[實(shí)用新型]一種單作用腔主油道反饋可變排量葉片泵的控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420299065.6
• 申請(qǐng)日: 2014-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204024752U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許仲秋;宋善國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南機(jī)油泵股份有限公司
• 主分類號(hào): F01M1/16
• 分類號(hào): F01M1/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種單作用腔主油道反饋可變排量葉片泵的控制系統(tǒng)，包括單作用腔主油道反饋可變排量葉片泵、泵出口、主油道、油底殼，所述單作用腔主油道反饋可變排量葉片泵包括泵體、葉片、轉(zhuǎn)子、反饋壓力油腔、滑塊旋轉(zhuǎn)定位銷、變量滑塊和變量彈簧，其特征在于：

所述控制系統(tǒng)還包括安全閥和主控制閥，所述安全閥的閥套上設(shè)有泵出口油道接口、主油道接口、反饋油道接口、主控制閥接口和彈簧腔泄油口；所述主控制閥的閥套內(nèi)壁下部設(shè)有一圈環(huán)狀凸臺(tái)，環(huán)狀凸臺(tái)上放置有彈簧，主控制閥的閥芯下端從彈簧中穿過(guò)并可向下運(yùn)動(dòng)，所述閥芯和閥套頂部之間為上端活塞腔，所述閥芯和閥套底部之間為下端活塞腔，閥套上設(shè)有主油道接口、反饋油道接口、彈簧腔泄油口、下活塞腔出入口；

在一級(jí)可變排量階段，主控制閥的下端活塞腔始終依次通過(guò)下活塞腔出入口、安全閥的主控制閥接口和彈簧腔泄油口與油底殼相通，在主油道的機(jī)油壓力未達(dá)到調(diào)定的一級(jí)可變機(jī)油壓力之前，反饋壓力油腔依次通過(guò)主控制閥的反饋油道接口、彈簧腔泄油口與油底殼相通，油泵處于最大排量工作位置，當(dāng)主油道的機(jī)油壓力達(dá)到調(diào)定的一級(jí)可變機(jī)油壓力時(shí)，主控制閥閥芯在主油道的機(jī)油壓力作用下向下端活塞腔移動(dòng)，將反饋油道接口關(guān)閉，當(dāng)主油道的機(jī)油壓力繼續(xù)增加時(shí)，主控制閥閥芯繼續(xù)下行，反饋壓力油腔依次通過(guò)主控制閥的反饋油道接口、閥芯油槽、主油道接口與主油道相通，主油道的機(jī)油壓力進(jìn)入反饋壓力油腔直接作用于變量滑塊，使變量滑塊與轉(zhuǎn)子的偏心量減少，從而降低輸出排量；

當(dāng)主油道的機(jī)油壓力在上述基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加并達(dá)到設(shè)定的切換壓力時(shí)，安全閥的閥芯在泵出口機(jī)油壓力作用下向下移動(dòng)，使安全閥的主控制閥接口和彈簧腔泄油口的通道關(guān)閉，從此便進(jìn)入二級(jí)可變排量階段，在二級(jí)可變排量階段，主控制閥的下端活塞腔始終依次通過(guò)下活塞腔出入口、安全閥的主控制閥接口和安全閥主油道接口與主油道相通，主油道的機(jī)油壓力同時(shí)作用于主控制閥的上端活塞腔和下端活塞腔，主控制閥閥芯在上、下端活塞腔的差壓作用下進(jìn)入高壓控制狀態(tài)，在主油道的機(jī)油壓力未達(dá)到調(diào)定的二級(jí)可變機(jī)油壓力之前，反饋壓力油腔依次通過(guò)主控制閥的反饋油道接口、彈簧腔泄油口與油底殼相通，油泵處于最大排量工作位置，當(dāng)主油道的機(jī)油壓力達(dá)到調(diào)定的二級(jí)可變機(jī)油壓力時(shí)，主控制閥閥芯在主油道的機(jī)油壓力作用下向下端活塞腔移動(dòng)，將反饋油道接口關(guān)閉，當(dāng)主油道的機(jī)油壓力繼續(xù)增加時(shí)，主控制閥閥芯繼續(xù)下行，反饋壓力油腔依次通過(guò)主控制閥的反饋油道接口、閥芯油槽、主油道接口與主油道相通，主油道的機(jī)油壓力進(jìn)入反饋壓力油腔直接作用于變量滑塊，使變量滑塊與轉(zhuǎn)子的偏心量減少，從而降低輸出排量；

當(dāng)主油道的機(jī)油壓力增加至安全閥調(diào)定壓力時(shí)，安全閥的閥芯在泵出口機(jī)油壓力作用下繼續(xù)向下移動(dòng)，泵出口的機(jī)油壓力通過(guò)安全閥泵出口油道接口、反饋油道接口進(jìn)入反饋壓力油腔，機(jī)油泵進(jìn)入安全運(yùn)行模式。