[實用新型]一種施工升降機層門的門鎖

有效

• 申請號: 201420304949.6
• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN203865793U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 張清鎮
• 申請（專利權）人: 昆山億順自動化科技有限公司
• 主分類號: B66B13/14
• 分類號: B66B13/14
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張海英;韓國勝

技術領域

本實用新型涉及升降機技術領域，尤其涉及一種施工升降機層門的門鎖。

背景技術

施工升降機又叫建筑用施工電梯，也可以成為室外電梯，工地提升吊籠。是建筑中經常使用的載人載貨施工機械，主要用于高層建筑的內外裝修、橋梁、煙囪等建筑的施工。由于其獨特的箱體結構讓施工人員乘坐起來既舒適又安全。

現有技術的施工升降機的吊籠大多沒有配備機電聯鎖，這樣使得升降機在運行的過程中隨時都可以打開門，造成了安全隱患。即使少數的施工升降機的吊籠配備有門鎖，但這些門鎖采用電器控制，雖然控制較為精確，但由于電器控制的門鎖往往容易發生故障，門無法正常打開或關閉，尤其是有時可能會出現門在升降機運行的過程中突然打開，或者升降機異常關閉造成的人員夾傷，造成了升降機的安全隱患。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種施工升降機吊籠的門鎖，該門鎖能安全地實現打開或關閉。

一種施工升降機層門的門鎖，包括撞輪和撞塊，撞輪包括輪體和與輪體相連的曲柄，曲柄設置有被固定且供輪體繞其在豎直平面內轉動的中軸部，撞塊設有與輪體的表面形狀相匹配的凹槽，撞塊通過撞桿連接門栓，撞桿設置有彈性復位部件，門栓的兩端部均可繞設置于該兩端部之間的被固定部在該豎直平面內轉動；當層門被鎖住時，輪體被向上轉動至與凹槽脫離接觸，彈性復位部件釋放彈力，撞桿的端部與門栓的一端部脫離接觸，門栓的另一端部處于水平位置以擋住門；當層門被解鎖時，釋放的輪體在重力作用下自動向下轉動至接觸凹槽而水平擠壓撞塊，撞桿被帶動而壓縮彈性復位部件，同時撞桿的端部頂住門栓的一端部以使得門栓的另一端部轉動而處于豎直位置以脫離層門被擋住的位置。

其中，還包括套管，彈性復位部件設置于撞桿的外圍且固定于所述套管的內壁。

其中，所述撞桿的外表設有凸條。

其中，還包括斜塊，所述斜塊的一端連接撞桿，另一端連接門栓。

其中，還包括支座，套管固定于所述支座上。

其中，所述曲柄的下端部連接有壓縮彈簧。

其中，還包括用于卡住曲柄上端部的卡座。

其中，所述中軸部鉸接在設置于撞塊側下方的支架上。

本實用新型的施工升降機層門的門鎖，在鎖住層門時，扳動輪體，使其向上轉動以與凹槽脫離接觸，彈性復位部件被松開，釋放的彈力帶動撞桿運動，使得撞桿的端部與門栓的一端部脫離接觸，門栓的另一端部處于水平位置以擋住門，使得層門無法脫離門框內而處于始終處于關閉狀態。在解鎖層門時，松開輪體，輪體在自身重力作用下向下轉動，直到輪體接觸凹槽而水平擠壓撞塊，撞桿被帶動而壓縮彈性復位部件，同時撞桿的端部頂住門栓的一端部以使得門栓的另一端部轉動而處于豎直位置以脫離層門被擋住的位置，層門可進入門框以關閉。本實用新型的門鎖能在實現對層門鎖住或解鎖時，具有較高的安全可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型較佳實施例門鎖的結構示意圖。

圖中，01—吊籠；02—門框；03—層門；04—門栓座；11—支架；12—撞輪；121—輪體；122—曲柄；123—中軸部；13—撞塊；131—凹槽；14—撞桿；15—套管；16—彈性復位部件；17—斜塊；18—門栓；19—支座；20—壓縮彈簧；21—卡座。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。