[實用新型]一種用于船舶雙層底分段施工通道裝置

有效

• 申請號: 201420298003.3
• 申請日: 2014-06-05
• 公開（公告）號: CN203996769U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 林先禮;洪森
• 申請（專利權）人: 江門市南洋船舶工程有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00;E06C1/38
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚志強

技術領域

本實用新型涉及一種用于船舶雙層底分段施工通道裝置。

背景技術

隨著船舶行業發展，越來越多的船廠逐漸重視現場施工文明生產和安全生產，如何在較快的生產節奏中確保造船產品質量、文明生產及安全生產，已經被越來越多的人們所重視。據了解，各種船舶類型舷側處進雙層底分段施工通道往往是沒有安裝梯子，大多數作業人員進出艙施工時經常選擇從內底板上直接跳越到艙內，容易發生打滑以及摔傷，施工安全得不到保障，而且頻繁進艙容易造成艙內油漆破損，增加補涂等工作量。

實用新型內容

為克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、便于安裝和拆卸的用于船舶雙層底分段施工通道裝置。

本實用新型為解決其技術問題采用的技術方案是：

一種用于船舶雙層底分段施工通道裝置，包括弧形扶梯，所述弧形扶梯的弧形面上設置有若干便于作業人員進艙腳踏和防滑的踏步，所述弧形扶梯的頂部設置有用于卡接雙層底分段壁板的上卡槽，所述弧形扶梯的底部設置有用于卡接雙層底分段內底板的下卡槽。

進一步，所述踏步由鋼管制作而成，所述鋼管焊接在弧形扶梯的弧形面上。

進一步，所述弧形扶梯呈半拋物線形狀。

進一步，所述上卡槽和下卡槽的內表面設置有襯墊。

本實用新型的有益效果是：本裝置的投入使用可方便作業人員出入艙室，有效降低出入艙室危險性，從而起到保護作業人員安全、預防打滑、減小傷害的作用，給作業人員一個舒適、安全的施工環境，同時能避免作業人員進艙踩踏造成油漆破壞。另外，本產品結構簡單輕巧、方便攜帶及施工安裝，使用安全可靠、實用范圍廣，可廣泛用于船舶舷側處進雙層底分段施工通道。

附圖說明

以下結合附圖和實例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的側視圖；

圖3是本實用新型的使用狀態示意圖。

具體實施方式

參照圖1至圖3，本實用新型的一種用于船舶雙層底分段施工通道裝置，包括弧形扶梯1，所述弧形扶梯1的弧形面上設置有若干便于作業人員進艙腳踏和防滑的踏步2，所述弧形扶梯1的頂部設置有用于卡接雙層底分段壁板的上卡槽3，所述弧形扶梯1的底部設置有用于卡接雙層底分段內底板的下卡槽4。所述踏步2由鋼管制作而成，所述鋼管焊接在弧形扶梯1的弧形面上。

對于弧形扶梯的形狀，本實用新型并不作具體要求，在本實施例中，所述弧形扶梯1呈半拋物線形狀，半拋物線形狀的設計可作為下扶梯的緩沖，減少踩空概率，提高安全系數。

為防止破壞分段壁板的涂層，所述上卡槽3和下卡槽4的內表面設置有襯墊（圖未示出）。

本裝置在使用時，把裝置放置在舷側處的雙層底分段通道，使裝置中的上卡槽3和下卡槽4分別搭設到雙層底分段的壁板和內底板，確保裝置放置穩固后，人員即可通過本裝置正常出入施工。

本裝置的投入使用可方便作業人員出入艙室，有效降低出入艙室危險性，從而起到保護作業人員安全、預防打滑、減小傷害的作用，給作業人員一個舒適、安全的施工環境，同時能避免作業人員進艙踩踏造成油漆破壞。另外，本產品結構簡單輕巧、方便攜帶及施工安裝，使用安全可靠、實用范圍廣，可廣泛用于船舶舷側處進雙層底分段施工通道。

以上所述，只是本實用新型的較佳實施例而已，本實用新型并不局限于上述實施方式，只要其以相同的手段達到本實用新型的技術效果，都應屬于本實用新型的保護范圍。