[實用新型]一種凸輪軸導向裝置

有效

• 申請號: 201420308795.8
• 申請日: 2014-06-11
• 公開（公告）號: CN203945314U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 熊繼芬;李煥勇;羅廣德
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 玉林市振盛專利商標代理事務所 45109
• 代理人: 邱振泉

技術領域

本實用新型為一種凸輪軸導向裝置，可應用于發動機生產領域。

背景技術

在發動機制造業中，凸輪軸是發動機配氣機構的主要部分，負責驅動氣門按時開啟和關閉，而氣門運動規律直接影響著發動機的動力和運轉特性，因此，凸輪軸在發動機中起著不可取代的重要作用。對于隧道式結構的凸輪軸不僅長度長，且有多段支撐軸頸和基軸，安裝時需人工雙手前后拿著凸輪軸從機體前端緩緩推入軸承孔，過程中，容易碰傷安裝在機體上的凸輪軸襯套以及損壞凸輪軸工作面，引起不必要的返工和零件報廢。因此，裝配不受控，工作效率不高，影響生產節拍和裝配質量。故迫切需要設計一種適用的凸輪軸導向裝置以解決凸輪軸裝配問題。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種凸輪軸導向裝置，能夠方便、快捷、省力、滿足技術要求裝配凸輪軸，避免零件損傷，保證生產節拍。安裝校準容易，無偏差，成功率高。

本實用新型的技術解決方案是這樣的，一種凸輪軸導向裝置，包括凸輪軸導向套、開槽沉頭螺釘、凸輪軸導向棒、凸輪軸、沉頭通孔、大臺階孔、小臺階孔、螺孔、內沉孔，其特征在于凸輪軸導向套（1）中心通孔為臺階孔，有大臺階孔（6）、小臺階孔（7），凸輪軸導套（1）的外徑中位于前端有錐度為導向頭，凸輪軸導向套（1）的大臺階孔（6）至外壁有沉頭通孔（5），凸輪軸導向套（1）的兩端面為平面，凸輪軸導向棒（3）的導向頭是圓柱螺紋，凸輪軸導向棒（3）的大端中心為內沉孔（9），內沉孔（9）至外壁有通孔是螺孔（8），凸輪軸導向棒（3）的大端圓裝入凸輪軸導向套（1）的大臺階孔（6），開槽沉頭螺釘（2）從沉頭通孔（5）進入經螺孔（8）鎖定，凸輪軸導向棒（3）的小端圓的導向頭旋入凸輪軸頂端中心螺孔，凸輪軸導向棒（3）的大小端圓柱交匯處的端面與凸輪軸導向套（1）的大端端面平齊，凸輪軸導向套（1）的大端端面與凸輪軸（4）后端面貼合，凸輪軸（4）和凸輪軸導向裝置從機體前端推入軸承孔，凸輪軸導向套（1）不含導向面部份的長度大于或等于相鄰支撐軸頸的間距，直徑等于支撐軸頸的直徑，采用尼龍材料制做。

?沉頭通孔（5）與螺孔（8）配做，且都有一個以上的孔均布。

?本實用新型的有益效果是：凸輪軸導向套中間開通孔且采用尼龍材料，使整個裝置輕量化；凸輪軸導向套前端設有錐度為導向角使裝配過程凸輪軸導向裝置不會碰撞到凸輪軸襯套，保證了零件不碰傷；凸輪軸導向套采用沉頭螺釘緊固，結構穩固、不易松脫；凸輪軸導向套為可拆卸式，便于更換，節約成本，實用性強，結構簡單，方便快捷，提高裝配效率，保證生產節拍。裝配準確率高，一步到位。

附圖說明

圖1為本實用新型一種凸輪軸導向裝置的整體結構主視圖。

圖2為本實用新型凸輪軸導向套的整體結構主視圖。

圖3為本實用新型凸輪軸導向棒的整體結構主視圖。

圖4為本實用新型一種凸輪軸導向裝置的安裝使用狀態裝配主視圖。

附圖標記：凸輪軸導向套（1）、開槽沉頭螺釘（2）、凸輪軸導向棒（3）、凸輪軸（4）、沉頭通孔（5）、大臺階孔（6）、小臺階孔（7）、螺孔（8）、內沉孔（9）。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

實施例1，一種凸輪軸導向裝置，包括凸輪軸導向棒、開槽沉頭螺釘、凸輪軸導向套、沉頭通孔、大臺階孔、小臺階孔、螺孔、內沉孔。凸輪軸導向棒（3）的大端圓外徑套裝入凸輪軸導向套（1）的大臺階孔（6）為過渡配合，通過開槽沉頭螺釘緊固。凸輪軸導向套（1）的中心開通孔，前后孔徑不同，形成限位凸臺，前端設置有錐度導向角，凸輪軸導向棒（3）中心的中下部有內沉孔（9），內沉孔（9）環圓周面開有螺孔（8）均布，凸輪軸導向套（1）不含導向角部分的長度大于或等于相鄰支撐軸頸的間距，直徑等于支撐軸頸的直徑，采用尼龍材料。凸輪軸導向套（1）中心通孔為大小臺階孔（6、7），大臺階孔（6）外壁環圓圈邊有沉頭通孔（5），凸輪軸導向棒（3）大端外圓裝入凸輪軸導向套（1）的大臺階孔（6），用開槽沉孔螺釘（2）固緊，凸輪軸導向棒（3）小端圓柱有螺紋。凸輪軸導向棒（3）大端外圓與凸輪軸導向套（1）的大臺階孔（6）為過渡配合。

裝配凸輪軸時，手握凸輪軸導向裝置的凸輪軸導向棒端，將凸輪軸導向裝置通過全螺紋結構旋入凸輪軸后端的螺紋孔內，直到凸輪軸導向套的端面與凸輪軸后端面貼合，再將凸輪軸和凸輪軸導向裝置整體從機體前端緩緩推入軸承孔。過程中，凸輪軸導向裝置不僅起到了導向作用，同時在與凸輪軸襯套接觸時不會引起襯套刮傷，避免凸輪軸與襯套直接碰撞，使凸輪軸能夠平穩，高效地裝配。

實施例2，如圖1-圖4所示，本實用新型公開了一種凸輪軸導向裝置，包括凸輪軸導向套（1）、開槽沉頭螺釘（2）、凸輪軸導向棒（3）、沉頭通孔（5）、大臺階孔（6）、小臺階孔（7）、螺孔（8）、內沉孔（9）。其中凸輪軸導向套（1）的大臺階孔（6）采用過渡配合的方式裝入凸輪軸導向棒（3）大端圓外徑，并保持外端面平齊，再用三顆開槽沉頭螺釘（2）穿過凸輪軸導向套（1）上的沉頭通孔（5），擰入凸輪軸導向棒（3）的螺孔（8），通過螺紋配合緊固。裝配凸輪軸（4）時，手握凸輪軸導向棒（3）和凸輪軸導向套（1），將凸輪軸導向裝置通過全螺紋結構旋入凸輪軸（4）后端的螺紋孔內，直到凸輪軸導向套（1）的端面與凸輪軸（4）后端面貼合，再將凸輪軸（4）和凸輪軸導向裝置整體從機體前端緩緩推入軸承孔，到位后，將凸輪軸導向裝置用手旋轉取下即可，方便、高效。