[實(shí)用新型]分體型擺動(dòng)氣缸式氣動(dòng)執(zhí)行器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420313318.0
• 申請(qǐng)日: 2014-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN203880198U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵萬(wàn)岳;邵大可;李志淮;彭明亮;伍一敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江瑞工控制閥有限公司
• 主分類號(hào): F16K31/122
• 分類號(hào): F16K31/122
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 陳加利

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)執(zhí)行器，具體是指一種分體型擺動(dòng)氣缸式氣動(dòng)執(zhí)行器。

背景技術(shù)

目前，氣動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)中占有及其重要的地位，其性能的優(yōu)劣直接決定閥門在管路中的作用。擺動(dòng)氣缸式氣動(dòng)執(zhí)行器是氣動(dòng)執(zhí)行器的一種。

現(xiàn)有擺動(dòng)氣缸式氣動(dòng)執(zhí)行器主要結(jié)構(gòu)包括有定位器和擺動(dòng)氣缸，擺動(dòng)氣缸包括有氣缸體、前端蓋、后端蓋、活塞體以及活塞桿，前端蓋和后端蓋分別蓋設(shè)在氣缸體前后端并形成活塞腔，活塞體動(dòng)配在活塞腔內(nèi)，活塞體將活塞腔分隔成兩個(gè)腔室，其中活塞體與后端蓋之間的腔室為起動(dòng)腔室，后端蓋上設(shè)有與起動(dòng)腔室連通的第一氣孔，活塞體與前端蓋之間的腔室為復(fù)位腔室，前端蓋上設(shè)有通向復(fù)位腔室的第二氣孔，活塞桿后端伸入活塞腔內(nèi)連接在活塞體上，活塞桿前端穿出前端蓋，前端蓋上設(shè)有供活塞桿安裝的活塞桿安裝座孔，活塞桿經(jīng)密封圈密封動(dòng)配在活塞桿安裝座孔內(nèi)，所述定位器的結(jié)構(gòu)一般都行程反饋傳感器和控制線路板構(gòu)成，其行程反饋傳感器經(jīng)行程反饋聯(lián)動(dòng)組件與活塞桿聯(lián)動(dòng)連接，其行程反饋傳感器為直線形位移傳感器，行程反饋聯(lián)動(dòng)組件包括聯(lián)動(dòng)桿，聯(lián)動(dòng)桿一端固定在活塞桿前端上，聯(lián)動(dòng)桿另一端連接在定位器內(nèi)直線形位移傳感器的滑動(dòng)端上（如專利號(hào)為200620151550.4公開的《一種氣動(dòng)執(zhí)行器定位器》）。

現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的擺動(dòng)氣缸式氣動(dòng)執(zhí)行器存在如下缺陷：1）采用直線形位移傳感器，經(jīng)聯(lián)動(dòng)桿隨著活塞桿的位移而驅(qū)動(dòng)直線形位移傳感器的滑動(dòng)端，定位器的安裝位置受到聯(lián)動(dòng)桿的限制，定位器的安裝不便，而且僅靠聯(lián)動(dòng)桿實(shí)現(xiàn)活塞桿與直線形位移傳感器的滑動(dòng)端之間實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，存在傳動(dòng)可靠性差的缺陷；

2）定位器中的行程反饋傳感器和控制線路板都是安裝于定位器盒體內(nèi)，該定位器盒體直接與氣動(dòng)執(zhí)行器固定連接成一體。這種結(jié)構(gòu)存在的缺點(diǎn)是：控制線路板上的電子器件會(huì)對(duì)行程反饋傳感器產(chǎn)生干擾，嚴(yán)重影響了行程反饋傳感器的傳感精度。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足，而提供一種采用角度位移傳感器，且行程反饋聯(lián)動(dòng)組件結(jié)構(gòu)合理，并減少控制線路板對(duì)行程反饋傳感器干擾的分體型擺動(dòng)氣缸式氣動(dòng)執(zhí)行器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，包括有行程定位器和擺動(dòng)氣缸，擺動(dòng)氣缸包括有氣缸體、前端蓋、后端蓋、活塞體以及活塞桿，前端蓋和后端蓋分別蓋設(shè)在氣缸體前后端并形成活塞腔，活塞體動(dòng)配在活塞腔內(nèi)，活塞體將活塞腔分隔成位于活塞體與后端蓋之間的起動(dòng)腔室，以及位于活塞體與前端蓋之間的復(fù)位腔室，前、后端蓋上設(shè)有通氣孔，活塞桿后端伸入活塞腔內(nèi)連接在活塞體上，活塞桿前端穿出前端蓋，所述的行程定位器包括有行程反饋傳感器和控制線路板，行程反饋傳感器經(jīng)行程反饋聯(lián)動(dòng)組件與活塞桿聯(lián)動(dòng)連接，所述行程反饋傳感器為角度位移傳感器，所述行程反饋聯(lián)動(dòng)組件包括有聯(lián)桿推力板、反饋連桿以及反饋連接板，所述聯(lián)桿推力板一端固定在活塞桿上，聯(lián)桿推力板另一端與反饋連桿聯(lián)動(dòng)連接，反饋連桿相對(duì)于聯(lián)桿推力板連接一端的另一端與反饋連接板鉸接連接，所述反饋連接板相對(duì)于反饋連桿連接一端的另一端設(shè)有定位套，定位套套裝在所述角度位移傳感器的輸入軸上，還包括有行程反饋傳感器外盒體和控制線路板外盒體，所述的行程反饋傳感器設(shè)置于行程反饋傳感器外盒體內(nèi)，且該行程反饋傳感器外盒體固定設(shè)置于氣缸體上，所述的控制線路板設(shè)置于控制線路板外盒體內(nèi)，且該控制線路板與行程反饋傳感器之間設(shè)置有通訊電纜。?

通過本設(shè)置，定位器內(nèi)的行程反饋傳感器采用角度位移傳感器，其行程信號(hào)的輸入為轉(zhuǎn)動(dòng)形式，活塞桿的移動(dòng)驅(qū)動(dòng)聯(lián)桿推力板移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)反饋連桿移動(dòng)，進(jìn)而通過反饋連接板驅(qū)動(dòng)角度位移傳感器的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)行程的反饋，活塞桿與角度位移傳感器之間的傳動(dòng)穩(wěn)定可靠，而且經(jīng)上述結(jié)構(gòu)的行程反饋聯(lián)動(dòng)組件進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)活塞桿與角度位移傳感器較長(zhǎng)的安裝距離，方便位置角度位移傳感器的安裝。另外，本設(shè)置，將行程反饋傳感器安裝在行程反饋傳感器外盒體內(nèi)，并固定在氣缸體上，以方便與行程反饋傳感器與行程反饋桿之間聯(lián)動(dòng)配合以使得行程反饋傳感器及時(shí)獲得活塞桿的行程狀態(tài)信號(hào)，而本設(shè)置，將控制線路板設(shè)置于控制線路板外盒體內(nèi)，并通過通訊電纜將控制線路板與行程反饋傳感器之間相通訊連接，由此，可以使得減少和避免控制線路板的電子器件對(duì)位置傳感器進(jìn)行干擾，提高了傳感精度。