝導(dǎo)軌的汽車車門上，安裝方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耐磨性高。?