[實用新型]一種用于汽車維修的折疊式千斤頂支架裝置

有效

• 申請號: 201420304617.8
• 申請日: 2014-06-09
• 公開（公告）號: CN203998798U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 楊毫良
• 申請（專利權）人: 寧國市毫盛耐磨材料有限公司
• 主分類號: B66F5/00
• 分類號: B66F5/00
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所 34117
• 代理人: 鞠翔

技術領域：

本實用新型涉及一種千斤頂支架，具體涉及一種用于汽車維修的折疊式千斤頂支架裝置。

背景技術：

在汽車維修或者保養的時候，用千斤頂支撐起重物后，需要千斤頂支架裝置進行支撐，然后很方便的對汽車進行維修或者保養，現有技術的千斤頂支架比較笨重、造型難看、攜帶不便，而且支撐不夠穩定，使用不夠方便，滿足不了市場需求。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有的技術缺陷，提供一種結構合理的用于汽車維修的折疊式千斤頂支架裝置，該裝置可靈活升降，可折疊收起，造型美觀、攜帶方便，該裝置還帶有加大頂頭和加大頂腳，增加了穩定性，解決了現有技術的千斤頂支架造型難看、笨重、攜帶不便，而且支撐不夠穩定的問題。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現：

一種用于汽車維修的折疊式千斤頂支架裝置，包括頂頭、支撐桿、固定支架，所述頂頭穿插在支撐桿內部，通過卡件固定，所述固定支架設置在支撐桿的一側，通過鉚釘連接固定，其特征在于：

所述頂頭包括頂片和頂桿，所述頂桿一端焊接頂片，另一端設置多個透過頂桿本體的頂桿通孔，便于通過卡件調整支架高度。

所述頂桿由壁厚0.5cm的鋼管制成。

所述頂片中間為平面，兩側設置傾斜立邊，避免所撐物體滑動。

所述支撐桿一端開口，一端封閉，開口一端設置多個透過支撐桿本體的支撐桿通孔，封閉一端設置半徑為支撐桿2倍的支撐桿底腳，通過支撐桿底腳增加支撐桿的制成穩定性，通過支撐桿通孔調節支撐高度。

所述支撐桿由壁厚0.5cm的鋼管制成。

所述固定支架還包括固定桿、升降圈，固定桿與升降圈之間通過螺絲連接。

所述固定桿由半封閉鋼管構成，內部開有凹槽，所述固定桿頂端凹槽兩側設置透過本體的固定桿通孔，通過鉚釘與支撐桿通孔連接，所述固定桿底端凹槽兩側設置透過固定桿本體的連接口，通過螺絲與升降圈連接。

所述固定桿底部焊接半徑為固定桿2倍的固定桿底腳，增大固定桿受力面積，提高穩定性。

所述固定桿設置三個，呈三角形結構分布在支撐桿側面，通過鉚釘與支撐桿連接，根據三角形具有穩定性的原理，增加了固定桿的穩定效果。

所述升降圈包括連接桿和連接扣，所述連接扣設置在支撐桿底端的外側，所述連接桿設置3個，所述連接扣設3個，兩個相鄰連接扣之間通過鉚釘固定連接，所述連接桿一端夾在兩個相鄰連接扣之間，通過鉚釘連接固定，另一端通過螺絲與固定桿底部凹槽兩側連接扣連接。

通過控制升降圈的上下，向內擠壓固定支架，固定桿凹槽與支撐桿合并，實現折疊效果，便于攜帶。

本實用新型的有益效果為，提供一種結構合理的用于汽車維修的折疊式千斤頂支架裝置，該裝置可靈活升降，可折疊收起，造型美觀、攜帶方便，該裝置還帶有加大頂頭和加大頂腳，增加了穩定性，解決了現有技術的千斤頂支架造型難看、笨重、攜帶不便，而且支撐不夠穩定的問題。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構側視圖。

圖2為本實用新型的頂頭側視圖。

圖3為本實用新型的支撐桿側視圖。

圖4為本實用新型的固定桿結構側視圖。

圖5為本實用新型的升降圈俯視圖。

具體實施方式：

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種用于汽車維修的折疊式千斤頂支架裝置，包括頂頭1、支撐桿2、固定支架3，所述頂頭1穿插在支撐桿2內部，通過卡件4固定，所述固定支架3設置在支撐桿2的一側，通過鉚釘連接固定，其特征在于：

如圖2所示，所述頂頭1包括頂片11和頂桿12，所述頂桿12一端焊接頂片11，另一端設置多個透過頂桿1本體的頂桿通孔13。

所述頂桿12由壁厚0.5cm的鋼管制成。

所述頂片11中間為平面，兩側設置傾斜立邊。

如圖3所示，所述支撐桿2一端開口，一端封閉，開口一端設置多個透過支撐桿本體的支撐桿通孔21，封閉一端設置半徑為支撐桿2倍的支撐桿底腳22。

所述支撐桿2由壁厚0.5cm的鋼管制成。

如圖1、4、5所示，所述固定支架3還包括固定桿31、升降圈32，固定桿31與升降圈32之間通過螺絲連接。