[實用新型]小型四缸柴油機氣缸蓋

有效

• 申請號: 201420303052.1
• 申請日: 2014-06-09
• 公開（公告）號: CN203847267U
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 龐威;徐萬毅;蒙小聰;張怡;潘嗣
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02F1/42
• 分類號: F02F1/42;F02F1/40;F02F1/24
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;俞佳

技術領域

本實用新型涉及柴油機領域，特別涉及一種小型四缸柴油機氣缸蓋。

背景技術

常規小型高速四缸四氣門柴油機缸蓋都會存在氣道緊湊，增加加熱塞困難情況。同時缸蓋水套如果排氣泡設計不佳，極易造成冷卻液開鍋。缸蓋螺栓的布置和頂置凸輪軸軸承座螺釘孔布置位置上相互干涉，很難解決。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單合理，通過采用獨特的氣道布置，解決了氣道和加熱塞布置問題；且通過采用人字形斜面集氣泡結構，解決了水套氣泡收集的難題；通過采用兩缸間布置凸輪軸承座和底部貫穿螺栓孔方案解決了螺栓孔空間位置干涉問題的小型四缸柴油機氣缸蓋。

為實現上述目的，本實用新型提供了小型四缸柴油機氣缸蓋，包括：氣缸蓋本體；氣道，布置所述氣缸蓋本體內，該氣道包括：兩個進氣道和兩個排氣道，其中，兩個進氣道采用雙獨立的切向進氣道和螺旋進氣道布置，兩個排氣道采用二合一的排氣道布置；以及水道，布置所述氣缸蓋本體內，該水道為人字形，并采用斜面集氣泡結構，收集到的氣泡排到進氣側的總水道。

優選地，上述技術方案中，切向進氣道和螺旋進氣道呈橫向并列，二合一的排氣道也是呈橫向排列。

優選地，上述技術方案中，二合一的排氣道與加熱塞安裝螺孔的加工位置互不干涉。

優選地，上述技術方案中，氣缸蓋本體布置有兩個人字形水道，分別為：后人字形排氣泡水道和前人字形排氣泡水道，該兩人字形排氣泡水道為缸蓋內水路的最高點。

優選地，上述技術方案中，該小型四缸柴油機缸蓋共設置有五檔軸承座安裝位，該五檔軸承座安裝位分別布置在該小型四缸柴油機氣缸蓋各個缸的左右兩側。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該小型四缸柴油機氣缸蓋結構簡單合理，通過采用獨特的氣道布置，解決了氣道和加熱塞布置問題；且通過采用人字形斜面集氣泡結構，解決了水套氣泡收集的難題；通過采用兩缸間布置凸輪軸承座和底部貫穿螺栓孔方案解決了螺栓孔空間位置干涉問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的小型四缸柴油機氣缸蓋的氣道剖視結構示意圖。

圖2是本實用新型的小型四缸柴油機氣缸蓋的側視結構示意圖。

圖3是本實用新型的小型四缸柴油機氣缸蓋的底面軸測結構示意圖。

圖4是本實用新型的小型四缸柴油機氣缸蓋的人字形水道俯視結構示意圖。

圖5是本實用新型的小型四缸柴油機氣缸蓋的人字形水道側面剖視結構示意圖。

圖6是本實用新型的小型四缸柴油機氣缸蓋的頂面結構示意圖。

圖7是本實用新型的小型四缸柴油機氣缸蓋的側面剖視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1至圖5所示，根據本實用新型具體實施方式的小型四缸柴油機氣缸蓋的具體結構包括：氣缸蓋本體以及開設在該氣缸蓋本體內的氣道和水道，該氣缸蓋本體內的氣道包括兩個進氣道和兩個排氣道，其中，兩個進氣道采用雙獨立的切向進氣道和螺旋進氣道布置(二者的進氣口保持獨立)，兩個排氣道采用二合一的排氣道布置(二者的排氣口合并成一個)，在排氣側讓出加熱塞的安裝位置，解決了氣道和加熱塞的布置問題。另外，水道為人字形，并采用人字形斜面集氣泡結構，排到進氣側的總水道，解決了水套氣泡收集的難題。

如圖1所示，切向進氣道1和螺旋進氣道2呈橫向并列；二合一的排氣道6在另一側也是呈橫向排列。這樣在排氣側4的30°角方向留出了加熱塞的安裝位置，此位置可以加工加熱塞孔5。

如圖2所示，排氣側4的每缸都加工有加熱塞安裝螺孔7，二合一的排氣道6讓出了加工位置。

如圖3所示，加熱塞孔口8落在了螺旋進氣道2和排氣道6之間，結構非常緊湊。