[實用新型]車輛實時監控儀

有效

• 申請號: 201420304286.8
• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN203909861U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 胡奇;翟朗;王科飛
• 申請（專利權）人: 吉林工商學院
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車輛實時監控儀。

背景技術

近年來，我國汽車銷售量逐年攀升，在帶給人們便捷生活與享受的同時，交通事故的層出不窮，也給人們敲響了警鐘。為此，這幾年，行車記錄儀十分受到私家車主的青睞。但就目前的行車記錄儀而言，從實用性角度而言，存在以下幾點問題。

一是多數行車記錄儀只是設置一個攝像頭，并主要用于攝錄車輛行駛方向的正前方路況，雖說車輛出現事故多數是在車的行駛方向，大多數情況，在車輛兩側或后方出現交通事故或人為惡意行為卻無法監控；

二是行車記錄儀只是單純記錄車輛在行駛過程中的路況，但卻無法記錄車輛在熄火駐停狀態下車輛的安全情況。據調查，車輛在駐停狀態下被刮擦或人為惡意劃傷的情況屢見不鮮，但往往因無法取證而無法得到合理賠償；

三是針對汽車保險行業而言，對于某些交通事故或人為損傷等現象，保險公司無法正常取證，這就給保險公司和車主造成很大的困難，往往處理一些小事故也要花費很長的時間和精力。

因此，現有技術還有待于改進和發展。

發明內容

鑒于上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種車輛實時監控儀，旨在解決現有行車記錄儀監控范圍不全面以及無法記錄車輛在熄火駐停狀態下車輛的安全情況等問題。

本實用新型的技術方案如下：

一種車輛實時監控儀，包括監控設備、存儲設備與電源，監控設備與存儲設備分別通過電源線與電源連接；所述監控設備包括攝像頭與固定座，攝像頭安裝在固定座上；所述攝像頭共設置四個，所述固定座包括基座、連接塊與安裝塊，基座固定在車頂后部，安裝塊通過連接塊與基座固定連接，安裝塊為四棱錐結構，所述四個攝像頭分別安裝在安裝塊的四個側面上，攝像頭通過數據線連接存儲設備。

優選的，所述電源包括車輛蓄電池與23000mAh超大容量移動電源。

優選的，所述車輛實時監控儀還包括傳感器、聲光報警器與中央控制設備，傳感器分布在車體四周，聲光報警器安裝在車體上，傳感器、聲光報警器、攝像頭與存儲設備均與中央控制設備連接。

優選的，所述車輛實時監控儀還包括與車主手機通信連接的GSM模塊，GSM模塊與中央控制設備相連接。

優選的，所述基座與連接塊均為上窄下寬的方形塊狀結構，安裝塊、連接塊與基座為一體式結構。

有益效果：本實用新型智能車輛監控儀既能記錄車輛在行駛過程中前后左右360°全方位的路況及周圍影像，同時還能夠監控車輛在駐停狀態下周圍360°的影像，并且當車輛受損時，通過傳感器，車輛能夠自動報警，并可將報警短信發送至車主手機。

附圖說明

圖1為本實用新型各部件的連接關系示意圖。

圖2為攝像頭在固定座上的布置示意圖。

具體實施方式

本實用新型提供一種車輛實時監控儀，為使本實用新型的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

一種車輛實時監控儀，包括監控設備、存儲設備1與電源2，監控設備與存儲設備1分別通過電源線與電源2連接。監控設備包括攝像頭3與固定座4，攝像頭3安裝在固定座4上。所述攝像頭3共設置四個，所述固定座4包括基座401、連接塊402與安裝塊403，基座401與連接塊402均為上窄下寬的方形塊狀結構，安裝塊403通過連接塊402與基座401固定連接，安裝塊403、連接塊402與基座401為一體式結構。基座401固定在車頂后部，上述結構即方便了在車頂后部的穩固固定，保證監控角度的合理性，而且外形類似鯊魚天線，也可保證車輛的整體美觀性。安裝塊403為四棱錐結構，所述四個攝像頭3分別安裝在安裝塊403的四個側面上，攝像頭通過數據線連接存儲設備。本實用新型智能車輛監控儀通過在車頂后部前后左右方位固定四個攝像頭，既能記錄車輛在行駛過程中前后左右360°全方位的路況及周圍影像，同時還能夠監控車輛在駐停狀態下周圍360°的影像。

作為一種優選方式，上述車輛實時監控儀還包括傳感器5、聲光報警器6與中央控制設備7，傳感器5分布在車體四周，聲光報警器6安裝在車體上，傳感器5、聲光報警器6、攝像頭3與存儲設備1均與中央控制設備7連接。

更進一步的，上述車輛實時監控儀還包括與車主手機通信連接的GSM模塊8，GSM模塊8與中央控制設備7相連接。

當車輛受損時，通過傳感器，車輛能夠自動報警，并可將報警短信發送至車主手機。