[實用新型]一種重型平板拖車專用車輪

有效

• 申請號: 201420305871.X
• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN204020397U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 曾世明;馬長華;陳圩凈;陳華;王小龍
• 申請（專利權）人: 成都新筑展博環保科技有限公司
• 主分類號: B60B19/00
• 分類號: B60B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及環保設備技術領域，具體涉及一種重型平板拖車專用車輪。

背景技術

100T散裝水泥倉的用途不一定是在混凝土攪拌站中使用，可能是混凝土攪拌站中使用，也可能是水泥廠家使用等等，散裝水泥倉的使用范圍很廣泛，但是混凝土攪拌站的散裝物料儲存設備一般都是選用散裝水泥倉，因為散裝水泥倉是目前最適合用于混凝土攪拌站中的儲存設備，具有良好的防水防潮的特點。作用于混凝土攪拌站的散裝水泥倉的特點是，一般小型號的混凝土攪拌站會選用50噸散裝水泥倉、60噸散裝水泥倉等小型號容量的散裝水泥倉，而大型號的混凝土攪拌站都會選用80噸散裝水泥倉或者100噸散裝水泥倉，一般常用的都是100噸散裝水泥倉。因為100噸散裝水泥倉容量大，方便混凝土攪拌站的生產。

水泥倉適用于工程建筑凝土攪拌站，道路橋梁水利工程，城市建設等工程中散裝水泥的儲備料倉。具有防水、防潮、防止水泥流失，降低城市空氣粉塵污染，占地面積小，使用壽命長，造價低等特點，屬國家當前重點推廣使用的建筑環保機械配套產品。

實用新型內容

針對上述現有技術，本實用新型的目的在于提供一種重型平板拖車專用車輪，旨在解決現有拖車車輪均為橡膠車輪，其無法承載100噸級以上貨物的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種重型平板拖車專用車輪，包括車輪軸9，其特征在于，還包括輪輻10、車輪體11和軸承12，所述輪輻由兩層鋼板組成，每層鋼板的中心位置焊接所述軸承，車輪軸穿過軸承與輪輻固定，輪輻外圍焊接所述車輪體，車輪體由鋼管制成。

在本實用新型中，所車輪體由加厚鋼管制成。

在本實用新型中，所述軸承采用普通深溝球軸承。

在本用新型中，所述車輪體由厚壁鋼管制成。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

一、本實用新型提供的車輪由鋼材焊接而成，有足夠的承載能力，可滿足不同重量產品的需求；

二、軸承采用普通深溝球軸承，采用簡單限位模式，維護方便，非常使用于重載惡劣環境。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的車輪剖面圖；

附圖標記為：?9為車輪軸、10為輪輻、11為車輪體、12為軸承。

具體實施方式

下面將結合附圖及具體實施方式對本實用新型作進一步的描述。

一種重型平板拖車專用車輪，包括車輪軸9，其特征在于，還包括輪輻10、車輪體11和軸承12，所述輪輻由兩層鋼板組成，每層鋼板的中心位置焊接所述軸承，車輪軸穿過軸承與輪輻固定，輪輻外圍焊接所述車輪體，車輪體由鋼管制成。所述軸承采用普通深溝球軸承，車輪體由厚壁鋼管制成。車輪由鋼材焊接而成，有足夠的承載能力，滿足不同重量產品的需求。輪輻由鋼板制成；車輪體由厚壁鋼管制成。軸承采用普通深溝球軸承，采用簡單限位模式，維護方便，非常使用于重載惡劣環境。