[實(shí)用新型]貨運(yùn)底盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420306422.7
• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN203937550U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張紫超;唐穗;蘇俊旭;張博航
• 申請（專利權(quán)）人: 張紫超;唐穗;蘇俊旭;張博航
• 主分類號: B60P1/44
• 分類號: B60P1/44
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種底盤，特別涉及一種貨運(yùn)底盤。

背景技術(shù)

貨車是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛，而貨車的底盤是用來承載貨物的一個(gè)重要部件，在現(xiàn)有的技術(shù)中，貨車底盤和地面之間的距離比較大，將貨物從地面搬上貨車的時(shí)候很費(fèi)力氣，給人們帶來很大的麻煩和不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種貨運(yùn)底盤，以解決上述技術(shù)問題中的至少一個(gè)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種貨運(yùn)底盤，包括承載板、千斤頂、移動臂、輸入模塊和控制器，千斤頂?shù)囊欢嗽O(shè)在承載板上，千斤頂?shù)牧硪欢伺c移動臂的一端鉸接，移動臂的另一端與承載板滑動連接，控制器接收輸入模塊輸入的命令信號，控制器向千斤頂發(fā)送控制信號，控制千斤頂?shù)幕钊麠U的延伸度。

本實(shí)用新型中需要將貨物放置到承載板上時(shí)，通過輸入模塊向控制器輸入命令信號，控制器控制千斤頂?shù)幕钊麠U縮短，承載板下降至承載板貼在地面上，從而方便地將貨物放置到承載板上，然后通過輸入模塊向控制器輸入命令信號，控制器控制千斤頂?shù)幕钊麠U延伸，使承載板上升到貨車車廂的高度，再將貨物推置到貨車的車廂中，搬運(yùn)貨物的過程，無需將貨物從地面人工搬上貨車車廂，節(jié)省了人力，提高了效率。

在一些實(shí)施方式中，還包括軸承和軸，承載板上設(shè)有滑槽，移動臂的另一端設(shè)在軸承的外圈上，軸的中部設(shè)在軸承的內(nèi)圈上，軸的兩端設(shè)在滑槽中。由此，千斤頂?shù)幕钊麠U的豎向活塞運(yùn)動使軸在滑槽上作往復(fù)運(yùn)動，從而使移動臂繞著軸往復(fù)轉(zhuǎn)動，可以使承載板上升或下降。

在一些實(shí)施方式中，移動臂的一端設(shè)有輪子。由此，減少移動臂和地面的摩擦，可以使貨運(yùn)底盤更好地移動。

在一些實(shí)施方式中，承載板還設(shè)有拉環(huán)。由此，外力可以通過拉環(huán)將貨運(yùn)底盤導(dǎo)向不同的方向。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的貨運(yùn)底盤的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1所示實(shí)用新型的另一角度結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1所示實(shí)用新型中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖1所示實(shí)用新型中移動臂和承載板趨于平行的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖1所示實(shí)用新型中移動臂、承載板、軸承和軸的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖1所示實(shí)用新型的一種使用狀態(tài)圖。

圖7為圖1所示實(shí)用新型的另一種使用狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1～圖5示意性地顯示了本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的貨運(yùn)底盤的結(jié)構(gòu)。

如圖1～圖5所示，貨運(yùn)底盤，包括承載板1、千斤頂2、移動臂3、輸入模塊4、控制器5、軸承6和軸7。

如圖3所示，千斤頂2的一端固定在承載板1上，千斤頂2的另一端(活塞桿)與移動臂3的一端鉸接，移動臂3的另一端與承載板1滑動連接。

如圖5所示，承載板1上成型有滑槽11，移動臂3的另一端固定在軸承6的外圈上，軸7的中部固定在軸承6的內(nèi)圈上，軸7的兩端安裝在滑槽11中，軸7可以在滑槽11中滑動，移動臂3的另一端與承載板1實(shí)現(xiàn)了滑動連接，千斤頂2的活塞桿的豎向活塞運(yùn)動使軸7在滑槽11上作往復(fù)運(yùn)動，使移動臂3繞著軸7往復(fù)轉(zhuǎn)動，可以使承載板1上升或下降，承載板1、千斤頂2和移動臂3三者構(gòu)成一個(gè)三角形，使承載板1離地面具有合適的距離，方面運(yùn)載貨物。

控制器5與輸入模塊4電連接并接收輸入模塊4輸入的命令信號，控制器5控制千斤頂2的活塞桿的延伸度。當(dāng)需要將貨物升起時(shí)，控制器5接收輸入模塊4的上升命令信號并控制千斤頂2的活塞桿進(jìn)行延伸，使承載板1和移動臂3的夾角α逐漸增大(使承載板1上升到貨車車廂的高度)；當(dāng)需要將貨物降落時(shí)，控制器5接收輸入模塊4的降落命令信號并控制千斤頂2的活塞桿進(jìn)行收縮，使承載板1和移動臂3的夾角α逐漸減小(使承載板1貼合在地面上)即可。

本實(shí)施例中，千斤頂2的組數(shù)為八個(gè)。在其他實(shí)施例中，千斤頂2的數(shù)量也可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇(如六個(gè)或十個(gè))。

移動臂3的一端安裝有輪子31，輪子31可以減少移動臂3和地面的摩擦，可以使貨運(yùn)底盤更好地移動。

承載板1上還成型有拉環(huán)12，外力可以通過拉環(huán)12將貨運(yùn)底盤導(dǎo)向不同的方向。

圖6和圖7示意性地顯示了圖1所示實(shí)用新型的兩種使用狀態(tài)。

如圖6和圖7所示：