[實(shí)用新型]汽車后組合燈及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420310012.X
• 申請日: 2014-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN203893034U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金正植
• 申請（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古歐意德發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F21S8/10
• 分類號(hào): F21S8/10;F21V19/00;F21V17/16;F21W101/02;F21W101/14
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車及其配件，尤其涉及一種汽車后組合燈及汽車。

背景技術(shù)

汽車后組合燈安裝于汽車尾部的兩側(cè)，主要起照明和信號(hào)指示的作用，以保證行車的安全。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中汽車后組合燈的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，汽車后組合燈的背面上凸出有三個(gè)安裝柱1，安裝柱1上固定有螺栓2，汽車車體上預(yù)設(shè)有與后組合燈外形相配合的安裝槽，安裝槽底部的車體鈑金上預(yù)設(shè)有與螺栓2相配合的通孔。后組合燈安裝時(shí)，將后組合燈的背面朝向車體，移動(dòng)后組合燈將其嵌入安裝槽，此時(shí)，螺栓2恰好插入車體鈑金上的通孔中，并穿透至車體鈑金的另一側(cè)，最后從車體內(nèi)部給凸出于車體鈑金部分的螺栓2的末端安裝上螺母3，使后組合燈固定于車體鈑金上。

現(xiàn)有技術(shù)的缺陷是，螺母的安裝必須借助工具，且其安裝空間位于車內(nèi)，而車內(nèi)空間有限，操作頗為不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，本實(shí)用新型提供一種汽車后組合燈及汽車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車后組合燈的安裝不便的問題。

本實(shí)用新型提供的一種汽車后組合燈，包括燈具本體、卡扣件以及定位件，所述燈具本體背面的一側(cè)邊垂直向外延伸至少一個(gè)凸出部以形成所述定位件，所述燈具本體背面的另一側(cè)固定有所述卡扣件，所述卡扣件用于與所述汽車上預(yù)設(shè)的扣孔卡合固定。

上述的汽車后組合燈，所述燈具本體包括兩個(gè)相對的長邊和位于兩個(gè)長邊之間的兩個(gè)相對的短邊，所述定位件設(shè)置于所述燈具本體的一個(gè)短邊上，所述卡扣件設(shè)置于所述燈具本體上靠近另一短邊的部位。

上述的汽車后組合燈，所述定位件為并列布置的兩個(gè)圓柱。

上述的汽車后組合燈，所述卡扣件包括彈性直板和彈性迂回板，所述彈性直板的頂部和彈性迂回板的頂部相連，所述彈性迂回板的迂回部在外力的作用下可向所述彈性直板靠近。

上述的汽車后組合燈，所述卡扣件還包括固定板，所述彈性直板的底部固定在固定板上。

上述的汽車后組合燈，所述燈具本體上凸出有固定柱，所述固定板被螺釘貫穿后固定于所述固定柱上。

本實(shí)用新型還提供一種汽車，包括上述的汽車后組合燈。

本實(shí)用新型提供的汽車后組合燈，安裝時(shí)，僅需移動(dòng)后組合燈使定位件插入車體上預(yù)設(shè)的定位孔中，再下壓后組合燈將卡扣件壓入預(yù)設(shè)的扣孔即可，不需額外的安裝工具，也無需在車體內(nèi)部操作，方便快捷。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中汽車后組合燈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車后組合燈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車后組合燈的局部放大圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的卡扣件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車后組合燈的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車后組合燈的局部放大圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的卡扣件的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖2-4所示，本實(shí)施例提供的一種汽車后組合燈，包括燈具本體8、卡扣件5以及定位件4，燈具本體8背面的一側(cè)邊垂直向外延伸至少一個(gè)凸出部以形成定位件4，燈具本體8背面的另一側(cè)固定有卡扣件5，卡扣件5與汽車上預(yù)設(shè)的扣孔卡合以固定燈具本體。

具體的，如圖2所示，定位件4為兩個(gè)扁平狀的板狀結(jié)構(gòu)，定位件4設(shè)置于燈具本體8的一個(gè)側(cè)邊上，且應(yīng)伸出該側(cè)邊，本實(shí)施例中定位件4為并列設(shè)置的兩個(gè)柱狀結(jié)構(gòu)，卡扣件5設(shè)置于燈具本體8背面的中部到另一側(cè)邊之間的任意位置均可。如圖4所示，卡扣件5包括彈性直板51和彈性迂回板52，所述彈性直板51的頂部和彈性迂回板52的頂部相連，彈性迂回板52的中部或下部設(shè)置有彎折狀的迂回部，在不受外力的狀態(tài)下，該迂回部距離彈性直板51一定的距離，當(dāng)受到垂向彈性直板51的壓力時(shí)，該迂回部在發(fā)生形變，向彈性直板51靠攏。