[實用新型]一種空氣或液體壓縮推進裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420300038.6 | 申請日: | 2014-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN203856658U | 公開(公告)日: | 2014-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張和華 | 申請(專利權(quán))人: | 張和華 |
| 主分類號: | F03H99/00 | 分類號: | F03H99/00 |
| 代理公司: | 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212 | 代理人: | 楊立 |
| 地址: | 405800 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 空氣 液體 壓縮 推進 裝置 | ||
1.一種空氣或液體壓縮推進裝置,其特征在于,包括動力箱(1),所述動力箱(1)相對的兩側(cè)上均設(shè)有進氣口(2)和排氣口(3),所述進氣口(3)處固定有向動力箱(1)內(nèi)開啟的進氣單向閥(4),所述排氣口(3)處固定有向動力箱(1)外開啟的排氣單向閥(5);所述動力箱(1)內(nèi)設(shè)有至少一個活塞(6)和帶有至少一個軸頸(8)的曲軸(7),所述曲軸(7)通過軸承(17)固定在所述動力箱(1)內(nèi),所述活塞(6)和所述曲軸(7)均與所述動力箱(1)設(shè)有所述進氣口(2)和所述排氣口(3)的側(cè)壁平行,所述活塞(6)通過連桿(9)連接所述曲軸(7)的軸頸(8),所述曲軸(7)至少一端伸出所述動力箱(1)外并連接發(fā)動機(10)的輸出端,所述發(fā)動機(10)帶動所述曲軸(7)軸向轉(zhuǎn)動;所述動力箱(1)上的排氣口(3)均通過管道(11)連接排氣管(12)的一端,所述排氣管(12)的另一端連接排氣罩(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣或液體壓縮推進裝置,其特征在于,所述動力箱(1)內(nèi)由與所述曲軸(7)垂直設(shè)置的隔板(14)分隔成兩個動力室(15),每個所述動力室(15)相對的兩側(cè)壁上均設(shè)有所述進氣口(2)和排氣口(3),所述曲軸(7)穿過所述隔板(14),所述曲軸(7)上帶有兩個軸頸(8),兩個所述軸頸(8)分別位于兩個所述動力室(15)內(nèi),兩個所述動力室(15)內(nèi)均設(shè)有活塞(6),兩個所述活塞(6)均通過連桿(9)連接所在動力室(15)內(nèi)的曲軸(7)上的軸頸(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種空氣或液體壓縮推進裝置,其特征在于,所述隔板(14)上設(shè)有曲軸孔(16),所述曲軸(7)穿過所述曲軸孔(16),在所述曲軸孔(16)處所述隔板(14)和所述曲軸(7)之間密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種空氣或液體壓縮推進裝置,其特征在于,所述隔板(14)和所述曲軸(7)通過油封密封。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的一種空氣或液體壓縮推進裝置,其特征在于,所述動力箱(1)為長方體箱體。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的一種空氣或液體壓縮推進裝置,其特征在于,所述動力箱(1)為圓柱體箱體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的一種空氣或液體壓縮推進裝置,其特征在于,所述發(fā)動機(10)設(shè)有兩個,所述曲軸(7)的兩端分別伸出所述動力箱(1)外并連接兩個所述發(fā)動機(10)的輸出端。
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