[實用新型]電動汽車無刷電機教學用實訓裝置

有效

• 申請號: 201420300617.0
• 申請日: 2014-06-07
• 公開（公告）號: CN204010495U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 房毅卓
• 申請（專利權）人: 廣東機電職業技術學院
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 廣州市天河廬陽專利事務所 44244
• 代理人: 胡濟元

技術領域

本實用新型涉及教學用具，具體涉及一種電動汽車無刷電機教學用實訓裝置。

背景技術

電動汽車是目前汽車工業發展的一個重要方向，受到了我國政府重視和重點的支持。電動汽車中的三相無刷電機是電動汽車專業課程教學的重點內容。但由于我國職業教育班級人數多達50人左右，采用實物教學投資過大，因此，絕大多數學校在這方面的投入都遠遠不能滿足教學的需要。

實用新型內容

本實用新型為了克服以上現有技術存在的不足，提供了一種既能滿足教學需要、成本又低的電動汽車無刷電機教學用實訓裝置，可以完成無刷電機結構認知、無刷電機主要信號檢測、無刷電機基本功能檢測等實訓內容。

本實用新型的目的通過以下的技術方案實現：本電動汽車無刷電機教學用實訓裝置，包括箱體，箱體的正面為面板，所述箱體內置有驅動板，面板上設置有調速電位器、電機轉向開關、電機啟停開關、驅動板電源開關、電源接線柱、霍爾傳感器相位接線柱、電機三相接線柱、驅動板相位接線柱、調速電壓信號測量接線柱和無刷電機主體，無刷電機主體內置轉子、定子和霍爾傳感器；

電源接線柱連接驅動板電源開關，驅動板電源開關連接驅動板，驅動板連接電源接線柱，電機轉向開關連接驅動板，電機啟停開關連接驅動板，驅動板連接調速電位器，驅動板連接電機三相接線柱，驅動板連接驅動板相位接線柱，調速電位器連接調速電壓信號測量接線柱，調速電壓信號測量接線柱連接霍爾傳感器電源接線柱，無刷電機主體連接霍爾傳感器相位接線柱，無刷電機主體連接電機三相接線柱。

所述驅動板相位接線柱有3個插孔：第一Ha插孔、第一Hb插孔和第一Hc插孔。

所述霍爾傳感器相位接線柱有5個插孔：第二Ha插孔、第二Hb插孔、第二Hc插孔、第二+5V插孔和第二負極插孔。

所述電機三相接線柱有3個插孔：U相信號插孔、V相信號插孔和W相信號插孔。

當啟用霍爾傳感器時，所述第一Ha插孔連接第二Ha插孔，第一Hb插孔連接第二Hb插孔，第一Hc插孔連接第二Hc插孔。

當不啟用霍爾傳感器時，所述第一Ha插孔連接U相信號插孔，第一Hb插孔連接V相信號插孔，第一Hc插孔連接W相信號插孔。

所述調速信號電壓測量接線柱有3個插孔：第一+5V插孔、實用電壓插孔和第一負極插孔。

所述電源接線柱有2個插孔：+12V插孔和接地插孔。

所述面板上面粘貼一層噴印有箱體內連接電路的圖樣和文字的不干膠紙，在不干膠紙上還覆蓋著一層透明塑料薄膜。

本實用新型相對于現有技術具有如下的優點：

本實用新型不但具有體積小、成本低、攜帶方便、仿真程度高、可靠性強、運行效率高等特點，而且還可以直觀了解三相無刷電機的結構組成和工作原理。采用微型有霍爾三相無刷電機的無刷電機主體，輔助以無霍爾無刷電機驅動板，完成電動汽車無刷電機部分教學實訓中的完成無刷電機結構認知、無刷電機主要信號檢測、并模擬測試三相無刷電機啟動、調速、轉向、有/無霍爾傳感器驅動、過載保護、能量回收等項目的教學。

(1)無刷電機主體結構認知拆下無刷電機主體上的轉子，可以觀察到三相繞組結構、霍爾傳感器位置、轉子磁場分布情況。

(2)有霍爾傳感器無刷電機運行及信號檢測連接電機主體霍爾傳感器信號至驅動板相應端口，即可進行有霍爾傳感器無刷電機的電機啟動、調速、轉向、霍爾信號檢測、過載保護、能量回收等項目的教學。

(3)無霍爾傳感器無刷電機運行及信號檢測斷開電機主體霍爾傳感器信號至驅動板相應端口，即可進行無霍爾傳感器無刷電機的電機啟動、調速、轉向、霍爾信號檢測、過載保護、能量回收等項目的教學。

附圖說明

圖1是本實用新型的電動汽車無刷電機教學用實訓裝置的面板主視圖。

圖2是圖1的實訓裝置的電路原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示的電動汽車無刷電機教學用實訓裝置，包括箱體，箱體的正面為面板1，箱體內置有驅動板，面板1上設置有調速電位器RP、電機轉向開關K2、電機啟停開關K3、驅動板電源開關K1、電源接線柱TP3、霍爾傳感器相位接線柱TP1、電機三相接線柱TP2、驅動板相位接線柱TP5、調速電壓信號測量接線柱TP4和無刷電機主體，無刷電機主體內置轉子、定子和霍爾傳感器；