[實(shí)用新型]電池組的電極保護(hù)結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420297325.6 | 申請日: | 2014-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN203983384U | 公開(公告)日: | 2014-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚己華;張海東 | 申請(專利權(quán))人: | 寧德時代新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/30 | 分類號: | H01M2/30;H01M2/34 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201 | 代理人: | 羅偉平 |
| 地址: | 352000 福建省寧德*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池組 電極 保護(hù) 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于電池組技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種電池組的電極保護(hù)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前新能源汽車發(fā)展迅速,而動力電池模組作為新能源汽車的主要動力來源,已經(jīng)成為新能源汽車的主要部件和關(guān)鍵技術(shù)。一個電池模組的能量有限,因此,實(shí)際使用時,一般需要將多個電池模組進(jìn)行連接,電池模組之間的連接是否可靠決定著整個能源系統(tǒng)的可靠性。
傳統(tǒng)的電池模組的電極輸出采用的是螺釘連接的方式。螺釘連接方式必然要考慮工具的操作空間,因此,電極一般采用裸露的方式,這種方式存在著較大的安全隱患。為了提高其安全性能,則需要設(shè)置另外的結(jié)構(gòu)來保護(hù)電極,從而增加了裝配的工序復(fù)雜性以及維護(hù)的難度。同時,傳統(tǒng)的電池模組的電極保護(hù)結(jié)構(gòu)還具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本高等缺點(diǎn)。??
有鑒于此,確有必要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便且生產(chǎn)成本低的電池組的電極保護(hù)結(jié)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便且生產(chǎn)成本低的電池組的電極保護(hù)結(jié)構(gòu)。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種電池組的電極保護(hù)結(jié)構(gòu),包括電極和電極護(hù)套,所述電極包括插入部、伸出部和連接于所述插入部和所述伸出部之間的連接部;
所述電極護(hù)套包括護(hù)套主體和設(shè)置于所述護(hù)套主體內(nèi)用于容置所述插入部的插孔;
所述插入部的靠近所述連接部的兩側(cè)均設(shè)置有倒錐形凸起,并且所述倒錐形凸起的較寬的底面靠近所述連接部設(shè)置。
作為本實(shí)用新型電池組的電極保護(hù)結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述倒錐形凸起的形狀設(shè)置為三菱柱形。
作為本實(shí)用新型電池組的電極保護(hù)結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述插入部的靠近所述連接部的兩側(cè)均設(shè)置有兩個倒錐形凸起,并且位于所述插入部的同一側(cè)的兩個倒錐形凸起中,更加靠近所述連接部的倒錐形凸起的底面的寬度大于另一個倒錐形凸起的底面的寬度。
作為本實(shí)用新型電池組的電極保護(hù)結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述連接部和所述插入部的連接區(qū)域的兩側(cè)均設(shè)置有擋塊。
作為本實(shí)用新型電池組的電極保護(hù)結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述插入部的遠(yuǎn)離所述連接部的一端的角部設(shè)置為圓弧形。
作為本實(shí)用新型電池組的電極保護(hù)結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述連接部的兩側(cè)均設(shè)置有槽口。
作為本實(shí)用新型電池組的電極保護(hù)結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述護(hù)套主體包括一體成型的電極連接部和外部高壓接頭連接部,所述插孔設(shè)置于所述電極連接部內(nèi)。
作為本實(shí)用新型電池組的電極保護(hù)結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述電極連接部的兩側(cè)均設(shè)置有第一卡扣和定位筋,所述電極連接部的一端還設(shè)置有加強(qiáng)筋,并且所述加強(qiáng)筋位于所述插孔的上方。
作為本實(shí)用新型電池組的電極保護(hù)結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述外部高壓接頭連接部的一側(cè)設(shè)置有第二卡扣和方槽,并且所述外部高壓接頭連接部的一端還延伸有安裝板,所述安裝板的伸出末端設(shè)置有第三卡扣。
作為本實(shí)用新型電池組的電極保護(hù)結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述外部高壓接頭連接部的內(nèi)部設(shè)置有限位板,所述限位板與所述外部高壓接頭連接部的底板之間設(shè)置有支撐條。
相對于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型通過在插入部的靠近連接部的兩側(cè)設(shè)置倒錐形凸起,當(dāng)將電極的插入部的前端向電極護(hù)套的插孔內(nèi)插入時,這些倒錐形凸起能夠起到將電極的插入部牢固地固定在插孔內(nèi)的作用,從而實(shí)現(xiàn)電極和電極護(hù)套的牢固配合,防止電極在使用過程中發(fā)生晃動而導(dǎo)致的起火問題,提高電池組的安全性能。
此外,對本實(shí)用新型進(jìn)行裝配時,只需要將插入部的前端插入插孔內(nèi),即可實(shí)現(xiàn)電極和電極護(hù)套的牢固連接,裝配簡單,而且,本實(shí)用新型的整個結(jié)構(gòu)簡單緊湊,其中的電極護(hù)套可采用注塑工藝進(jìn)行生產(chǎn),生產(chǎn)成本低且重量輕。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的分解示意圖。
圖3為本實(shí)用新型中電極護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖之一。
圖4為本實(shí)用新型中電極護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖之二。
圖5為本實(shí)用新型中電極的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為圖5中A部分的放大圖。
其中:
1-電極護(hù)套;
11-護(hù)套主體;
111-電極連接部,112-外部高壓接頭連接部,113-第一卡扣,114-定位筋,115-加強(qiáng)筋,116-第二卡扣,117-方槽,118-限位板,119-支撐條;
12-插孔;
13-安裝板,131-第三卡扣;
2-電極;
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