[實用新型]一種汽車電器教學實驗臺

有效

• 申請號: 201420299548.6
• 申請日: 2014-06-08
• 公開（公告）號: CN203950494U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 覃維獻
• 申請（專利權）人: 桂林航天工業學院
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司 45112
• 代理人: 盧玉恒

技術領域

本實用新型涉及汽車實訓教學設備領域，具體是一種汽車電器教學實驗臺。

背景技術

汽車電器教學實驗臺是用于汽車電器課程實踐教學的必備的教學設備，幾乎所有開設汽車相關專業的高職、中職及應用型本科院校都需要購置汽車電器實驗臺，市場巨大。然而，目前市場上出現的此類產品普遍存在一個問題，就是臺架上的汽車電器設備線路都是固定連接。

這種將線路完全固定于臺架上的教學實驗臺缺點非常明顯：一是固定線路的教學實驗臺，在實驗實訓教學環節中學生參與性不好，操作性不強，學生無法動手進行線路連接，學生識圖能力無法訓練，從而導致這些臺架在教學中多半變成演示性實驗臺架；二是固定線路的教學實驗臺不具備開放性，學生無法自主選擇進行某個電路系統的學習與故障排查訓練；三是固定線路的臺架設置故障過于簡單，學生對電器故障的排查實操訓練效果不強。綜上所述，采用固定線路的教學實驗臺，學生積極性下降，教學效果差。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，而提供一種開放性、實踐操作性較強，訓練效果較好的汽車電器教學實驗臺。

實現本實用新型目的的技術方案是：

一種汽車電器教學實驗臺，包括設有豎直框架的臺架、面板、以及設置在框架內的中央電氣盒、汽車儀表總成、組合前大燈總成、霧燈總成、電器控制開關、尾燈總成、喇叭、組合開關、起動機、發電機和蓄電池，與現有技術不同的是，所述的面板分為前面板和后面板，前面板與后面板分別設置在所述框架的前面和背面；?

所述的中央電器盒、汽車儀表總成設置在前面板上，后面板上設有與中央電器盒后端面的形狀及線路引腳相一致的映射圖形，各引腳點分別設有插座，各插座與中央電器盒的引腳電連接；

設有多條電路連線，所述電路連線的一端設有與所述插座相適配的插頭，另一端為插針。

所述映射圖形的尺寸為中央電器盒后端面原形狀及線路引腳的1-8倍，優選的為4倍。

所述前面板與后面板分別設置在所述框架的上部右半邊。

所述的插座、插頭為香蕉座、香蕉頭。

所述的面板為PVC材質制成。

本實用新型不固定線路，將教學實驗臺做成開放性實驗教學設備，實現了中央電器盒引腳轉化為插座的形式，從而實現各電器元件之間的線路連接，這一轉化與實現解決了汽車電器設備線路不需要固定的難題。學生通過電路識圖，然后通過帶有插頭及插針端子的電路連線，按照電路圖所示在本汽車電器教學實驗臺上對任意某一電器系統進行線路連接及檢測作業，若連線操作過程存在連線不對或接觸不良等問題，則會導致相應汽車電器無法工作，這就需要學生進行故障排查訓練了，即實現了自設自排；若連接成功，學生則立即看到自己的實驗成果，成就感非常強，對電器元件的工作原理會有更進一步的理解。

本實用新型與現有技術相比，具有更強的開放性及實踐操作性，學生必須在識圖基礎方可進行任意電器系統線路連接操作，并可實現相應電器動作，使學生識圖能力得以應用，直接看到自己動手連接的電器系統動作效果；同時，如果學生在連接線路實操過程中存在錯誤，則自然形成電路故障（這種電路故障的概率非常高），即可進行訓練學生的故障排查能力，訓練效果較好。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為后面板的結構示意圖。

圖中，1.前面板?2.中央電器盒?3.汽車儀表總成?4.組合前大燈總成?5.霧燈總成?6.電器控制開關?7.尾燈總成?8.喇叭?9.組合開關?10.起動機?11.發電機?12.蓄電池。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型內容作進一步的闡述，但不是對本實用新型的限定。

實施例：

參照圖1圖2，一種汽車電器教學實驗臺，包括設有豎直框架的臺架、面板、以及設置在框架內的中央電氣盒2、汽車儀表總成3、組合前大燈總成4、霧燈總成5、電器控制開關6、尾燈總成7、喇叭8、組合開關9、起動機10、發電機11和蓄電池12，所述的面板分為前面板1和后面板，前面板1與后面板分別設置在所述框架的前面和背面；

所述的中央電器盒2、汽車儀表總成3設置在前面板1上，后面板上設有與中央電器盒2后端面的形狀及線路引腳相一致的映射圖形，各引腳點分別設有插座，各插座與中央電器盒2的引腳電連接；

設有多條電路連線，所述電路連線的一端設有與所述插座相適配的插頭，另一端為插針。