[實用新型]一種用于夾持支架的車槽工裝

有效

• 申請號: 201420311243.2
• 申請日: 2014-06-11
• 公開（公告）號: CN203900912U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 黃江華;李丹平;沈宏林;高明燈;黃誠;郁福義
• 申請（專利權）人: 寧波科達制動器制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種金屬切削裝置，特別是一種用于夾持支架的車槽工裝。

背景技術

夾具主要用于加工時來迅速緊固支架，使機床、刀具、支架保持正確相對位置的工藝裝置,是機械加工不可缺少的部件，在機床技術向高速、高效、精密、復合、智能、環保方向發展的帶動下，夾具技術正朝著高精、高效、模塊、組合、通用、經濟方向發展,在加工過程中正確的運用夾具,有利于保證支架的加工精度、穩定產品質量,有利于提高勞動生產率和降低成本,有利于改善工人勞動條件，保證安全生產,有利于擴大機床工藝范圍。

現有技術中，鉆床一般只用于鉆孔、擴孔、攻絲及鉸孔，但難以加工槽等幾何形狀。在實際生產中，一般先運用車床進行幾何形狀的加工，然后再利用鉆床進行孔的加工，需要運用到兩種設備，在兩道工序完成加工，生產周期長，加工效率低。

綜上所述，為解決現有用于支架加工不能在鉆床上加工出槽夾具結構上的不足，需要設計一種定位精度高、設計合理、結構簡單的用于支架的車槽工裝。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種定位精度高、設計合理、結構簡單的用于支架的工裝。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種用于夾持支架的車槽工裝，所述支架由定位部及分設在定位部兩側的兩安裝部組成，在定位部一側向外凸起形成兩個圓形凸臺，兩圓形凸臺的軸心線互相平行且兩圓形凸臺的上端面齊平，在兩安裝部同一側向外凸起分別形成凸塊和凸耳，且凸塊和凸耳與兩圓形凸臺分列在支架兩側，其特征在于，本車槽工裝包括法蘭盤和設置在法蘭盤中部的副板,在副板上穿設有副板螺釘且副板螺釘一端螺紋連接在法蘭盤上,在法蘭盤和副板之間具有間隙并在法蘭盤和副板之間設有套設在副板螺釘上的彈簧,所述彈簧的一端抵靠在副板的下表面,另一端抵靠在法蘭盤的上表面,在副板上設有若干圓周均勻環繞在副板螺釘四周且徑向布置用于固定支架凸耳的短壓板,所述短壓板通過若干沿短壓板板長方向排布的短內六角螺釘固連在副板上,且短壓板一端向外延伸出副板,在法蘭盤上穿設有短支撐銷且所述的短支撐銷正對短壓板外伸出副板的一端，在法蘭盤上還設有若干與短壓板一一對應且用于固定支架凸塊的長壓板，在長壓板一端螺紋連接有短內六角螺釘且短內六角螺釘的一端抵靠在法蘭盤的上表面，在長壓板另一端下表面開設有與短內六角螺釘對稱設置的凹槽,且在凹槽內垂直卡設有定位銷,在法蘭盤上垂直穿設有長支撐銷,且長支撐銷的軸心線與定位銷的軸心線處于同一垂直直線上，在長壓板的中部穿設有長內六角螺釘且長內六角螺釘一端與法蘭盤螺紋連接。

在上述的一種用于夾持支架的車槽工裝中，在法蘭盤上開設有一圓形卡槽，所述卡槽位于副板正下方且卡槽的直徑大于或等于副板的直徑。

在上述的一種用于夾持支架的車槽工裝中，在法蘭盤上開設有定位槽且所述的定位槽對稱分列在長支撐銷兩側。

與現有技術相比，本實用新型包括法蘭盤，在法蘭盤的中部通過副板螺釘固連有一副板，在副板上設有多個圓周均勻環繞在副板螺釘四周且徑向布置用于固定支架后端的短壓板，在法蘭盤上還設有多個與短壓板一一對應用于固定支架前端的長壓板，通過長壓板和短壓板完成對支架的定位和夾緊，提高了支架的定位準確度，可借助鉆床完成支架的鉆孔和開槽兩道工序，擴大了鉆床的使用范圍，縮短了工序，提高了實際生產過程中的加工效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的的結構示意圖。

圖2是本實用新型的局部剖視圖。

圖3是本實用新型的局部剖視圖。

圖4是支架結構示意圖。

圖中，10、法蘭盤；11、定位槽；12、卡槽；20、副板；21、副板螺釘；30、短壓板；32、短支撐銷；33、短內六角螺釘；40、長壓板；42、短內六角螺釘；43、長內六角螺釘；44、定位銷；45、凹槽；46、長支撐銷；50、支架；51、定位部；511、圓形凸臺；52、安裝部；521、凸塊；522、凸耳；523、安裝凹槽；53、加工部；54、沉頭通孔；60、彈簧。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。