[實(shí)用新型]鋁合金熔煉爐自動(dòng)進(jìn)料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420314383.5
• 申請(qǐng)日: 2014-06-13
• 公開（公告）號(hào): CN203893672U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳昌瓊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄰水縣薪宇機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F27D3/00
• 分類號(hào): F27D3/00;F27D1/18;F27B14/16
• 代理公司: 重慶志合專利事務(wù)所 50210
• 代理人: 胡榮琿

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋁合金熔煉領(lǐng)域，特別涉及一種鋁合金熔煉爐自動(dòng)進(jìn)料裝置。

背景技術(shù)

生產(chǎn)鋁合金產(chǎn)品的企業(yè)所采用的鋁合金熔煉爐通常為大型熔煉爐，以適應(yīng)大批量生產(chǎn)制作鋁合金產(chǎn)品的需要。通常大型的鋁合金熔煉爐的進(jìn)料口是設(shè)置在爐體的側(cè)部，以利于加料時(shí)通過人工將鋁錠裝入鋁合金熔煉爐的爐腔中。這種鋁合金熔煉爐在加料時(shí)，需人工控制打開爐門，然后通過工人將裝滿鋁錠的料車推送到進(jìn)料口處，人工傾斜料車，才能將鋁錠加入爐體中熔煉，這樣不僅操作復(fù)雜，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低，而且由于進(jìn)料口位于爐體的一側(cè)，裝入的鋁錠有時(shí)會(huì)滯留在進(jìn)料口處，不能快速進(jìn)入熔池，還需通過人工用推桿將鋁錠推入熔池中，進(jìn)料口的高溫灼熱會(huì)讓人感到極不舒服，甚至還會(huì)帶來安全隱患。而人工進(jìn)料，使工人的勞動(dòng)強(qiáng)度增大，也不利于減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種鋁合金熔煉爐自動(dòng)進(jìn)料裝置，它實(shí)現(xiàn)了鋁合金熔煉爐的自動(dòng)進(jìn)料，操作簡單，使用方便、安全、可靠，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種鋁合金熔煉爐自動(dòng)進(jìn)料裝置，包括爐體，所述爐體的頂部設(shè)有進(jìn)料口，所述進(jìn)料口上蓋有爐蓋，所述爐體上設(shè)有用于控制爐蓋自動(dòng)開啟或關(guān)閉的氣缸機(jī)構(gòu)，爐體的一側(cè)設(shè)置有自動(dòng)進(jìn)料裝置，所述自動(dòng)進(jìn)料裝置包括加料車、加料車升降架、電動(dòng)機(jī)、變速箱、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述加料車升降架為由立柱和橫梁構(gòu)成的框架結(jié)構(gòu)，該加料車升降架上設(shè)有兩組導(dǎo)軌，每組有兩根對(duì)稱設(shè)置的導(dǎo)軌，其中一組導(dǎo)軌為第一導(dǎo)軌，該第一導(dǎo)軌直立向上延伸，另一組導(dǎo)軌為第二導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌與第一導(dǎo)軌平行，第二導(dǎo)軌的上端折轉(zhuǎn)90度彎曲后延伸至爐體上方，該折轉(zhuǎn)延伸部低于第一導(dǎo)軌的上端，所述第二導(dǎo)軌位于第一導(dǎo)軌和爐體之間，所述第一導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌之間設(shè)置有加料車，所述加料車上設(shè)有兩組用于與導(dǎo)軌滑動(dòng)配合的滑輪，每組有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的滑輪，其中一組滑輪為第一滑輪，第一滑輪與第一導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，另一組為第二滑輪，第二滑輪與第二導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，所述第一滑輪低于第二滑輪，所述第一滑輪與鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一鏈條固定連接，該第一鏈條與第一導(dǎo)軌平行，所述第一鏈條安裝在鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪之間，鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的從動(dòng)鏈輪位于加料車升降架頂部，鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)鏈輪安裝在料車升降架底部的變速箱的傳動(dòng)軸上，所述變速箱的傳動(dòng)軸通過第二鏈條與電動(dòng)機(jī)連接，所述加料車升降架的頂部設(shè)有加料車返程開關(guān)，加料車升降架的中部設(shè)有用于控制氣缸機(jī)構(gòu)開啟或關(guān)閉的開關(guān)，加料車升降架的低部設(shè)有加料車裝料開關(guān)，所述加料車返程開關(guān)、用于控制氣缸機(jī)構(gòu)開啟或關(guān)閉的開關(guān)、加料車裝料開關(guān)、電動(dòng)機(jī)與加料車升降架上設(shè)有的電控箱電連接。

所述用于控制爐蓋自動(dòng)開啟或關(guān)閉的氣缸機(jī)構(gòu)包括固定支架、“T”型轉(zhuǎn)臂、氣缸，所述固定支架設(shè)置在爐體一側(cè)外壁的上部，所述“T”型轉(zhuǎn)臂的向下延伸部與固定支架上端的鉸接座鉸接，所述“T”型轉(zhuǎn)臂水平延伸部的一端與爐蓋固定連接，“T”型轉(zhuǎn)臂水平延伸部的另一端與氣缸的活塞桿鉸接，所述固定支架的下部側(cè)端設(shè)有懸臂支架，所述氣缸的缸體中段與懸臂支架鉸接。

所述固定支架的鉸接座的外側(cè)設(shè)有爐蓋的開蓋停止開關(guān)，該開蓋停止開關(guān)與加料車升降架上設(shè)有的電控箱電連接。

所述氣缸上設(shè)有用于控制氣缸工作的開關(guān)，該用于控制氣缸工作的開關(guān)與加料車升降架上設(shè)有的電控箱電連接。

所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌的截面均為U形槽結(jié)構(gòu)，第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌的U形槽的槽口相向。

所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為兩組，每組有一個(gè)主動(dòng)鏈輪、一個(gè)從動(dòng)鏈輪、一個(gè)第一鏈條，兩組鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相互對(duì)稱，兩組鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一鏈條分別與對(duì)應(yīng)的第一滑輪固定連接。

所述第一鏈條與第一滑輪通過連接座固定連接。

所述加料車升降架的頂部設(shè)有用安裝從動(dòng)鏈輪的安裝座。

由于采用上述技術(shù)方案，使本實(shí)用新型鋁合金熔煉爐自動(dòng)進(jìn)料裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、所述爐體的頂部設(shè)有進(jìn)料口，所述進(jìn)料口上蓋有爐蓋，所述爐體上設(shè)有用于控制爐蓋自動(dòng)開啟或關(guān)閉的氣缸機(jī)構(gòu)，這樣不僅能夠?qū)崿F(xiàn)爐蓋的自動(dòng)打開和關(guān)閉，而且便于裝入鋁錠，使所有鋁錠均能快速進(jìn)入熔池，無需人工操作，極大的減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度使用方便，提高了工作效率。