[實用新型]防松卷的卸卷小車

有效

• 申請號: 201420302938.4
• 申請日: 2014-06-09
• 公開（公告）號: CN203900159U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 邱碧濤;嚴開勇;萬險峰;陳剛;李華;王瑋;夏江濤;李恒山
• 申請（專利權）人: 武漢鋼鐵（集團）公司
• 主分類號: B21C47/24
• 分類號: B21C47/24
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西;孫林

技術領域

本實用新型涉及一種軋鋼設備，具體地指一種防松卷的卸卷小車。

背景技術

熱軋帶鋼經過卷曲機成卷后，再通過卸卷小車卸卷，打捆機打捆最終進入堆放區待運。目前，卸卷小車主要存在兩種形式，支架式和托輥式。在卸卷打捆后，由于熱軋帶鋼尾部較厚，在卸卷時容易出現尾部翹曲；在后續捆帶時，存在打捆無法收緊，或者即使收緊由于尾部殘余應力較大導致捆帶崩斷、熱軋鋼帶松卷，影響了現場作業安全和產品的包裝質量。

發明內容

本實用新型的目的就是要克服現有技術所存在的不足，提供一種防松卷的卸卷小車。

為實現上述目的，本實用新型所設計的防松卷的卸卷小車，包括卸卷小車、四個帶有液壓鎖緊裝置的托輥和控制托輥升降的卸卷小車升降臺，所述卸卷小車升降臺的中間裝有一個可與鋼卷接觸的托輥和控制中間托輥升降的中間托輥升降臺。

優選地，所述中間托輥的長度等于鋼卷的長度。

本實用新型的有益效果在于：采用四托輥結構并增加中間托輥，在卸卷小車上頂鋼卷后，利用中間托輥對帶鋼凸出部分給予壓緊，實現了鋼卷卷型的緊密一致。由于熱態下鋼帶的塑性較好，殘余應力低于冷態的鋼帶，在鋼卷熱態時實現了在線打捆，從而減少了熱軋帶鋼尾部翹曲、松卷和捆帶斷裂的風險，確保了鋼卷卷型的緊密。

附圖說明

圖1為防松卷的卸卷小車的結構示意圖。

圖2為防松卷的卸卷小車的工作原理圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。

圖1所示的防松卷的卸卷小車，包括卸卷小車1、四個帶有液壓鎖緊裝置2的托輥3和控制托輥3升降的卸卷小車升降臺6。卸卷小車升降臺6的中間裝有一個可與鋼卷7接觸的中間托輥4和控制中間托輥4升降的中間托輥升降臺5。

如圖2所示，卸卷小車1布置在主軋機9的中心線和步進梁10的中心線之間，卸卷小車1由四個帶有液壓鎖緊裝置2的托輥3作為主支撐，在卸卷小車升降臺6的中間裝有一個中間托輥4，其長度等于鋼卷7的長度。

本實用新型的工作過程如下：

如圖2所示，主軋機9過來的熱軋厚板經過卷曲機8完成熱軋帶鋼的成卷后，卸卷小車1快速行進至卷曲機8下方，卸卷小車升降臺6升起，四個托輥3托住鋼卷7，直到達到設定壓力，轉動卷曲機8卷筒，卷曲機8的壓輥8.1壓住鋼卷7的帶鋼尾部，如圖1所示，使得鋼卷7的帶鋼尾部轉至托輥3處壓緊，帶鋼另一側的托輥3通過液壓鎖緊裝置2鎖緊，中間托輥4在中間托輥升降臺5的作用下上升，頂住四個托輥3之間鋼卷7的帶鋼凸出處，帶鋼逆時針收緊，直至達到設定壓力，中間托輥4停止上升，鋼卷7的帶鋼在中間托輥4與托輥3之間移動，實現鋼卷7的帶鋼尾部的在線收緊，所有液壓鎖緊裝置2液壓鎖緊。

卷曲機8的壓輥8.1抬起，中間托輥4落下，卸卷小車1向外橫向移動至打捆工位，在熱態時進行周向打捆。

卸卷小車1隨后行進至步進梁10工位，等待步進梁10將鋼卷7托起運輸到鋼卷托架上。

由于采用了中間托輥4，鋼卷7兩側的托輥3距離可以適當放大，使得卸卷小車1可以適應不同大小鋼卷7。