[實用新型]一種運輸帶的平整裝置

有效

• 申請號: 201420306630.7
• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN203938111U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 饒婉倩;李這之;李嘉灝
• 申請（專利權）人: 饒婉倩;李這之;肖靜斐;李嘉灝
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44;B65G15/60
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及運輸帶的平整裝置，尤其涉及一種運用在輸送機上的平整裝置。

背景技術

傳統的輸送機在運轉時，傳動帶時常會出現位移或高低起伏，就會造成任何無法預測的自動化流程錯誤或機械故障，像是零件無法定位、零件掉落、缺少零件、零件卡入輸送機，諸如此類的狀況，在制造業最常出現，因而需要投人多余人力去排除這些作業錯誤或機械故障，整個自動化流程的運作成本增加許多。

實用新型內容

本實用新型的目的提供一種運輸帶的平整裝置，能減少作業錯誤或機械故障的機率，使投入自動化流程的人力降低，并使自動化流程的效率提高。

根據本實用新型的一個方面，提供一種運輸帶的平整裝置，包括兩個動力裝置、傳動帶和平整輪，動力裝置均設置有大傳動軸及小傳動軸，該小傳動軸與大傳動軸兩邊緣相對切齊同一平行線上；傳動帶與大傳動軸和小傳動軸嚙合使大傳動軸和小傳動軸能牽引帶動該傳動帶；平整輪設置于小傳動軸上方相對垂直位置，傳動帶設于平整輪與小傳動軸間之間，且平整輪與傳動帶相依貼合設置。

在一些實施方式中：動力裝置為馬達，大傳動軸為具有復數針柱的針輪，傳動帶上設置有供針柱嵌合的孔洞。

在一些實施方式中：小傳動軸為具有復數輪齒的馬達轉軸，且該輪齒可嵌合于傳動帶的孔洞。

在一些實施方式中：平整輪為加壓滾輪，其為塑膠材質。

本實用新型結構簡單，使用方便，能減少作業錯誤或機械故障的機率，使投入自動化流程的人力降低，并使自動化流程的效率提高。

附圖說明

圖1是本實用新型一種運輸帶的平整裝置的側視圖；

圖2是本實用新型一種運輸帶的平整裝置的大傳動軸和傳動帶放大圖；

圖3是本實用新型一種運輸帶的平整裝置的平整輪放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖說明，對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1-3所示，一種運輸帶的平整裝置，包括兩個動力裝置11A、11B、傳動帶2和平整輪13，兩動力裝置11A、11B均設置有大傳動軸10及小傳動軸12，小傳動軸12與大傳動軸10兩邊緣相對切齊同一平行線上。傳動帶2與大傳動軸10和小傳動軸12嚙合使大傳動軸10和小傳動軸12能牽引帶動傳動帶2。平整輪13設置于小傳動軸12上方相對垂直位置，使平整輪13與小傳動軸12間隔于傳動帶2，且平整輪13與傳動帶2相依貼合。

其中，所述動力裝置11A、11B為馬達，大傳動軸10為針輪，傳動2上設有復數個孔洞21并與針輪的針柱22配合；小傳動軸12為具有復數個輪齒23的馬達轉軸，其中，平整輪13為塑膠材質的加壓滾輪。

因此，將動力裝置11A、11B啟動后，大傳動軸10和小傳動軸12即開始運轉，由于傳動帶2上設置有復數個孔洞21，所以針柱22可嵌入孔洞21，以帶動傳動帶2，同時，小傳動軸12具有復數個輪齒23也可嵌入孔洞21，以帶動傳動帶2。

大傳動軸10和小傳動軸12轉動的時間差，使大傳動軸10和小傳動軸12完整的將傳動帶2拉平，不會產生位移、高低起伏，再進一步利用平整輪13，把尚未完全消除的微小起伏空隙完全屏除，讓傳動帶2可以順利的再循環使用下去，以利后續作業，減少平整裝置1作業錯誤或機械故障的機率，使投入自動化流程的人力降低，并使自動化流程的效率提高，實現安全、便利、高效率。

綜上所述，本新型結構簡單，使用方便，能減少作業錯誤或機械故障的機率，使投入自動化流程的人力降低，并使自動化流程的效率提高。

以上所述僅是本實用新型的一種實施方式，應當指出，對于本領域普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干相似的變形和改進，這些也應視為本實用新型的保護范圍之內。