[實(shí)用新型]用于金屬接觸片角度克彎機(jī)械結(jié)構(gòu)的氣動設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420308758.7
• 申請日: 2014-06-11
• 公開（公告）號: CN203875153U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喬飛龍;李忠祥;黃敬
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州貴航汽車零部件股份有限公司華陽電器公司
• 主分類號: B21D5/00
• 分類號: B21D5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及一種用于金屬接觸片角度克彎的氣動機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在機(jī)械行業(yè)，常會見到金屬接觸片需要克彎一定角度的機(jī)械結(jié)構(gòu)，如圖1和圖2?所示，一種產(chǎn)品的金屬接觸片需要克彎一個角度。克彎時，先將產(chǎn)品放在產(chǎn)品固定座上，首先由高度定位塊將金屬接觸片克彎的高度定位好，后由角度克彎刀將金屬接觸片克彎到要求的高度。然而采用現(xiàn)有的克彎設(shè)備均無法正常完成多個金屬接觸片同時克彎要求，主要是由于多個金屬接觸片的位置和所在產(chǎn)品上的安裝方式各不相同。克彎時首先要對克彎高度作精準(zhǔn)的定位，保證后續(xù)克彎的順利進(jìn)行，再對每個金屬接觸片作不同的角度克彎，這樣使得現(xiàn)有設(shè)備很難滿足這一要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有的角度克彎設(shè)備不能同時對多個不同金屬接觸片進(jìn)行克彎操作的問題，提供了一種能用于多個金屬接觸片的角度克彎機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種用于多個金屬接觸片角度克彎機(jī)械結(jié)構(gòu)的氣動設(shè)備，包括安裝在底板兩端的氣缸連接板，氣缸連接板上安裝角度克彎氣缸，角度克彎氣缸上安裝克彎刀，氣缸連接板上安裝高度定位氣缸，高度定位氣缸上安裝高度定位塊；底板中部安裝產(chǎn)品定位座。

克彎刀通過調(diào)整角度螺釘安裝在克彎角度刀架上，克彎角度刀架通過克彎角度刀架連接板和角度克彎氣缸連接。

克彎刀至少有兩個。

高度定位塊通過高度定位連接板安裝在高度定位氣缸上。

高度定位氣缸為雙聯(lián)汽缸。

與現(xiàn)有技術(shù)比較，所述機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)在于：先對要克彎的金屬接觸片進(jìn)行高度定位。對多個金屬接觸片可以通過克彎刀的長度單獨(dú)調(diào)整克每一個克彎角度，此設(shè)計(jì)確保了可以對多個不用要求的金屬接觸片進(jìn)行同時克彎。

本實(shí)用新型簡單、省力的將金屬接觸片角度克彎到位，是一套適用于多個金屬接觸片角度克彎機(jī)械結(jié)構(gòu)的氣動設(shè)備，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

附圖說明

圖1為產(chǎn)品克彎前示意圖；

圖2為產(chǎn)品克彎后示意圖；

圖3為氣動克彎設(shè)備示意圖；

圖4為氣動克彎設(shè)備俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖3和圖4所示，底板兩端分別安裝有氣缸連接板1和氣缸連接板9，?底板中部安裝有產(chǎn)品定位座5。氣缸連接板1上安裝有克彎汽缸2，克彎汽缸2通過克彎角度刀架連接板3安裝克彎角度刀架4?？藦澖嵌鹊都?上平行安裝有3個克彎刀11，每個克彎刀11通過調(diào)整角度螺釘10調(diào)整其伸出的長度。氣缸連接板9上安裝高度定位氣缸8，高度定位氣缸8為雙聯(lián)汽缸。高度定位氣缸8上安裝有高度定位連接板7，高度定位連接板7上安裝高度定位塊12，高度定位塊12的安裝高度可以調(diào)整。

克彎時，先調(diào)整好克彎刀11的伸出長度和高度定位塊12的高度，將待克彎產(chǎn)品6放在產(chǎn)品定位座5上，高度定位氣缸8帶動高度定位塊12對要進(jìn)行金屬接觸片克彎角度產(chǎn)品6的金屬接觸片進(jìn)行高度定位。再通過克彎氣缸2帶動的克彎刀11對多個金屬接觸片同時準(zhǔn)確的角度克彎。