[實用新型]輪胎輪轂分離工具

有效

• 申請號: 201420302123.6
• 申請日: 2014-06-07
• 公開（公告）號: CN203937457U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 季德貴
• 申請（專利權）人: 季德貴
• 主分類號: B60C25/04
• 分類號: B60C25/04
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎修理工具，更確切的說是一種輪胎輪轂分離工具。

背景技術

輪胎在維修時需要與輪轂分離開來，但是現有技術中的分離工具需要用戶掌握較多的技巧，分離操作繁瑣，不易掌握，同時耗時較長，導致維修效率低下，從而提高了維修成本。

實用新型內容

本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種帶有支撐立桿和“L”形的分離桿，能夠快速分離輪胎和輪轂，操作簡單，易使用，且分離速度較快，體積較小，便于隨車攜帶的輪胎輪轂分離工具。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種輪胎輪轂分離工具，包括分離桿，所述的分離桿的端部設置有一分離片，所述的用輪胎輪轂分離工具還包括一支撐立桿，所述的分離桿為“L”形結構，所述的分離桿的水平段的中部與所述的支撐立桿的上端轉動連接。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的輪胎輪轂分離工具還包括一調節螺桿，所述的調節螺桿的端部與所述的支撐立桿滑動連接，所述的調節螺桿與所述的分離桿的水平段螺紋連接，所述的分離桿的水平段的中部設置有一腰形孔。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的輪胎輪轂分離工具還包括一手柄，所述的手柄與所述的分離桿的端部相互垂直轉動連接。

本實用新型的輪胎輪轂分離工具的優點是：帶有支撐立桿和“L”形的分離桿，能夠快速分離輪胎和輪轂，操作簡單，易使用，且分離速度較快，體積較小，便于隨車攜帶。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的輪胎輪轂分離工具的主視圖；

圖2為圖1中的輪胎輪轂分離工具的俯視圖；

圖3為圖1中的輪胎輪轂分離工具的左視圖；

圖4為圖1中的輪胎輪轂分離工具的立體結構示意圖；

其中：

1、支撐立桿；

2、分離桿；21、分離片；22、腰形孔；

3、調節螺桿；

4、手柄；5、輪胎。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

本實用新型的輪胎輪轂分離工具的優點是：帶有支撐立桿和“L”形的分離桿，能夠快速分離輪胎和輪轂，操作簡單，易使用，且分離速度較快，體積較小，便于隨車攜帶。

如圖1、圖2所示，一種輪胎輪轂分離工具，包括分離桿2，該分離桿2的端部設置有一分離片21，該用輪胎輪轂分離工具還包括一支撐立桿1，該分離桿2為“L”形結構，該分離桿2的水平段的中部與該支撐立桿1的上端轉動連接，使用時將該支撐立桿1與一輪轂的中心相連接，將該分離片21置入該輪胎與輪轂之間，轉動該分離桿2使該分離片21繞該輪轂轉動一圈即可將輪胎與輪轂分離開來。

如圖1、圖2、圖3所示，該輪胎輪轂分離工具還包括一調節螺桿3，該調節螺桿3的端部與該支撐立桿1滑動連接，該調節螺桿3與該分離桿2的水平段螺紋連接，該分離桿2的水平段的中部設置有一腰形孔22。設計該調節螺桿3和該腰形孔22使該輪胎輪轂分離工具能夠適用于多種直徑規格的輪胎，增大該輪胎輪轂分離工具的適用范圍。

如圖1、圖2、圖4所示，該輪胎輪轂分離工具還包括一手柄4，該手柄4與該分離桿2的端部相互垂直轉動連接。設計該手柄4便手用戶施力。

以上僅僅以一個實施方式來說明本實用新型的設計思路，在系統允許的情況下，本實用新型可以擴展為同時外接更多的功能模塊，從而最大限度擴展其功能。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。