[實(shí)用新型]一種制動(dòng)器手動(dòng)解除機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420298861.8
• 申請(qǐng)日: 2014-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN203939900U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李苗;耿楷真;靳安;王勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國船舶重工集團(tuán)公司第七一三研究所
• 主分類號(hào): F16D65/22
• 分類號(hào): F16D65/22;F16D127/04
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 霍彥偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)器，具體涉及一種制動(dòng)器手動(dòng)解除機(jī)構(gòu)。?

背景技術(shù)

電磁失電制動(dòng)器普遍具有手動(dòng)解除功能，需要一個(gè)人手握釋放桿作推或拉的動(dòng)作，使釋放桿打開到一定角度并保持來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)解除，這種人力驅(qū)動(dòng)的制動(dòng)解除方式只能滿足短時(shí)間解除制動(dòng)的要求。在一些特殊場(chǎng)合，需要長時(shí)間人力解除制動(dòng)，易造成操作人員的疲勞，或由于操作人員力量大小的不同，造成常規(guī)手動(dòng)解除機(jī)構(gòu)解除不到位。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的人力解除制動(dòng)器的方式，效果差，不能滿足長時(shí)間解除的要求，為解決上述問題，提供一種制動(dòng)器手動(dòng)解除機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是以下述方式實(shí)現(xiàn)的：

????一種制動(dòng)器手動(dòng)解除機(jī)構(gòu)，它包括釋放桿、拉桿和固定基座，釋放桿的上端安裝在制動(dòng)器的兩側(cè)，釋放桿的下部設(shè)置環(huán)形通孔；所述拉桿后端卡在環(huán)形通孔上，前端為手持部；在所述固定基座上設(shè)置在同一軸線上的通孔和沉孔，拉桿依次穿過通孔和沉孔，且沉孔直徑大于拉桿前端外輪廓；在所述沉孔內(nèi)設(shè)置卡座，卡座中心設(shè)置異形通孔；在所述拉桿上設(shè)置與異形通孔相對(duì)應(yīng)的凸緣。

????所述釋放桿為Y型結(jié)構(gòu)。

????所述拉桿前端為拉環(huán)結(jié)構(gòu)，拉桿后端為螺桿結(jié)構(gòu)，后端套有前端螺套和后端螺套；所述通孔直徑大于前端螺套外輪廓，在所述的前端螺套外圓柱面兩側(cè)各設(shè)置一凸緣；所述后端螺套與釋放桿之間設(shè)置有調(diào)整墊片，調(diào)整墊片套在拉桿上。

所述沉孔的外端面上設(shè)置有密封蓋。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型能夠快速實(shí)現(xiàn)手動(dòng)解除制動(dòng)并長時(shí)間保持，有效地減少了人員配置，制動(dòng)解除到位。

附圖說明

????圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中I部分放大圖。

圖3是制動(dòng)器工作狀態(tài)圖。

圖4是制動(dòng)器手動(dòng)解除工作狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

????如圖1和圖2所示，一種制動(dòng)器手動(dòng)解除機(jī)構(gòu)，主要由卡座2、固定基座4、釋放桿8、拉桿11、前端螺套13、后端螺套16、調(diào)整墊片15等組成。釋放桿8為Y型結(jié)構(gòu)，上端安裝在電磁失電制動(dòng)器7的兩側(cè)，可繞電磁失電制動(dòng)器7上的轉(zhuǎn)軸擺動(dòng)，釋放桿下部設(shè)置環(huán)形通孔9；拉桿11前端是可方便手指握緊的拉環(huán)10結(jié)構(gòu)，后端是螺桿12結(jié)構(gòu)，后端套有前端螺套13和后端螺套16；在固定基座上設(shè)置在同一軸線上的通孔6和沉孔5，拉桿11依次穿過通孔6和沉孔5，通孔6直徑大于前端螺套13外輪廓，沉孔5直徑大于拉桿11前端拉環(huán)10外輪廓；在沉孔5內(nèi)設(shè)置卡座2，卡座2通過連接件17固定在沉孔5的內(nèi)端面上，卡座2中心設(shè)置異形通孔3；在前端螺套13外圓柱面兩側(cè)各設(shè)置一凸緣14。后端螺套16與釋放桿8之間設(shè)置有調(diào)整墊片15，調(diào)整墊片15套在拉桿11上。沉孔的外端面上設(shè)置有密封蓋1。

本實(shí)用新型的工作過程如下：

如圖4所示，解除制動(dòng)時(shí)，卸掉密封蓋，向外拉動(dòng)拉桿的拉環(huán)，拉桿運(yùn)動(dòng)，通過后端螺套推動(dòng)釋放桿向外擺動(dòng)，釋放桿擺動(dòng)到一定角度后，制動(dòng)解除。同時(shí)，前端螺套已完全穿過卡座異型通孔，旋轉(zhuǎn)拉桿，使前端螺套兩側(cè)凸緣轉(zhuǎn)動(dòng)后貼緊卡座端面，拉桿位置和釋放桿打開角度固定，實(shí)現(xiàn)電磁失電制動(dòng)器解除動(dòng)作的長時(shí)間保持。

如圖3所示，恢復(fù)制動(dòng)時(shí)，拉動(dòng)拉桿，使前端螺套兩側(cè)凸緣脫離卡座端面，旋轉(zhuǎn)拉桿使前端螺套兩側(cè)凸緣對(duì)準(zhǔn)卡座異型通孔，松開拉桿，拉桿縮回，釋放桿反方向擺動(dòng)并迅速復(fù)位，電磁失電制動(dòng)器恢復(fù)制動(dòng)，將拉桿的拉環(huán)推進(jìn)沉孔，擰緊密封蓋，手動(dòng)操作完成。電磁失電制動(dòng)器恢復(fù)制動(dòng)過程為解除制動(dòng)的逆過程。

釋放桿擺動(dòng)角度取決于前端螺套和后端螺套的相對(duì)距離，為使距離達(dá)到最合適的區(qū)間，可以通過調(diào)整墊片和后端螺套調(diào)整距離來滿足使用要求。在沉孔的前端面上安裝密封蓋，防止拉桿竄動(dòng)。