[實用新型]一種基于機械自動變速器的油井自動控制裝置

有效

• 申請號: 201420308334.0
• 申請日: 2014-06-11
• 公開（公告）號: CN204113228U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 張啟民
• 申請（專利權）人: 百米馬（天津）有限公司
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00;F16H3/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于機械自動變速器的油井自動控制裝置，其特征在于：在原來抽油機傳動鏈中的電動機（6）和帶負載的減速箱（7）之間安裝行星齒輪自動變速器（4），所述行星齒輪自動變速器（4）包括機殼，安裝在機殼上的變速器單元和超越離合器，變速器單元包括輸入軸、輸出軸、大、小行星齒輪、中心齒輪、齒圈筒及行星輪架，所述變速器單元至少有一級，機殼中安裝有一根共同的中間軸，每級變速器單元的輸入軸和輸出軸均套裝在中間軸外表面，輸入軸和輸出軸之間互相隔開，中心齒輪固定在輸入軸的外表面，兩對大行星齒輪在中心齒輪的兩條互相垂直的直徑上沿同一圓周布置，兩對小行星齒輪在中心齒輪的兩條互相垂直的直徑上沿同一圓周且與大行星齒輪呈交叉布置，大行星齒輪與中心齒輪嚙合，也與齒圈筒對應的齒嚙合，小行星齒輪與中心齒輪嚙合，大行星齒輪軸一端與輸出軸一端固定的行星輪架轉動配合，另一端與套裝在輸入軸中間的行星輪架轉動配合，小行星齒輪軸一端與輸出軸一端固定的行星輪架轉動配合，另一端套接偏心輪，并與套裝于齒圈筒靠近軸線處的軸向中空伸出部的偏心輪架轉動配合，相鄰兩級變速器單元齒圈筒之間、末級變速器單元齒圈筒與機殼之間安裝有超越離合器。

2.根據權利要求1所述的一種基于機械自動變速器的油井自動控制裝置，其特征在于：在油井套管閥門（8）上安裝一套能用計算機控制的機械次聲波發訊裝置（2）和聲壓傳感器（3）。

3.根據權利要求1所述的一種基于機械自動變速器的油井自動控制裝置，其特征在于：所述中心齒輪的齒的分度圓直徑近似等于齒圈筒的齒的分度圓直徑的一半，大行星齒輪的齒的分度圓直徑近似等于齒圈筒的齒的分度圓直徑的四分之一。

4.根據權利要求1所述的一種基于機械自動變速器的油井自動控制裝置，其特征在于：所述變速器單元為兩級，第一級變速器單元的輸出軸，同時也是第二級變速器單元的輸入軸，與第二級變速器單元的中心齒輪之間花鍵連接，第一級變速器單元的輸入軸和第一級變速器單元的中心齒輪之間花鍵連接。

5.根據權利要求1所述的一種基于機械自動變速器的油井自動控制裝置，其特征在于：用帶屏蔽的信號線（5）將機械次聲波發訊裝置（2）和聲壓傳感器（3）以及行星齒輪自動變速器（4）與油井液面控制儀（1）連接構成閉環系統。