[實用新型]一種用于汽車掛擋的防脫擋長短花鍵結構

有效

• 申請號: 201420305525.1
• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN203926729U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 姚偉科
• 申請（專利權）人: 杭州前進齒輪箱集團股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/04;F16H63/30
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

技術領域

本實用新型涉及的是一種用于汽車掛擋的防脫擋長短花鍵結構，屬于齒輪傳動系統的換擋機構裝置。

背景技術

在現有的大部分汽車變速箱的倒擋掛擋機構中，為節省成本，普遍沒有安裝同步器換擋結構，這就使得在車輛掛入倒擋時存在手感生澀，不容易入擋，甚至發生“打齒”現象等問題。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供了一種結構更加簡單緊湊，安全性與可靠度更高，掛擋更加順暢的用于汽車變速箱的倒擋掛擋結構。

本實用新型是通過如下技術方案來完成的，它主要一空套在軸上的倒擋齒輪，該倒擋齒輪一邊側的軸上通過內外花鍵套置有齒座，該齒座上通過內外花鍵套置有滑套；齒座上的花鍵長度一致且外花鍵兩側齒廓中間處設置有可阻擋滑套向兩側脫擋移動的輕微凸起小平臺；所述滑套與倒擋齒輪上的花鍵為左右移動方便的長短齒花鍵。

所述的的滑套內花鍵在移動到位時，動力通過軸→齒座→滑套→倒擋齒輪傳遞，在傳遞動力時，滑套內花鍵齒一面與齒座外花鍵齒一面將緊緊貼合，同時又由于齒座外花鍵兩側齒廓中間處有輕微凸起小平臺，將很好的阻擋滑套向左移動從而發生脫擋現象。

當要掛倒擋時，通過撥動撥叉向右撥動滑套，滑套向右移動進入倒擋齒輪花鍵，由于長短花鍵的存在使的滑套內花鍵在進入倒擋齒輪花鍵時將變得更加容易，當滑套的內花鍵移動到位，動力通過滑套傳遞，滑套內花鍵齒一面與齒座外花鍵齒一面將緊緊貼合，同時又由于齒座外花鍵兩側齒廓中間處有輕微凸起小平臺，將很好的阻擋滑套向左移動從而發生脫擋現象。

當要脫擋時，通過撥動撥叉向左撥動滑套，將滑套移出花鍵嚙合區即可。

本實用新型具有結構更加簡單緊湊，安全性與可靠度更高，掛擋更加順暢等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型所述滑套的立體結構示意圖。

圖3是本實用新型所述齒座的立體結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作詳細的介紹：圖1、2、3所示，本實用新型主要有一空套在軸上的倒擋齒輪1，該倒擋齒輪1一邊側的軸2上通過內外花鍵套置有齒座3，該齒座3上通過內外花鍵5套置有滑套4；齒座3上的花鍵長度一致且外花鍵兩側齒廓中間處設置有可阻擋滑套向兩側脫擋移動的輕微凸起小平臺6；所述滑套4與倒擋齒輪1上的花鍵為左右移動方便的長短齒花鍵7。

圖中所示，當要掛倒擋時，通過撥動撥叉向右撥動滑套，滑套向右移動進入倒擋齒輪花鍵，由于長短花鍵的存在使的滑套內花鍵在進入倒擋齒輪花鍵時將變得更加容易，當滑套的內花鍵移動到位，動力通過軸→齒座→滑套→倒擋齒輪傳遞，在傳遞動力時，滑套內花鍵齒一面與齒座外花鍵齒一面將緊緊貼合，同時又由于齒座外花鍵兩側齒廓中間處有輕微凸起小平臺，將很好的阻擋滑套向左移動從而發生脫擋現象。

當要脫擋時，先中斷動力，滑套內花鍵齒一面與齒座外花鍵齒一面將不再緊緊貼合，通過撥動撥叉向左撥動滑套，將滑套移出花鍵嚙合區即可。