[實用新型]新型水田用驅動輪

有效

• 申請號: 201420306024.5
• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN203957702U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 張連奇;王旭冉;郭長春;張振江
• 申請（專利權）人: 張振江
• 主分類號: B60B15/00
• 分類號: B60B15/00;B60B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及農業機械領域，尤其涉及一種新型水田用驅動輪。?

背景技術

水田用驅動輪是專門為在水田作業的農業機械完成水田整地、運輸、撒肥、噴藥等田間作業而設計的專用產品。利用加寬和加大直徑的鋼圈與制成一定形狀的若干防陷驅動鋼板焊合而成的鋼輪，鋼輪通過加大直徑和增加防陷鋼板數量，增加與田地的摩擦力，通常在泥濘的水田條件下，起到機械防陷，防止驅動輪打滑，保證機械正常行駛的作用。特別是在新開墾或低洼的水田里進行各種田間作業，能有效保證機械的防陷性能和通過性能。目前，一般水田作業機械是廠家制造配備的或自己改制的鋼制驅動輪，將原車橡膠驅動輪更換為鋼制驅動輪，這樣雖然能部分解決驅動輪打滑下陷的問題，特別是由于鋼輪直徑加大加寬，致使整機質量大幅增加，從而破壞田地的平整性，給后續作業帶來困難，平整車轍費時費力成本驟增，效果總是不十分理想，而且，由于現用防陷鋼輪加寬后，只能用于無苗田地作業，適用范圍受到限制。?

發明內容

本實用新型針對現有技術存在的上述不足，提供一種防陷、定位準確、連接牢固的新型水田用驅動輪。?

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：?

一種新型水田用驅動輪，包括驅動輪側板、驅動輪轂、內支撐板，所述驅動輪側板對稱設有2個，所述驅動輪側板之間連接內支撐板，驅動輪緣與驅動輪側板和內支撐板及驅動輪轂形成斷面下窄上寬的“v”型密閉的內部空間，所述驅動輪轂內壁焊接有6個輪轂加強板，所述驅動輪轂一側連接幅盤，所述幅盤為圓環形，所述幅盤上設有幅盤定位孔，驅動輪轂與輪轂加強板及幅盤焊接成一體，驅動橋接盤具有與圓環形幅盤相適應的環形固定槽，所述幅盤卡在環形固定槽中，驅動橋接盤連接驅動橋，驅動橋接盤上具有與幅盤定位孔對應的連接孔，固定螺栓穿過幅盤定位孔和連接孔連接鎖緊螺母，驅動輪轂通過固定螺栓及鎖緊螺母與驅動橋連接。

所述驅動輪側板分別由6塊鋼板焊接而成，焊接接縫處用6塊內支撐板將2個驅動輪側板焊接在一起，所述驅動輪緣上焊接有驅動輪齒，驅動輪齒具有40個并焊接在驅動輪緣的圓周表面上，所述驅動輪齒制成“∧”型。所述驅動輪側板外側連接有驅動弧板，所述驅動弧板分別焊接在2個驅動輪側板的接縫處。?

本實用新型有益效果：本實用新型使用方便、防滑防陷作用明顯，安裝拆卸方便、定位準確、連接牢固，使用時不會損壞田地，驅動力及防滑防陷性能突出，適用范圍廣。驅動輪轂與輪轂加強板及幅盤焊接成一體，幅盤卡在環形固定槽中通過鎖緊螺母連接結構獨特不但方便拆卸，而且定位準確、防止竄位、連接牢固。?

附圖說明

圖1為本實用新型所述的新型水田用驅動輪內部結構示意圖。?

圖2為本實用新型所述的新型水田用驅動輪外部結構示意圖。?

圖3為本實用新型所述的新型水田用驅動輪驅動輪轂結構示意圖。?

具體實施方式

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明：?

一種新型水田用驅動輪，包括驅動輪緣1、驅動輪側板3、驅動輪轂4、內支撐板11，所述驅動輪側板對稱設有2個，所述驅動輪側板之間連接內支撐板，驅動輪側板分別由6塊鋼板焊接而成，焊接接縫處用6塊內支撐板將2個驅動輪側板3焊接在一起，所述驅動輪緣1與驅動輪側板3和內支撐板11及驅動輪轂4形成斷面下窄上寬的“v”型密閉的內部空間，所述驅動輪緣上焊接有驅動輪齒10，驅動輪齒具有40個并焊接在驅動輪緣1的圓周表面上，所述驅動輪齒制成“∧”型。所述驅動輪轂4內壁焊接有6個輪轂加強板5，所述驅動輪轂4一側連接幅盤6，所述幅盤6為圓環形，所述幅盤上設有幅盤定位孔12，驅動輪轂與輪轂加強板及幅盤焊接成一體，驅動橋接盤13具有與圓環形幅盤相適應的環形固定槽15，幅盤卡在環形固定槽中，驅動橋接盤13連接驅動橋7，驅動橋接盤13上具有與幅盤定位孔12對應的連接孔14，驅動輪幅盤對準驅動橋接盤，幅盤定位孔12對準連接孔14，幅盤6卡在環形固定槽中，固定螺栓8穿過幅盤定位孔和連接孔連接鎖緊螺母9。將固定螺栓8及鎖緊螺母9固定，驅動輪轂通過固定螺栓8及鎖緊螺母9與驅動橋7連接。驅動輪轂與輪轂加強板及幅盤焊接成一體，幅盤卡在環形固定槽中通過鎖緊螺母連接不但方便拆卸，而且定位準確、防止竄位、連接牢固。而驅動輪側板外側連接有驅動弧板2，驅動弧板共12塊，每側面設置有6塊，所述驅動弧板分別焊接在2個驅動輪側板的接縫處，具有防滑防陷的作用，整個操作過程簡單，驅動輪斷面形狀起到控制下陷的作用，驅動弧板和輪緣上的驅動輪齒起到增加驅動力的作用。