[實用新型]車輛連接架及連接架

有效

• 申請號: 201420307346.1
• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN203957977U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 喬什沃·亨普希爾;菲利普·范·維科
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60P7/135
• 分類號: B60P7/135;B60R9/10
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;孫征

1.一種車輛連接架，其特征在于，包括：

至少一個扭鎖支架，配置成插入具有后壁的車載扭鎖插座并在所述車載扭鎖插座內旋轉以限定鎖定位置，其中，所述至少一個扭鎖支架接合所述后壁；以及

支架結構，配置成在所述支架結構處于固定位置時支撐在車輛貨廂底板上，其中，所述固定位置由所述支架結構的固定部分連接處于所述鎖定位置的所述至少一個扭鎖支架來限定。

2.根據權利要求1所述的車輛連接架，其特征在于，所述車輛貨廂底板為皮卡車的貨廂底板，并且，所述車載扭鎖插座設置在所述皮卡車的貨廂底板圍欄的側壁上，所述支架結構包括第一垂直支撐件、第二垂直支撐件以及在所述第一垂直支撐件與所述第二垂直支撐件之間延伸的可調節橫梁，其中，所述第一垂直支撐件與所述第二垂直支撐件均包括所述固定部分的一部分。

3.根據權利要求1所述的車輛連接架，其特征在于，所述車載扭鎖插座包括第一連接板、第二連接板以及分別至少由所述第一連接板和所述第二連接板形成的第一扭鎖凹槽和第二扭鎖凹槽，并且，所述至少一個扭鎖支架包括配置成與所述第一扭鎖凹槽和所述第二扭鎖凹槽中的一個接合的第一扭鎖支架和配置成與所述第一扭鎖凹槽和所述第二扭鎖凹槽中的另一個接合的第二扭鎖支架。

4.根據權利要求1所述的車輛連接架，其特征在于，所述至少一個扭鎖支架包括配置成插入所述車載扭鎖插座的扭鎖配件、配置成在所述至少一個扭鎖支架布置在所述鎖定位置中時容納所述支架結構的固定部分的柱插孔以及在所述扭鎖配件與所述柱插孔之間延伸預定距離的間隔塊。

5.根據權利要求2所述的車輛連接架，其特征在于，所述可調節橫梁可在第一長度與第二長度之間操作。

6.根據權利要求2所述的車輛連接架，其特征在于，所述第一垂直支撐件與所述第二垂直支撐件均包括實用工具架，每個實用工具架均包括水平件和至少一個垂直件，所述水平件包括用于選擇地容納所述至少一個垂直件的插座，所述水平件的一部分在所述支架結構處于所述固定位置時支撐在所述貨廂底板圍欄的頂面上。

7.根據權利要求2所述的車輛連接架，其特征在于，所述第一垂直支撐件與所述第二垂直支撐件均包括具有可選擇地拆除的基座的下端，其中，所述可選擇地拆除的基座由橡膠材料制成，并且，每個所述可選擇地拆除的基座在所述支架結構處于所述固定位置時支撐在所述皮卡車的貨廂底板上。

8.根據權利要求1所述的車輛連接架，其特征在于，包括：

由所述支架結構選擇性地容納的多個可拆卸附屬件，其中，所述可拆卸附屬件包括以下至少其一：

自行車支架；

梯子支架；

管道支架；

安全隔板；以及

實用工具掛鉤。

9.一種車輛連接架，其特征在于，包括：

扭鎖組件，具有由至少一個支架旋轉固定于皮卡車貨廂底板圍欄的側壁插座所限定的鎖定位置，其中，所述扭鎖組件的至少一部分至少接合所述側壁插座的后壁；以及

支架結構，具有由所述支架結構的固定部分接合處于所述鎖定位置的扭鎖組件以及由皮卡車貨廂底板和所述皮卡車貨廂底板圍欄的頂面垂直支撐所述支架結構而限定的固定位置。

10.一種連接架，其特征在于，包括：

支架結構；

第一連接板和第二連接板，將所述支架結構橫向支撐在固定位置并設置在皮卡車貨廂底板的側圍欄的橫向表面上；以及

第一扭鎖支架和第二扭鎖支架，均具有由所述第一扭鎖支架和所述第二扭鎖支架分別與所述第一連接板和所述第二連接板旋轉連接而限定的鎖定位置，其中，所述第一扭鎖支架和所述第二扭鎖支架在所述第一扭鎖支架和所述第二扭鎖支架處于所述鎖定位置并且所述支架結構處于所述固定位置時選擇性地將所述支架結構連接于所述第一連接板和所述第二連接板，所述鎖定位置進一步由所述第一扭鎖支架和所述第二扭鎖支架分別倚靠著所述第一連接板和所述第二連接板偏置來限定。