[實用新型]一種安放LNG單燃料儲氣罐布局的船舶

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420299934.5
• 申請日: 2014-06-09
• 公開（公告）號: CN203958538U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設計）人: 于利民;丁剛;潘義川;齊廣慧;孫洪源
• 申請（專利權(quán)）人: 山東交通學院
• 主分類號: B63B11/00
• 分類號: B63B11/00;B63B9/00
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 國建全

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及船舶工程技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種安放LNG單燃料儲氣罐布局的船舶。

背景技術(shù)

LNG（Liquefied?Natural?Gas），即液化天然氣的英文縮寫。天然氣是在氣田中自然開采出來的可燃氣體，主要成分由甲烷組成。LNG是通過在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162℃，使之凝結(jié)成液體。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲運空間，而且具有熱值大、性能高等特點。

LNG是一種清潔、高效的能源。

目前，當船舶LNG儲氣罐設于船舶艏部時，適用于噸位較大、艏部有上建的船型，但由于艏部直接受到風浪沖擊，儲罐設于此，危險系數(shù)較高，儲罐容積也受到限制。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的技術(shù)任務是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安放LNG單燃料儲氣罐布局的船舶。

本實用新型的技術(shù)方案是按以下方式實現(xiàn)的，該安放LNG單燃料儲氣罐布局的船舶，其結(jié)構(gòu)是在船體艏尖艙的主甲板靠近左右舷開口設置兩個樓梯，將儲罐艙設置于船體艏尖艙樓梯和駕駛室以及雙人室的下方、且于艏尖艙之后，

儲罐艙內(nèi)設置有儲氣罐；

樓梯口采用花鋼板?10?封蓋保護儲罐艙；

主甲板兩邊分別開設兩個圓形口設為通氣管，

在主甲板靠左舷位置開口設置為儲罐燃料注入口，在主甲板靠近右舷位置開口設置為燃氣輸出口。

駕駛室以及雙人室設置在主甲板的上方，駕駛室在前，雙人室在后。

兩個樓梯分別設置于駕駛室的左右兩側(cè)。

兩個通氣管設置于儲罐燃料注入口和燃氣輸出口前方。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果是：

該安放LNG單燃料儲氣罐布局的船舶提供一種新型的安放布局，該布局不僅能夠合理的利用船體空間，保證燃氣泄露時的安全性，而且能夠解決艏部直接受到風浪沖擊引起的危險性問題。

該安放LNG單燃料儲氣罐布局的船舶將LNG儲氣罐布置在船體艏樓下方、艏尖艙之后，避免了船艏部由于風浪沖擊帶來的危險性問題；在主甲板靠近左右舷開口，設置了兩個樓梯，可以從主甲板直接進入儲罐艙，樓梯口用花鋼板封蓋，保護儲罐艙；主甲板開兩個圓形口為通氣管，解決了燃氣泄露的安全性問題，同時有利于LNG氣化所需的熱交換；在主甲板靠左舷開口為儲罐燃料輸送口，方便LNG槽車或加液站向儲罐輸送燃料；在主甲板靠近右舷開口為燃氣輸出口，經(jīng)過氣化后的燃氣向發(fā)動機輸出燃料。

整個布局合理緊湊，充分利用了船體空間，安全可靠。

該安放LNG單燃料儲氣罐布局的船舶設計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、使用方便、易于維護等特點，因而，具有很好的推廣使用價值。

附圖說明

附圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是本實用新型的艙底結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4是附圖1的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖5是附圖2的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖6是附圖3的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標記分別表示：

1.儲罐艙，2.儲氣罐，3.駕駛室，4.艏尖艙，5.雙人室，6.通氣管，7.?儲罐燃料注入口，8.燃氣輸出口，9.樓梯，10.花鋼板，11.主甲板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的一種安放LNG單燃料儲氣罐布局的船舶作以下詳細說明。

如附圖所示，本實用新型的安放LNG單燃料儲氣罐布局的船舶，其結(jié)構(gòu)是在船體艏尖艙?4?的主甲板?11?靠近左右舷開口設置兩個樓梯?9?，可以從主甲板直接進入儲罐艙，將儲罐艙?1?設置于船體艏尖艙?4?樓梯?9?和駕駛室?3?以及雙人室?5?的下方、且于艏尖艙?4?之后，避免了船艏部由于風浪沖擊帶來的危險性問題；

儲罐艙?1?內(nèi)設置有儲氣罐?2?；

樓梯口采用花鋼板?10?封蓋保護儲罐艙?1?；

主甲板?11?兩邊分別開設兩個圓形口設為通氣管?6?，解決了燃氣泄露的安全性問題，同時有利于LNG氣化所需的熱交換；

在主甲板?11?靠左舷位置開口設置為儲罐燃料注入口?7?，方便LNG槽車或加液站向儲罐輸送燃料；在主甲板?11?靠近右舷位置開口設置為燃氣輸出口?8?，有利于經(jīng)過氣化后的燃氣向發(fā)動機輸出燃料。

駕駛室?3?以及雙人室?5?設置在主甲板?11?的上方，駕駛室?3?在前，雙人室?5?在后。

兩個樓梯?9?分別設置于駕駛室?3?的左右兩側(cè)。

兩個通氣管?6?設置于儲罐燃料注入口?7?和燃氣輸出口?8?前方。