[實用新型]一種雙工位數控剎車片專用鉆床

有效

• 申請號: 201420297248.4
• 申請日: 2014-06-06
• 公開（公告）號: CN203863062U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 楊喆
• 申請（專利權）人: 楊喆
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/20;B23B47/00;B23Q1/25;B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及剎車片鉆孔機械制造技術領域。具體來說是一種雙工位數控剎車片專用鉆床。

背景技術

目前，隨著科技的發展，汽車越來越普及，汽車剎車片作為汽車的一個主要零部件，也隨著汽車的普及，每年的需求量也在大大的提高，汽車剎車片在生產過程中需要根據型號對其進行鉆孔加工，不同的型號，孔型也不一樣，現有的設備給剎車片鉆孔時定位不準確、鉆孔穩定性差、自動化程度低，對孔距小或孔數多的剎車片很難在保證精度的同時一次完成所有鉆孔，而且調試時間長、過程繁瑣，工人勞動強度大、生產效率低，同時鉆孔過程產生大量的有害粉塵，嚴重污染環境及損害人體健康，針對現有這幾種情況，設計一種結構簡單，構思巧妙，高精度、高效率、同時又環保的新型剎車片專用鉆床是本實用新型的構思所在。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有剎車片鉆孔技術的缺陷，提供一種結構簡單，構思巧妙，高精度、高效率、同時又環保的新型雙工位數控剎車片專用鉆床。

本實用新型可以通過以下技術方案來實現：

本實用新型公開了一種雙工位數控剎車片專用鉆床，包括直線伺服進給總成、旋轉工作臺總成、動力頭總成、自動上下料機構、除塵裝置、數控系統，其特征在于：所述的直線伺服進給總成由伺服電機（1）、滾珠絲桿螺母副（2）、直線導軌（3）、滑塊一（4）、固定板（5）組成，所述的旋轉工作臺總成由抱閘伺服電機（6）、減速機（7）、旋轉工作臺（8）、旋轉軸（9）、工作臺支撐座（10）、夾緊鉗（11）、模塊（12）、軸承座（13）組成，所述的動力頭總成由動力頭（14）、主軸固定板（15）、除塵三通管（16）、滑塊二（17）組成，所述的自動上下料機構由自動上料裝置（18）、自動下料裝置（19）組成，所述的除塵裝置由除塵風機（20）、可卸濾筒（21）、支架（22）、除塵軟管（23）組成。

所述的伺服電機（1）、滾珠絲桿螺母副（2）、直線導軌（3）通過固定板（5）固定在滑塊一（4）上。

所述的抱閘伺服電機（6）與減速機（7）連接，減速機（7）與旋轉軸（9）連接，旋轉軸（9）通過軸承座（13）固定在工作臺支撐座(10)上,模塊(12)以定位銷定位，固定在旋轉工作臺（8）上，夾緊鉗（11）分布在模塊（12）前后兩側，固定在旋轉工作臺（8）上。

所述動力頭（14）固定在主軸固定板（15）上，主軸固定板（15）固定在滑塊二（17）上，能隨滑塊二（17）上下移動，除塵三通管（16）上部固定在動力頭（14）刀頭處。

所述的自動上料裝置（18）設在旋轉工作臺（8）旁、自動下料裝置（19）設在旋轉工作臺（8）下方。

所述的除塵風機（20）安裝在支架（22）上方，可卸濾筒（21）安裝在除塵風機（20）下方，除塵軟管（23）一端連接至可卸濾筒（21）的進風口，另一端連接至動力頭（14）刀頭處。

所述的鉆床機體分為左右對稱兩部分。

本實用新型與現有技術相比有如下優點：

本實用新型雙工位數控剎車片專用鉆床通過數控系統控制，能自動上下料、自動夾緊、自動分度定位、鉆孔，自動化程度高，人為干預因素低，上下料、夾緊、分度、鉆孔等所有動作均按編定的數控程序執行，加工各種類型的剎車片時只需更換相應模塊，編寫相應數控程序即可，數控系統根據所編寫的數控程序控制本設備上伺服進給總成、旋轉工作臺總成、動力頭總成、自動上下料機構、除塵裝置協調動作，本數控剎車片專用鉆床加工的所有的孔均由同一動力頭所鉆，因此能加工任意分布、任意中心距的孔，所有孔的精度包括直徑、深度、光潔度、分度、弦長等一致性好、穩定性高，且調試方便快捷，本雙工位數控剎車片專用鉆床能同時加工兩片剎車片，在保證精度的同時提高一倍效率，同時能一人看護多臺設備同時加工，工作過程無塵化、環保安全，本實用新型雙工位數控剎車片專用鉆床結構簡單、構思巧妙，非常適合大面積推廣使用。

附圖說明

附圖1為本實用新型雙工位數控剎車片專用鉆床的結構示意圖；

附圖2為本實用新型雙工位數控剎車片專用鉆床中的動力頭總成和自動上下料機構的結構示意圖；

附圖3為本實用新型雙工位數控剎車片專用鉆床中除塵裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合說明書附圖1、附圖2、附圖3來對本實用新型作進一步描述：