[實(shí)用新型]車輪蓋打包機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420307066.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-06-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204021291U | 公開(公告)日: | 2014-12-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊華喬;何杰周;羅軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州敏瑞汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65B27/00 | 分類號(hào): | B65B27/00;B65B13/02;B65B13/18 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 譚英強(qiáng) |
| 地址: | 511356 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輪 打包機(jī) | ||
1.車輪蓋打包機(jī),其特征在于:其包括機(jī)架,所述機(jī)架的一端安裝有捆綁機(jī)構(gòu),機(jī)架的另一端安裝有車輪蓋旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),機(jī)架的頂部設(shè)置能在捆綁機(jī)構(gòu)和車輪蓋旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間往復(fù)移動(dòng)的機(jī)械手系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪蓋打包機(jī),其特征在于:所述捆綁裝置包括第一工作臺(tái)、第二工作臺(tái)、設(shè)置在第二工作臺(tái)旁的繞線曲軸以及設(shè)置在繞線曲軸旁的線筒,所述第一工作臺(tái)和第二工作臺(tái)之間形成過線的繞線空間,所述第一工作臺(tái)下方設(shè)置有打結(jié)鳥嘴,所述打結(jié)鳥嘴旁設(shè)置了切繩刀,所述線筒的線依次通過繞線曲軸的導(dǎo)向環(huán)后固定在打結(jié)鳥嘴上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輪蓋打包機(jī),其特征在于:所述第一工作臺(tái)上靠近車輪蓋旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的位置設(shè)置了第一定位塊,所述第一定位塊的對(duì)角設(shè)置有定位氣缸,所述定位氣缸的輸出設(shè)置V型定位塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪蓋打包機(jī),其特征在于:所述車輪蓋旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)架上的旋轉(zhuǎn)圓盤、設(shè)置在旋轉(zhuǎn)圓盤下方的旋轉(zhuǎn)曲軸以及設(shè)置在旋轉(zhuǎn)圓盤旁的旋轉(zhuǎn)電機(jī),所述旋轉(zhuǎn)曲軸的一端連接在旋轉(zhuǎn)圓盤的下端面,旋轉(zhuǎn)曲軸的另一端與旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輪蓋打包機(jī),其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)圓盤的四周設(shè)置有多個(gè)定位柱。
6.根據(jù)權(quán)利要求1~5中任意一項(xiàng)所述的車輪蓋打包機(jī),其特征在于:所述機(jī)械手系統(tǒng)包括設(shè)置在機(jī)架上的兩條平行的水平行軌、設(shè)置的水平行軌之間絲桿以及能在水平行軌上往復(fù)移動(dòng)的移動(dòng)座,所述絲桿的一端與設(shè)置在機(jī)架上的移動(dòng)電機(jī)的輸出端連接,絲杠的另一端穿過移動(dòng)座并帶動(dòng)移動(dòng)座往復(fù)移動(dòng),所述移動(dòng)座上安裝有豎直電機(jī),所述豎直電機(jī)的輸出端安裝抓取圓盤,所述抓取圓盤四周安裝多個(gè)卡爪,所述抓取圓盤的上端面安裝有驅(qū)動(dòng)卡爪移動(dòng)的卡爪電機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1~5中任意一項(xiàng)所述的車輪蓋打包機(jī),其特征在于:所述機(jī)架上設(shè)置有控制捆綁機(jī)構(gòu)、車輪蓋旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和機(jī)械手系統(tǒng)工作狀態(tài)的控制面板。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輪蓋打包機(jī),其特征在于:所述機(jī)架上設(shè)置有控制捆綁機(jī)構(gòu)、車輪蓋旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和機(jī)械手系統(tǒng)工作狀態(tài)的控制面板。
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