[實用新型]一種通道閘及其三輥閘機芯

有效

• 申請號: 201420302597.0
• 申請日: 2014-06-09
• 公開（公告）號: CN203867441U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 張建;馬現朋
• 申請（專利權）人: 深圳市威斯迪姆科技有限公司
• 主分類號: E06B11/08
• 分類號: E06B11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及通道閘技術領域，特別涉及一種通道閘及其三輥閘機芯。

背景技術

現有技術提供通道閘是用于車輛或者行人通過時對行人和車輛進行限制的閘，但是現有技術提供的通道閘的三輥閘機芯結構復雜，加工復雜、成本高，最為接近的現有技術為公開號為：203239219U、名稱為“一種三輥閘機芯”的中國專利，該專利所述三輥閘機芯，包括基板、推力彈簧調節裝置、軸承裝置、推拉式裝置，所述基板上方設有推力彈簧調節裝置，所述推力彈簧調節裝置一端固定于所述基板上，所述軸承裝置穿過所述基板并鎖在所述基板上，所述推拉式裝置位于所述基板下方。

所述推力彈簧調節裝置包括推力彈簧座、彈簧調節螺釘、壓縮彈簧、推力軸、第一軸承、銷軸、凸輪，所述推力彈簧調節座固定在所述基板上面，所述彈簧調節螺釘位于所述推力彈簧座右側，所述彈簧調節螺釘通過螺紋旋入所述推力彈簧座與所述推力軸連接，所述壓縮彈簧位于所述推力彈簧座左側，所述推力軸一端連接與所述壓縮彈簧一端插入所述推力彈簧座上，所述第一軸承通過所述銷軸連接在所述推力軸上，所述第一軸承頂在所述凸輪上，通過調整所述彈簧調節螺釘旋入深度可調節所述第一軸承頂在所述凸輪上力大小。

使用時，推拉式電磁鐵在斷電情況下其活動軸通過其上彈簧壓在限位盤的凹槽處，限位盤受到限制不能順時針轉動，通過主軸與其相連的凸輪也不能轉動，推拉式電磁鐵在通電情況下其活動軸后退，限位盤完全松開，人輕推三輥閘欄桿，凸輪在壓縮彈簧作用下，凸輪轉動，人輕松通行。

該公開號為203239219的專利和其他現有技術，需要加工很多零配件，需要加工推力軸、導向座、限位盤、凸輪等，尤其是推力軸和導向座，加工工藝復雜效率低下，需要車床銑床甚至線切割等諸多工序。加工復雜、成本很高；同時該方案在機芯組裝過程中需要使用螺絲螺栓裝配緊固的部件至少有6個，需要用到20余枚螺絲釘。裝配位置及部件增多，必然增加人工，同時由于裝配部件之間的誤差客觀存在，諸多的裝配誤差疊加之后，產品不良率也會隨之升高。

該公開號為203239219的專利產品及目前所有同類產品在使用過程中，每一次經過授權的正常通行推拉式電磁鐵都會動作一次。由于該推拉電磁鐵是實現三輥閘機芯正常工作的核心部件，所以該推拉電磁鐵的使用壽命直接決定了整個三輥閘機芯的使用壽命。產品的正常使用，推拉電磁鐵都會吸合動作，產品使用壽命必然會不長久。

發明內容

本實用新型提供一種通道閘及其三輥閘機芯，減少了產品部件數量及裝配工作量，提升了產品的使用壽命，節約電力能源。

為了實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種三輥閘機芯，其包括：機芯底座1、定位限位裝置4、主軸組件5，???所述機芯底座1包括主機板12、焊接在主機板12上的主軸承座11、兩個焊接在主機板12上的定位固定軸14、裝配在主機板12下面的電磁吸盤13，定位限位裝置4通過定位固定軸14固定在機芯底座1上，拉緊彈簧3將左右兩個定位限位裝置4連接在一起，主軸組件5穿過主軸承座11。

優選地，所述定位固定軸14穿過主機板12上的第二孔122，主軸承座11穿過主機板上的第一孔121。

優選地，所述定位限位裝置4包括定位臂42、小軸裝置43、小軸承座44、定位軸承6，小軸承座44穿過定位臂42上的第三孔421，并焊接牢固，所述小軸裝置43包括：第一小軸431和第二小軸432，所述第一小軸431和第二小軸432分別穿過定位臂42上的第四孔422和第五孔423，定位軸承61裝配于小軸承座44內，定位軸承62裝配在第二小軸432上；

所述定位限位裝置4包括左右各一套，由定位軸承61分別固定裝配在左右兩個定位固定軸14上，拉緊彈簧3的兩端分別固定在定位限位裝置4兩端的第一小軸431上。

優選地，所述主軸組件5包括主軸51、軸承8、法蘭組件7，所述法蘭組件7包括：法蘭71、銜鐵固定片72、定位凸輪73、銜鐵2，所述法蘭組件7通過銜鐵固定片72焊接在法蘭71的上部，定位凸輪73則焊接在法蘭71的中部；

螺栓通過銜鐵2上的第六孔21和銜鐵固定片72上螺紋孔721將銜鐵2固定在銜鐵固定片72上；

具有軸承8的主軸51從主軸承座11上方穿出機芯底座1，法蘭組件7固定在主軸51的下端。

一種通道閘，其包括上述技術方案任意所述三輥閘機芯。