[實用新型]合修至分修隧道大跨過渡段非對稱臨時支護構造

有效

• 申請號: 201420300567.6
• 申請日: 2014-06-06
• 公開（公告）號: CN203925523U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 范圣明;唐進才;張慧玲
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 成都惠迪專利事務所(普通合伙) 51215
• 代理人: 王建國

技術領域

本實用新型涉及隧道工程臨時支護構造，特別涉及一種合修至分修隧道大跨過渡段非對稱臨時支護構造。

背景技術

隧道受車站設置、復雜地質及曲線半徑等技術標準的控制，部分隧道不可避免地需要在洞內設置銜接合修隧道與分修隧道的大跨過渡段。大跨過渡段由于其斷面尺寸大，尤其是當其位于復雜地質段落時，需要采用分部開挖法以降低工程的施工安全風險。

目前，復雜地質段落的大跨結構通常按常規的雙側壁導坑法施做臨時支護。此種支護形式在施工大跨結構與分修隧道銜接部位時，受大跨段兩側導坑尺寸限制，會造成由于通風風管、運輸等方面的原因導致不能直接通過大跨結構單側導坑優先施工分修隧道，從而影響到全隧的貫通工期。另外，由于大跨結構兩側導坑尺寸通常要遠小于分修隧道斷面尺寸，造成擴挖分修隧道部分時存在一定困難。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種合修至分修隧道大跨過渡段非對稱臨時支護構造，以減少復雜地質段落大跨結構施工對全隧工期造成的影響。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下：

本實用新型合修至分修隧道大跨過渡段非對稱臨時支護構造，包括沿大跨過渡段開挖輪廓線設置的大跨過渡段拱墻初期支護和大跨過渡段仰拱初期支護，其特征在于它還包括：曲線形豎撐系統，由其上端、下端分別與大跨過渡段拱墻初期支護和大跨過渡段仰拱初期支護固定連接的先開挖導坑臨時豎撐、后開挖導坑臨時豎撐構成，其中先開挖導坑臨時豎撐或后開挖導坑臨時豎撐的輪廓與分修隧道開挖輪廓線基本一致；上部臨時橫撐系統，與大跨過渡段拱墻初期支護、先開挖導坑臨時豎撐、后開挖導坑臨時豎撐可拆卸連接。

在上述技術方案中，上部臨時橫撐系統的高度滿足下方運輸要求。

本實用新型的有益效果是，可直接通過單側導坑直接施工前方分修隧道，加快工程進度；分修隧道的模板臺車能在合修段內組裝后，通過拆、裝橫撐系統逐步將臺車推送至分修隧道內，滿足開挖步距要求；先行單側導坑斷面與分修隧道斷面基本相近，減少斷面突變引起工程量，節約工程投資。

附圖說明

本說明書包括如下幅附圖：

圖1是本實用新型合修至分修隧道大跨過渡段非對稱臨時支護構造橫斷面示意圖。

圖中所示構件、部位名稱及所對應的標記：大跨過渡段開挖輪廓線10、大跨過渡段內凈空輪廓線11、分修隧道開挖輪廓線20、分修隧道內凈空輪廓線21、大跨過渡段拱墻初期支護31、大跨過渡段仰拱初期支護32、先開挖導坑臨時豎撐40、后開挖導坑臨時豎撐41、先開挖導坑上部臨時橫撐42、普通上部臨時橫撐43。

具體實施方式

下面結合附圖和實例對本實用新型進行進一步說明。

參照圖1，本實用新型的合修至分修隧道大跨過渡段非對稱臨時支護構造，包括沿大跨過渡段開挖輪廓線10設置的大跨過渡段拱墻初期支護31和大跨過渡段仰拱初期支護32。它還包括：曲線形豎撐系統，由其上端、下端分別與大跨過渡段拱墻初期支護31和大跨過渡段仰拱初期支護32固定連接的先開挖導坑臨時豎撐40、后開挖導坑臨時豎撐41構成，其中先開挖導坑臨時豎撐40或后開挖導坑臨時豎撐41的輪廓與分修隧道開挖輪廓線20基本一致；上部臨時橫撐系統，與大跨過渡段拱墻初期支護31、先開挖導坑臨時豎撐40、后開挖導坑臨時豎撐41可拆卸連接。本實用新型通過曲線形豎撐系統中的先開挖導坑臨時豎撐40、后開挖導坑臨時豎撐41有效控制大跨過渡段拱部初期支護31的豎向變形。通過上部臨時橫撐系統將大跨過渡段拱墻初期支護31、先開挖導坑臨時豎撐40、后開挖導坑臨時豎撐41牢固相連，形成整體結構，有效控制大跨過渡段拱墻初期支護31的橫向收斂。

先開挖導坑臨時豎撐40或后開挖導坑臨時豎撐41的輪廓與分修隧道開挖輪廓線20基本一致，上部臨時橫撐系統的安裝高度滿足下方運輸要求和上方通風風管的布置要求。先開挖導坑完成大跨過渡段后繼續按分修隧道開挖輪廓線20向前開挖，以加快全隧施工進度。分修隧道模板臺車在合修段組裝后，通過先行導坑向分修隧道內推送定位，從而保證分修隧道施工不受大跨過渡段的影響。

參照圖1，作為一種典型配置形式，所述上部臨時橫撐系統由位于同一平面的先開挖導坑上部臨時橫撐42和普通上部臨時橫撐43構成，先開挖導坑上部臨時橫撐42與先開挖導坑臨時豎撐40和該側大跨過渡段拱墻初期支護31可拆卸連接，普通上部臨時橫撐43與后開挖導坑臨時豎撐41、該側大跨過渡段拱墻初期支護31和先開挖導坑臨時豎撐40可拆卸連接。

以上所述只是用圖解說明本實用新型合修至分修隧道大跨過渡段非對稱臨時支護構造的一些原理，并非是要將本實用新型局限在所示和所述的具體結構和實用范圍內，故凡是所有可能被利用的相應修改及等同物，均屬于本實用新型所申請的專利范圍。