[實(shí)用新型]可防止上坡倒車(chē)的推車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420311499.3
• 申請(qǐng)日: 2014-06-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203902626U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳彪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶市豐收農(nóng)機(jī)制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62B9/08
• 分類(lèi)號(hào): B62B9/08;B62B5/04
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書(shū)凱

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種推車(chē)，具體涉及一種可防止上坡倒車(chē)的推車(chē)。

背景技術(shù)

目前，包括童車(chē)、購(gòu)物車(chē)等采用人工動(dòng)力前進(jìn)的推車(chē)為保證安全，大多設(shè)置有剎車(chē)裝置。但是在上坡的過(guò)程中，由于某些特殊情況，使用者在上坡的過(guò)程中忘記使用剎車(chē)裝置，從而使推車(chē)沿坡路倒車(chē)，對(duì)推車(chē)上的物品或幼童的安全產(chǎn)生威脅。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可防止在上坡時(shí)發(fā)生倒車(chē)的推車(chē)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供可防止上坡倒車(chē)的推車(chē)，包括推車(chē)本體和輪軸，所述輪軸上鍵連接有惰齒輪和軸承，輪軸上方設(shè)有與推車(chē)本體滑動(dòng)連接的剎車(chē)軸；所述剎車(chē)軸可沿豎直方向上下移動(dòng)，剎車(chē)軸上滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)桿，剎車(chē)軸還設(shè)有可與惰齒輪嚙合的剎車(chē)齒輪；所述剎車(chē)齒輪通過(guò)軸承與剎車(chē)軸連接，輪軸位于V形支架兩端之間，剎車(chē)齒輪一端面設(shè)有V形支架，剎車(chē)齒輪與V形支架之間設(shè)有摩擦片；所述V形支架彎折處與剎車(chē)齒輪連接，V形支架一端可與輪軸上的軸承側(cè)面相抵，另一端鉸接有與剎車(chē)齒輪嚙合的止動(dòng)齒輪；所述止動(dòng)齒輪可與剎車(chē)齒輪、惰齒輪同時(shí)嚙合。

采用上述結(jié)構(gòu)的可防止上坡倒車(chē)的推車(chē)，在上坡之前，通過(guò)調(diào)節(jié)桿使剎車(chē)軸下移，同時(shí)剎車(chē)齒輪與惰齒輪嚙合。此時(shí)，若輪軸向前旋轉(zhuǎn)，則惰齒輪可帶動(dòng)剎車(chē)齒輪旋轉(zhuǎn)，V形支架一端與輪軸上的軸承側(cè)面相抵；若輪軸向后旋轉(zhuǎn)，則惰齒輪帶動(dòng)剎車(chē)齒輪反向旋轉(zhuǎn)，在摩擦片的帶動(dòng)下，V形支架也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而使止動(dòng)齒輪與剎車(chē)齒輪、惰齒輪同時(shí)嚙合，此時(shí)惰齒輪停止旋轉(zhuǎn)，即輪軸無(wú)法旋轉(zhuǎn)。這樣即使在上坡過(guò)程中遇到特殊情況而無(wú)法使用或忘記使用剎車(chē)裝置，推車(chē)也不會(huì)發(fā)生倒車(chē)，可保證推車(chē)上的物品或幼童的安全。

作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，所述調(diào)節(jié)桿通過(guò)軸承與剎車(chē)軸連接。采用這種結(jié)構(gòu)后，可減少調(diào)節(jié)桿與剎車(chē)軸的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明可防止上坡倒車(chē)的推車(chē)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括：剎車(chē)齒輪1，摩擦片2，V形支架3，止動(dòng)齒輪4，軸承5，惰齒輪6。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：

如圖1所示，本發(fā)明一種實(shí)施方案的可防止上坡倒車(chē)的推車(chē)，包括推車(chē)本體(圖中未示出)和輪軸，輪軸上鍵連接有惰齒輪6和軸承5，輪軸上方設(shè)有與推車(chē)本體滑動(dòng)連接的剎車(chē)軸。剎車(chē)軸可沿豎直方向上下移動(dòng)，剎車(chē)軸上滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)桿，剎車(chē)軸還設(shè)有可與惰齒輪6嚙合的剎車(chē)齒輪1。剎車(chē)齒輪1通過(guò)軸承5與剎車(chē)軸連接，剎車(chē)齒輪1一端面設(shè)有V形支架3，剎車(chē)齒輪1與V形支架3之間設(shè)有摩擦片2。V形支架3彎折處與剎車(chē)齒輪1連接，輪軸位于V形支架3兩端之間，V形支架3一端可與輪軸上的軸承5側(cè)面相抵，另一端鉸接有與剎車(chē)齒輪1嚙合的止動(dòng)齒輪4。止動(dòng)齒輪4可與剎車(chē)齒輪1、惰齒輪6同時(shí)嚙合。

在上坡之前，通過(guò)調(diào)節(jié)桿使剎車(chē)軸下移，同時(shí)剎車(chē)齒輪1與惰齒輪6嚙合。此時(shí)，若輪軸向前旋轉(zhuǎn)，則惰齒輪6可帶動(dòng)剎車(chē)齒輪1旋轉(zhuǎn)，V形支架3一端與輪軸上的軸承5側(cè)面相抵；若輪軸向后旋轉(zhuǎn)，則惰齒輪6帶動(dòng)剎車(chē)齒輪1反向旋轉(zhuǎn)，在摩擦片2的帶動(dòng)下，V形支架3也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而使止動(dòng)齒輪4與剎車(chē)齒輪1、惰齒輪6同時(shí)嚙合，此時(shí)惰齒輪6停止旋轉(zhuǎn)，即輪軸無(wú)法旋轉(zhuǎn)。這樣即使在上坡過(guò)程中遇到特殊情況而無(wú)法使用或忘記使用剎車(chē)裝置，推車(chē)也不會(huì)發(fā)生倒車(chē)，可保證推車(chē)上的物品或幼童的安全。

以上結(jié)合附圖所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出各種變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。