[實用新型]一種船用艙口圍施工系安全帶輔佐裝置

有效

• 申請號: 201420297223.4
• 申請日: 2014-06-05
• 公開（公告）號: CN204073169U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 林先禮;洪森
• 申請（專利權）人: 江門市南洋船舶工程有限公司
• 主分類號: A62B35/00
• 分類號: A62B35/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚志強

技術領域

本實用新型涉及一種船用艙口圍施工系安全帶輔佐裝置。

背景技術

造船企業勞動環境復雜，作業面大，電焊、機械加工現場存在易燃易爆、高空墜落等諸多安全隱患，安全生產管理存在一定難度，如果在工作時沒有做好安全措施，一旦發生危險，很可能出現致命的安全事故。如何在較快的生產節奏中保證造船質量及保證安全，已經被越來越多的人們所重視。據了解，以往在船塢搭載階段艙口圍施工時，因通道空間狹小，往往是沒有搭設腳手架，工人在艙口圍頂板焊接艙蓋導軌時，基本上是沒有任何輔佐裝置掛安全帶，作業者施工時總會感到驚心膽顫，一不留神就有可能墜落，存在較大的安全隱患。因此，如何提高現場施工產品質量，給施工者創造一個良好、舒適、安全的施工現場，成了各大船舶企業不斷最求的目標之一。

實用新型內容

為克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種制作輕巧、裝卸快捷、攜帶方便的船用艙口圍施工系安全帶輔佐裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種船用艙口圍施工系安全帶輔佐裝置，包括圓封板，所述圓封板連接有支撐柱，所述支撐柱上部設有用于系掛安全繩的繩套，所述支撐柱上設置有可上下移動的套管，所述套管連接有扁鐵，所述扁鐵連接有夾具，所述夾具為開口向上的槽型結構，所述夾具設有用于與艙口圍壁板緊固連接的螺栓。

進一步，所述圓封板設有與水平面之間的反變形角度。

進一步，所述反變形角度為2°。

進一步，所述圓封板與支撐柱采用雙面連續焊連接。

進一步，所述扁鐵與夾具采用雙面連續焊連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型能根據艙口圍的高度及施工者的位置進行精密的調節，有效降低登高作業危險性，起到防止作業人員不墜落及減小沖擊傷害，給作業人員一個舒適、安全保障的施工環境，同時能有效減少施工過程中平臺布置的工作量。此外，本產品制作輕巧、裝卸快捷、攜帶方便，可確保人身財產安全，適合廣泛應用于船舶施工現場。

附圖說明

以下結合附圖和實例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中A處的放大示意圖；

圖3是本實用新型的使用狀態示意圖。

具體實施方式

參照圖1至圖3，本實用新型的一種船用艙口圍施工系安全帶輔佐裝置，包括圓封板1，所述圓封板1連接有支撐柱2，所述支撐柱2上部設有用于系掛安全繩的繩套3，所述支撐柱2上設置有可上下移動的套管4，所述套管4連接有扁鐵5，所述扁鐵5連接有夾具6，所述夾具6為開口向上的槽型結構，所述夾具6設有用于與艙口圍壁板8緊固連接的螺栓7。

為保證本裝置放置在施工現場時的平整度，所述圓封板1設有與水平面之間的反變形角度，在本實施例中，所述反變形角度為2°。

此外，所述圓封板1與支撐柱2、扁鐵5與夾具6均采用雙面連續焊連接，以確保本裝置的牢靠性以及安全性。

本裝置的使用方法是：將本裝置放置在施工現場，根據艙口圍的高度調整套管4的位置，然后把夾具6與艙口圍壁板8連接，并擰緊螺栓7，作業者把安全帶掛鉤掛到繩套3后，便可安全施工。

以上所述，只是本實用新型的較佳實施例而已，本實用新型并不局限于上述實施方式，只要其以相同的手段達到本實用新型的技術效果，都應屬于本實用新型的保護范圍。