[實(shí)用新型]用于行星變速箱離合器的分離彈簧結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420312793.6
• 申請(qǐng)日: 2014-06-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203879960U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮益柏;楊玉文;王廣華;張蕊;王晶;張美榮;翟琰平;張印;楊國(guó)強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D25/12
• 分類(lèi)號(hào): F16D25/12;F16D65/22;F16D121/14;F16D125/18
• 代理公司: 中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司專(zhuān)利中心 11011
• 代理人: 劉東升

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種彈簧，具體涉及一種用于行星變速箱離合器(制動(dòng)器)的分離彈簧結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

行星變速箱具有結(jié)構(gòu)緊湊、多點(diǎn)嚙合傳遞動(dòng)力、多自由度速度分解或合成及傳動(dòng)時(shí)徑向力平衡等特點(diǎn)，已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于家用轎車(chē)、商務(wù)車(chē)、工程機(jī)械、特種車(chē)輛等領(lǐng)域，傳遞功率從幾十千瓦到幾千千瓦。行星變速箱使用定壓力的傳動(dòng)油作為介質(zhì)，推動(dòng)活塞壓緊離合器或制動(dòng)器中的摩擦片，壓縮分離彈簧結(jié)構(gòu)中的彈簧，使離合器或制動(dòng)器結(jié)合；當(dāng)需要離合器或制動(dòng)器中的摩擦片分離時(shí)，傳動(dòng)油的壓力迅速減小，離合器或制動(dòng)器中分離彈簧結(jié)構(gòu)的彈簧依靠彈力將活塞推回原位，使摩擦片分離，實(shí)現(xiàn)離合器或制動(dòng)器的分離。

傳統(tǒng)的離合器(制動(dòng)器)的分離彈簧結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要包括油缸總成、制動(dòng)器外轂、活塞、分離彈簧、彈簧銷(xiāo)等零部件組成。這種結(jié)構(gòu)對(duì)制動(dòng)器外轂、彈簧銷(xiāo)、活塞及油缸總成的尺寸和形位公差的精度要求高，結(jié)構(gòu)和裝配工藝復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型解決了目前行星變速箱的離合器(制動(dòng)器)中用于活塞回位的分離彈簧結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工精度要求高、裝配工藝復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種用于行星變速箱離合器的分離彈簧結(jié)構(gòu)，由分離彈簧、上底板和下底板組成，上底板和下底板呈圓環(huán)片狀，多個(gè)分離彈簧安裝在上底板和下底板之間將上底板和下底板連接起來(lái)。

上底板和下底板的平面上有與其垂直的用于固定分離彈簧的凸起結(jié)構(gòu)，分離彈簧的兩端面分別與上底板和下底板的平面貼合。

本實(shí)用新型專(zhuān)利在實(shí)現(xiàn)活塞回位使摩擦片分離的功能的基礎(chǔ)上，簡(jiǎn)化了離合器或制動(dòng)器的分離彈簧結(jié)構(gòu)，使零部件的加工難度降低，簡(jiǎn)化了裝配工藝。

附圖說(shuō)明

圖1為行星變速箱傳統(tǒng)的離合器(制動(dòng)器)的分離彈簧結(jié)構(gòu)截面圖；

圖2為本實(shí)用新型專(zhuān)利的離合器(制動(dòng)器)的分離彈簧結(jié)構(gòu)三維結(jié)構(gòu)圖；

圖3為圖2的A-A剖示圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示為傳統(tǒng)的離合器(制動(dòng)器)的分離彈簧結(jié)構(gòu)，主要包括油缸總成、制動(dòng)器外轂、活塞、分離彈簧、彈簧銷(xiāo)等零部件組成。這種結(jié)構(gòu)對(duì)制動(dòng)器外轂、彈簧銷(xiāo)、活塞及油缸總成的尺寸和形位公差的精度要求高，結(jié)構(gòu)和裝配工藝復(fù)雜。

如圖2-3所示，本實(shí)用新型由分離彈簧2、上底板1和下底板3組成，上底板1和下底板3呈圓環(huán)片狀，上底板1和下底板3的平面上有與其垂直的用于固定分離彈簧2的凸起結(jié)構(gòu)，多個(gè)分離彈簧2安裝在上底板1和下底板3之間的凸起結(jié)構(gòu)上，將上底板1和下底板3連接起來(lái)。分離彈簧2的兩端面分別與上底板1和下底板3的平面貼合。

分離彈簧結(jié)構(gòu)整體安裝在離合器(制動(dòng)器)的活塞與制動(dòng)器轂之間。當(dāng)需要離合器或者制動(dòng)器工作時(shí)，定壓力的傳動(dòng)油推動(dòng)活塞壓緊摩擦片，壓縮分離彈簧結(jié)構(gòu)中的彈簧，使離合器或制動(dòng)器結(jié)合；當(dāng)需要離合器或制動(dòng)器中的摩擦片分離時(shí)，傳動(dòng)油的壓力迅速降低，離合器或制動(dòng)器中分離彈簧結(jié)構(gòu)的彈簧依靠彈力將活塞推回原位，使摩擦片分離，實(shí)現(xiàn)離合器或制動(dòng)器的分離。

本實(shí)用新型在實(shí)現(xiàn)原有功能的基礎(chǔ)上，略去了分離彈簧結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)向銷(xiāo)等零件，同時(shí)省去了在活塞和制動(dòng)器轂上加工導(dǎo)向銷(xiāo)安裝孔的結(jié)構(gòu)，使分離彈簧結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化，降低了零件的加工要求，簡(jiǎn)化了裝配工藝。