[實用新型]鋼球式翻倒閥

有效

• 申請號: 201420306886.8
• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN203868444U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 池長風
• 申請（專利權）人: 江蘇奔騰汽車科技有限公司
• 主分類號: F16K17/36
• 分類號: F16K17/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及的是汽車技術領域，具體涉及一種鋼球式翻倒閥。

背景技術

燃油泵在將油抽出油箱供給發動機使用時，油箱內氣壓與油箱外氣壓需要一致，否則氣壓會阻止油箱內油被吸出，無法正常供油。所以油箱上需要一個能與油箱外聯通的孔來通氣，使得油箱內外氣壓一致。但是汽油是相當危險的，一旦汽車行駛中遇到翻車事故或者汽車一定角度的傾斜后，油箱內的油就會從這個通氣孔流出造成危險。而當將翻倒閥裝在這個通氣孔上，在汽車傾斜一定角度后，翻倒閥會自動關閉通氣孔防止汽油流出。當汽車回歸正常行駛時翻倒閥自動打開，通氣孔繼續通氣維持內外氣壓一致。從而減小油箱內汽油流出的風險。

但是傳統的翻倒閥的結構不緊湊，還是容易造成泄露，而且傳統的翻倒閥也容易產生變形，使用壽命短。

實用新型內容

針對現有技術上存在的不足，本實用新型目的是在于提供一種鋼球式翻倒閥，減少了翻車事故造成的泄露危險，不會產生變形，使用壽命更長，效果更好。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：鋼球式翻倒閥，包括閥座、閥芯、鋼球、閥蓋、進氣口、密封面、截氣口、導向斜面和出氣口，閥座頂部中心設置有進氣口，閥座內部設置有閥芯，閥芯與鋼球相配合，鋼球下方設置有閥蓋，閥蓋與閥座底部相配合，閥蓋內側為導向斜面，導向斜面與鋼球相配合，導向斜面上設置有出氣口，進氣口與閥芯之間設置有截氣口，進氣口外側設置有密封面。

本實用新型的有益效果：

1、通過調節斜面夾角就可以穩定準確的改變翻倒閥的關閉角度

2、密封面與接口過盈配合，起到密封盒固定雙重作用，使閥的結構緊湊，減少過多部件配合因配合不到位引起的泄漏風險

3、使用鋼球依靠自重開啟或推動閥芯關閉的原理，使得閥的開啟關閉動作更加靈敏

4、相對傳統結構鋼球式翻倒閥不會產生永久性變形，鋼球式翻倒閥更加穩定壽命更長。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型；

????圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

參照圖1，本具體實施方式采用以下技術方案：鋼球式翻倒閥，包括閥座1、閥芯2、鋼球3、閥蓋4、進氣口5、密封面6、截氣口7、導向斜面8和出氣口9，閥座1頂部中心設置有進氣口5，閥座1內部設置有閥芯2，閥芯2與鋼球3相配合，鋼球3下方設置有閥蓋4，閥蓋4與閥座1底部相配合，閥蓋4內側為導向斜面8，導向斜面8與鋼球3相配合，導向斜面8上設置有出氣口9，進氣口5與閥芯2之間設置有截氣口7，進氣口5外側設置有密封面6。

本具體實施方式的工作原理：1、正常狀態下翻倒閥直立，翻倒閥芯和鋼球依靠自身的重力下落，并且翻倒閥蓋將其托住。翻倒閥芯與截氣口成一定距離，截氣口開啟。空氣通過進氣口進入閥內，再從出氣口進入油箱內。（當油箱空有，汽車加油是剛好相反，油箱內夾雜汽油的空氣從出氣口進，從進氣口出）

2、當汽車傾斜一定角度時，鋼球依靠自身重力沿著導向斜面活動。鋼球的活動推動翻倒閥芯活動，但是翻倒閥芯被固定在進氣口的軸心線上，所以只能沿著進氣口軸線運動。當鋼球沿斜面運動推著翻倒閥芯致與截氣口貼合時，通氣口封閉，油無法通過通氣口流出油箱。鋼球沿斜面運動時向出氣口軸線方向移動了L2，鋼球沿斜面運動距離L1，斜面夾角a則L2=L1COSa/2,通過改變斜面夾角可以調整翻倒閥的傾斜關閉角度。

本具體實施方式減少了翻車事故造成的泄露危險，不會產生變形，使用壽命更長，效果更好。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。