[實用新型]加速度傳感器固定座

有效

• 申請號: 201420313902.6
• 申請日: 2014-06-12
• 公開（公告）號: CN203909056U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 董術海;徐新
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: G01P1/00
• 分類號: G01P1/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及傳感設備固定技術領域，特別涉及一種加速度傳感器固定座。

背景技術

加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設備，常用于檢測部件故障和疲勞損傷的情況。

目前，常用的壓電型振動加速度傳感器的安裝方式有很多種，主要為用蜂蠟粘接、雙面膠粘接、專用膠水粘接及螺紋固定的方式。對于空調器冷媒管道的振動測試而言，石蠟及雙面膠存在強度不夠的情況，并且，石蠟高溫下會融化，使得加速度傳感器的固定強度無法保證；螺紋連接對于加速度傳感器的固定效果較好，但是需要在管道上開螺孔，會造成管道損傷；專用膠水符合溫度的要求，但是，加速度傳感器與管道為線接觸，加速度傳感器的固定強度無法保證，并且，加速度傳感器與管道(多為銅管)直接接觸，還會引出靜電干擾測試的問題，檢測精度不高。

因此，如何確保固定強度，避免管道損傷，提高檢測精度，是本技術領域人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種加速度傳感器固定座，確保固定強度，避免管道損傷，提高檢測精度。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種加速度傳感器固定座，包括：

螺紋桿，所述螺紋桿的一端設置有用于安裝加速度傳感器的安裝座；

用于卡接于管道上的安裝環，所述安裝環的開口小于所述安裝環的內壁直徑，所述安裝環上設置有貫穿其內壁及外壁的螺紋通孔，所述螺紋通孔與所述螺紋桿的另一端螺紋配合。

優選地，上述加速度傳感器固定座中，所述螺紋孔的軸線與所述安裝環的中心對稱線重合。

優選地，上述加速度傳感器固定座中，所述安裝環的中間設置有向所述安裝環的外側凸起的加厚凸臺，所述螺紋孔設置于所述加厚凸臺上。

優選地，上述加速度傳感器固定座中，所述安裝環的開口端部設置有貫穿所述安裝環的內壁與外壁的通槽。

優選地，上述加速度傳感器固定座中，所述安裝座上設置有用于容納所述加速度傳感器的安裝槽。

優選地，上述加速度傳感器固定座中，所述安裝槽為梯形槽，其橫截面中的下底為槽底面。

優選地，上述加速度傳感器固定座中，所述安裝槽的橫截面為等腰梯形。

優選地，上述加速度傳感器固定座中，所述安裝座為圓盤形安裝座，所述安裝座的軸心與所述螺紋桿的軸心重合。

優選地，上述加速度傳感器固定座中，所述安裝環為硬質材料安裝環。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的加速度傳感器固定座，在安裝過程中，手動或機械掰開安裝環的開口，使其卡接于管道上；加速度傳感器安裝于螺紋桿一端設置的安裝座上；通過螺紋桿與螺紋通孔配合，使螺紋桿的另一端貫穿安裝環并與管道的外壁相抵，確保了完成安裝環3與管道的相對固定，并且，使螺紋桿的另一端與管道的外壁相抵，確保管道的振動傳遞到螺紋桿的一端設置的加速度傳感器上，實現振動數據的獲取。本實用新型提供的加速度傳感器固定座，避免設置蜂蠟或膠水等粘結加速度傳感器，確保了加速度傳感器的固定強度；通過設置安裝環，避免了直接在管道上設置螺紋孔，避免了管道損傷；并且，通過螺紋桿將管道的振動傳遞給加速度傳感器，避免加速度傳感器與管道直接接觸而產生的靜電干擾問題，有效提高了檢測精度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的加速度傳感器固定座的剖視示意圖。

圖2為圖1中A部分的局部放大圖；

圖3為本實用新型實施例提供的加速度傳感器固定座的側視示意圖。

其中，

加速度傳感器—1，螺紋桿—2，安裝座—21，安裝槽—22，安裝環—3，螺紋通孔—31，通槽—32，加厚凸臺—33，管道—4。

具體實施方式

本實用新型公開了一種加速度傳感器固定座，確保固定強度，避免管道損傷，提高檢測精度。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。