[實(shí)用新型]一種汽車乘客用拉手安裝裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420306369.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-06-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203864511U | 公開(公告)日: | 2014-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳子棨;李偉;何林;徐竹青 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣汽吉奧汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N3/02 | 分類號(hào): | B60N3/02 |
| 代理公司: | 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 趙百令;劉大玲 |
| 地址: | 311200 浙江省杭州*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 乘客 拉手 安裝 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及拉手技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車乘客用拉手安裝裝置。?
背景技術(shù)
汽車在高速運(yùn)行或者在顛簸路上行進(jìn)時(shí),車內(nèi)乘員的乘坐穩(wěn)定性是非常重要的,目前一般在車內(nèi)的側(cè)上方設(shè)置拉手供車內(nèi)乘員把持,以提高安全性。?
目前汽車的用于安裝拉手的拉手安裝板結(jié)構(gòu)多樣化,但是能滿足拉手的安裝要求和能在使用拉手時(shí)保證強(qiáng)度和舒適度的結(jié)構(gòu)很少。一般車型的拉手安裝板結(jié)構(gòu)有兩種:1﹑由兩個(gè)拉手支架組成,分別焊接在車身上,焊接時(shí)精度難以保證,導(dǎo)致總裝時(shí)拉手安裝困難、拉手不能正常回位或回位過快產(chǎn)生異響;2﹑主體結(jié)構(gòu)為一層板,采用兩端以螺栓連接的方式,在正常使用拉手時(shí),出現(xiàn)X方向轉(zhuǎn)動(dòng),即容易發(fā)生傾斜移動(dòng)或者轉(zhuǎn)動(dòng),并產(chǎn)生異響,同時(shí)又因兩點(diǎn)安裝強(qiáng)度不足而產(chǎn)生變形,也會(huì)造成拉手轉(zhuǎn)動(dòng)或者移動(dòng)。?
因此,如何提供一種汽車乘客用拉手安裝裝置,以防止自身發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),避免產(chǎn)生異響和便于安裝,是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。?
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車乘客用拉手安裝裝置,以防止自身發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),避免產(chǎn)生異響和便于安裝。?
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:?
一種汽車乘客用拉手安裝裝置,包括側(cè)圍總成和拉手安裝板,所述拉手安裝板的上表面上設(shè)置有拉手安裝位置,其周邊設(shè)置有呈三角形布置的三個(gè)安裝孔,所述安裝孔中設(shè)置有螺栓與所述側(cè)圍總成固定。?
優(yōu)選的,上述拉手安裝板包括板體、豎直板和橫向板,所述豎直板固定圍繞所述板體的周邊與所述板體垂直連接,所述橫向板圍繞所述豎直板與所述豎直板垂直固定連接,所述拉手安裝位置設(shè)置在所述板體上,所述安裝孔設(shè)置在所述橫向板上。?
優(yōu)選的,第一個(gè)所述安裝孔位于所述板體的左側(cè),第二個(gè)安裝孔位于所述板體的右側(cè),第三個(gè)所述安裝孔位于所述板體的下側(cè)。?
優(yōu)選的,上述板體的下側(cè)設(shè)置有內(nèi)凹結(jié)構(gòu),第三個(gè)所述安裝孔位于所述內(nèi)凹結(jié)構(gòu)中。?
優(yōu)選的,上述側(cè)圍總成上設(shè)置有凹槽,所述拉手安裝板卡設(shè)在所述凹槽中。?
優(yōu)選的,上述凹槽底部設(shè)置有三個(gè)安裝凸臺(tái),每個(gè)所述安裝凸臺(tái)與一個(gè)所述安裝孔配合使用。?
本實(shí)用新型提供的汽車乘客用拉手安裝裝置,包括側(cè)圍總成和拉手安裝板,所述拉手安裝板的上表面上設(shè)置有拉手安裝位置,其周邊設(shè)置有呈三角形布置的三個(gè)安裝孔,所述安裝孔中設(shè)置有螺栓與所述側(cè)圍總成固定。由于三個(gè)安裝孔呈三角型布置,即不在同一直線上設(shè)置,提高了拉手安裝板的穩(wěn)定性,通過三個(gè)點(diǎn)固定了拉手安裝板,所以乘客在使用拉手時(shí),保證了拉手的穩(wěn)定性,杜絕了拉手X方向轉(zhuǎn)動(dòng)情況的發(fā)生,減少了噪聲,提高了乘員的舒適性,提升了整車品質(zhì),并且采用螺栓安裝,避免了總裝時(shí)拉手安裝不方便。?
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。?
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車乘客用拉手安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的拉手安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖。?
上圖1和圖2中:?
拉手安裝板1、第一個(gè)安裝孔11、第二個(gè)安裝孔12、第三個(gè)安裝孔13、板體14、橫向板15、側(cè)圍總成2。?
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。?
請(qǐng)參考圖1和圖2,圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車乘客用拉手安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的拉手安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖。?
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣汽吉奧汽車有限公司,未經(jīng)廣汽吉奧汽車有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420306369.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種鉸接式自卸車貨箱
- 下一篇:自清潔公交扶桿





