[實(shí)用新型]汽車輪轂轉(zhuǎn)運(yùn)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420299502.4
• 申請(qǐng)日: 2014-06-08
• 公開（公告）號(hào): CN203877322U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇丹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃石鑫華輪轂有限公司
• 主分類號(hào): B65G13/00
• 分類號(hào): B65G13/00;B65G39/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車輪轂輸送設(shè)備，具體地說是汽車輪轂轉(zhuǎn)運(yùn)架。

背景技術(shù)

?????在生產(chǎn)汽車輪轂時(shí)，從毛坯到成品，要經(jīng)過多道工序，在不同工序之間常需對(duì)汽車輪轂進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，現(xiàn)有轉(zhuǎn)運(yùn)方式是采用固定式轉(zhuǎn)運(yùn)架，這種固定式轉(zhuǎn)運(yùn)架有整體焊接式鋼結(jié)構(gòu)和整體式的木托架結(jié)構(gòu)，均為不可拆卸式結(jié)構(gòu)，整體焊接式鋼結(jié)構(gòu)形式的轉(zhuǎn)運(yùn)架由于承載軸為金屬材料制成，在放置汽車輪轂時(shí)必須輕拿輕放，稍不注意就可能碰傷汽車輪轂，而木托架結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)運(yùn)架，雖然可有效保護(hù)汽車輪轂不受損傷，但強(qiáng)度較低，易腐蝕，壽命低，且耗費(fèi)木材資源；另外，當(dāng)這種固定式轉(zhuǎn)運(yùn)架臟了以后，無法拆下承載軸進(jìn)行清洗，轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，常常弄臟汽車輪轂，當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)至下一工序時(shí)，工人不得不對(duì)汽車輪轂進(jìn)行清潔，從而影響生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便、易于清潔、轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)對(duì)產(chǎn)品無損傷的汽車輪轂轉(zhuǎn)運(yùn)架。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型汽車輪轂轉(zhuǎn)運(yùn)架包括機(jī)架和若干個(gè)承載軸，所述機(jī)架包括四條支腿、二個(gè)支撐橫桿和二個(gè)連接桿，所述每個(gè)承載軸包括芯軸和橡膠外套，所述承載軸的二端對(duì)稱設(shè)有扁方頭，所述每個(gè)支撐橫桿上設(shè)有若干個(gè)與承載軸的扁方頭大小相適應(yīng)的開口槽，所述承載軸二端的扁方頭分別卡入二個(gè)支撐橫桿的開口槽內(nèi)；所述芯軸與橡膠外套之間的配合為動(dòng)配合。

本實(shí)用新型由于將承載軸做成由芯軸和橡膠外套組成的結(jié)構(gòu)，芯軸與橡膠外套之間的配合為動(dòng)配合，這樣，可保護(hù)汽車輪轂不受損傷，且當(dāng)橡膠外套損壞時(shí)易于更換；另外，由于承載軸是通過其二端的扁方頭分別卡入二個(gè)支撐橫桿的開口槽內(nèi)的方式裝于機(jī)架上，這樣，一方面，可根據(jù)汽車輪轂的大小增減承載軸，另一方面，易于拆卸承載軸進(jìn)行清潔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，易于清潔，轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)對(duì)產(chǎn)品無損傷。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖3為圖1中承載軸的左視放大圖。

圖4為圖3中的A-A剖視圖。

圖5為圖1中的I處放大圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1至圖5，本實(shí)用新型汽車輪轂轉(zhuǎn)運(yùn)架包括機(jī)架1和若干個(gè)承載軸2，所述機(jī)架1包括四條支腿11、二個(gè)支撐橫桿12和二個(gè)連接桿13，所述每個(gè)承載軸2包括芯軸22和橡膠外套23，所述承載軸2的二端對(duì)稱設(shè)有扁方頭21，所述每個(gè)支撐橫桿12上設(shè)有若干個(gè)與承載軸2的扁方頭21大小相適應(yīng)的開口槽，所述承載軸2二端的扁方頭21分別卡入二個(gè)支撐橫桿12的開口槽內(nèi)。所述芯軸22與橡膠外套23之間的配合為動(dòng)配合。