[實用新型]一種有效提升防水能力的汽車安全氣囊ECU殼體

有效

• 申請號: 201420301930.6
• 申請日: 2014-06-06
• 公開（公告）號: CN203896634U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 戴嶸;趙睿
• 申請（專利權）人: 上海艾銘思汽車控制系統有限公司
• 主分類號: H05K5/06
• 分類號: H05K5/06;B60R21/01
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國中

技術領域

本實用新型涉及汽車安全氣囊控制模塊，具體地，涉及一種有效提升防水性能的汽車安全氣囊ECU殼體。

背景技術

安全氣囊作為汽車安全最后的保護傘，已經被證明了可以在交通意外事故中，大大減少減輕乘員的傷害。在發達國家中，安全氣囊已成為了汽車的標配品，其氣囊配置逐步提高。我國的汽車安全在國家法規推動和消費者自身覺醒兩方面影響下，安全正越來越受到重視，安全氣囊等主被動安全產品也開始受到關注。

但是目前的汽車安全氣囊ECU殼體多采用全塑料密封殼體或塑料件與鈑金件結合的組合方式，其防水性能受制于鈑金件于塑料件的加工精度、裝配誤差以及不同的熱膨脹率而難以保證。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有技術中的上述不足，提供一種有效提升防水能力的汽車安全氣囊ECU殼體，該殼體結構提升了安全氣囊ECU殼體的防水能力，防止了滴水于少量積水與外部粉塵進入殼體內部，同時兼顧了PCB板組件的接地保護。

為實現上述的目的，本實用新型所述的一種有效提升防水能力的汽車安全氣囊ECU殼體，包括上殼體、PCB板組件、密封條和下殼體，所述上殼體在接插件頂部位置設有從殼壁延伸出的“帽檐”結構，阻擋滴水傾入殼體內部；所述下殼體與所述上殼體組成中空的密閉空間，該空間內安裝有PCB板組件，且所述下殼體與所述PCB板組件直接接觸，所述下殼體為PCB板組件提供接地保護；所述下殼體與整車裝配部分設計有折彎成型的臺階結構，從而懸空于車身結構件，避免在下殼體底部行成積水區；所述上殼體和所述下殼體通過密封條方式實現所述上殼體與所述下殼體的密封性。

優選地，所述下殼體與PCB板連接出設有抬高PCB板的凸臺，從而抬高PCB板，避免殼體可能的滲水對PCB板的損傷。

優選地，所述PCB板上設有接地區與下殼體直接接觸，為PCB板提供了有效的接地保護。

優選的，所述上殼體與下殼體接觸部分設置有凹槽，該凹槽內設置有密封條，用于填充上殼體、下殼體的間隙，從而極大提升防水性能。

與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：

本實用新型采取全新的防水結構，同時采用了通過金屬下殼體提供額外接地的方案。上殼體頂部的“帽檐”結構保護了接插件不被來自上方的滴水損傷；折彎抬高的下殼體避免了安全氣囊ECU殼體底部的積水區；拉伸出的下殼體凸臺進一步抬高了PCB板組件；上下殼體間的間隙通過橡膠密封條填充；PCB板上設有接地區與金屬下殼體直接接觸，提供了額外的接地保護。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一實施例爆炸視圖；

圖2為本實用新型側視圖；

圖中：1為上殼體，2為PCB板組件，3為下殼體，4為自攻螺釘，5為密封條，6為表示黏貼區，帽檐結構7，凸臺8，接插件9。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本實用新型的保護范圍。

如圖1、2所示，本實施例提供一種汽車安全氣囊ECU殼體，包括上殼體1、PCB板組件2和下殼體3，整個結構以下殼體3為基礎，下殼體3上安裝上殼體1；下殼體3與上殼體1組成中空的密閉空間，該空間內安裝有PCB板組件2，且下殼體3與PCB板組件2直接接觸，下殼體3為PCB板組件2提供接地保護。所述上殼體1和所述下殼體3通過密封條5方式實現所述上殼體1與所述下殼體3的密封性。

本實例中，所述上殼體1、PCB板組件2與下殼體3之間通過設置自攻螺釘4緊密連接。

本實例中，所述上殼體1及下殼體3接觸部分設置有凹槽，該凹槽內設置有密封條5，密封條5用以填充上殼體1與下殼體3之間的間隙，有效防止外部粉塵、液體進入殼體內部；

本實例中，所述上殼體1為注塑成型而成的塑料件，可以減輕整體重量。在接插件9頂部位置設有從殼壁延伸出的“帽檐”結構7，阻擋滴水傾入殼體內部。

本實例中，所述下殼體3為電鍍拉伸板，下殼體3與整車裝配部分設計有折彎成型的臺階結構，從而懸空于車身結構件，避免在下殼體底部行成積水區，其本身也能有效防銹；下殼體3與PCB板組件2連接處設有抬高PCB板組件2的凸臺8，避免殼體可能的滲水對PCB板組件2的損傷。