[實用新型]直流無刷電機控制器的端口結構

有效

• 申請號: 201420308468.2
• 申請日: 2014-06-11
• 公開（公告）號: CN204031020U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 蔡成林
• 申請（專利權）人: 江蘇云意電氣股份有限公司
• 主分類號: H02P6/00
• 分類號: H02P6/00
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 閆彪

技術領域

本實用新型涉及一種低壓電器，直流無刷電機控制器工作在電動車等直流無刷電機控制系統中，尤其是一種直流無刷電機控制器的端口結構。

背景技術

從2000年到2010年這10年間，中國電動車行業的發展一共經歷了3個階段：起步、發展和成熟洗牌。2000-2004年是電動車市場的起步階段，國內電動車市場發展緩慢。直到2005年，全國電動車的總銷量才突破1000萬輛，此時的電動車市場還未成熟，技術還處在初級階段，電池還需要刷電極，市場在培育階段，介入的廠家和商家也還不多，但總的來說，電動車在全國星星之火可以燎原之勢。此后，國內電動車市場走過了2005-2007年的快速發展階段，又經歷了2008-2010年的成熟洗牌階段，最終形成了今天的的局面。在經歷了十年高速發展之后，電動車這一民生產品，就像柴米油鹽一樣對于老百姓不可或缺。據相關資料統計，截止2013年底，全國市場電動車保有量已高達1.5億輛。

此款直流無刷電機控制器主要應用在電動車系統中，俗稱電動車控制器，它是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。

作為電動車的主要部件，控制器對電動車的重要性不言而喻，它就像電動車的心臟和大腦，維持著電動車的基本運作。質量優良的控制器能保障電動車的正常運作，也可以最大限度地保障使用者的安全。是否能夠及時交貨和現場快速解決問題的能力也同樣在影響著生產企業在業界的口碑。在競爭日益激烈的環境下，如何提高控制器的生產質量和生產效率，已經逐漸變成了一個重要話題。但目前大多數廠家生產的控制器在通用型和快速設置方面都存在很大弊端?？刂破鞯某绦驘龑懚丝谖挥陔娐钒迳希绻枰目刂破鲀炔繀禃r，此時就需要先打開控制器，拿出電路板這些繁瑣的工序，才能讀出或者寫入程序；以致客戶如果急需某型號產品或是技術人員在外出差，都很難快速可靠地完成任務，這同時也給公司的品牌帶來了不好的影響。

發明內容

本實用新型的目的是克服已有技術的不足，提供一種直流無刷電機控制器的端口結構,該結構當需要讀出或者寫入程序時，不再需要拆開殼子、拿出電路板這些繁瑣的工序，直接通過插線就可以連接控制器和編程器了，或者需要更改控制器的某些功能和插頭型號時，直接通過更換功能插線就可以了，增強了控制器的通用性，大大縮短了作業時間。該直流無刷電機控制器的端口結構應用在電動車等直流無刷電機控制系統中，使電動車在控制器部分升級換代，為電動車的整體更新奠定堅實的基礎。

本實用新型的技術方案是：一種直流無刷電機控制器的端口結構,包括直接控制器前擋板、相線和電源線連接端口、程序燒寫端口、功能端口，在控制器前擋板上裝有相線和電源線連接端口，其特征是：在控制器前擋板內部裝有PCB電路板，在PCB電路板的邊上裝有程序燒寫端口和功能端口，并通過插針引出到控制器前擋板上。

由于采用上述技術方案，本實用新型的優點是：當需要讀出或者寫入程序時，不再需要拆開殼子、拿出電路板這些繁瑣的工序，直接通過插線就可以連接控制器和編程器了，或者需要更改控制器的某些功能和插頭型號時，直接通過更換功能插線就可以了。

當需要某功能時，就插上相應的線束，取消某功能時，直接拔掉相應線束即可，必要時可通過程序燒寫口重新燒寫程序。這樣不會因為客戶更換線束插頭而大量返工，也不會因為調貨需要，把控制器重新組裝，增強了控制器的通用性。既增強了生產質量，又提高了生產效率。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型結構平面圖。

圖2圖1的立體結構示意圖。

圖3為圖1中功能端口的放大結構示意圖。

圖4為圖1中程序燒寫端口的放大結構示意圖。

圖5為現有產品的立體結構示意圖。

圖中，1.相線和電源線連接端口，2.控制器前擋板，3.程序燒寫端口、4.功能端口。

具體實施方式