[實用新型]一種撐緊拉拔式拆卸軸承內襯套工具

有效

• 申請號: 201420295911.7
• 申請日: 2014-06-05
• 公開（公告）號: CN203863613U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 胡樹欣;武利為;梁棟;高永祥;康建中;呂志強
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍第五七二一工廠
• 主分類號: B25B27/06
• 分類號: B25B27/06
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;雷秋芬

技術領域

本實用新型涉及一種軸承內襯套拆卸工具，尤其是一種撐緊拉拔式拆卸軸承內襯套工具，屬于手動工具技術領域。

背景技術

眾所周知，航空飛行器的零部件裝配精度要求是非常嚴格的，因此，在飛行器檢修維護作業時，零部件的拆裝是影響工作質量的關鍵環節之一。如附圖1所示，在某型飛行器維修過程中，其機翼拆卸后軸承內襯套9會留在機體軸承座8上，而且該機體軸承座8處于機體結構的狹窄空間中，只能通過一個直徑Ф120的機體軸承孔10將拆卸工具深入到該機體軸承座8的位置處，因此使用現有的通用工具拆卸軸承內襯套9非常困難，不僅會造成機體結構和軸承內襯套9的損壞，而且工作效率也很低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術之弊端，提供一種定位準確、便于操作、能將軸承內襯套從機體軸承座中順利拉出，避免對機體結構和軸承內襯套造成損壞的撐緊拉拔式拆卸軸承內襯套工具。

本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的：

一種撐緊拉拔式拆卸軸承內襯套工具，它包括撐緊套、導向支撐套、環狀支撐座、壓板、轉動螺母組件和拉桿，所述撐緊套為分體式鉸接結構，它與拉桿左端配裝，所述拉桿右端與轉動螺母組件裝配，在拉桿的外面從左至右還依次套裝導向支撐套、環狀支撐座和壓板，所述環狀支撐座與機體軸承孔配裝。

上述撐緊拉拔式拆卸軸承內襯套工具，所述撐緊套包括上撐緊套和下撐緊套，所述上撐緊套與下撐緊套通過銷軸組件鉸接，在上撐緊套外壁左端設有與軸承內襯套左端面匹配的上撐緊套卡臺，在上撐緊套內壁上設有與拉桿左端匹配的上撐緊套內螺紋，所述下撐緊套外壁左端設有與軸承內襯套左端面匹配的下撐緊套卡臺，在下撐緊套內壁上設有與拉桿左端匹配的下撐緊套內螺紋。

上述撐緊拉拔式拆卸軸承內襯套工具，所述撐緊套的外側壁上設有至少兩個導向桿，所述導向桿一端與撐緊套螺接，導向桿與導向支撐套配合實現對撐緊套由左向右移動時的導向作用。

上述撐緊拉拔式拆卸軸承內襯套工具，所述導向支撐套為階梯套筒結構，在其大直徑端的側壁上設有一組導向孔，所述導向孔為長孔結構，其長度大于軸承內襯套從機體上拆卸的最小移動距離。

上述撐緊拉拔式拆卸軸承內襯套工具，所述拉桿左半部分設有與上撐緊套內螺紋及下撐緊套內螺紋匹配的左側外螺紋，在拉桿左半部分還設有與撐緊套內腔匹配的止推軸肩，在拉桿右端設有與轉動螺母組件匹配的右端外螺紋。

上述撐緊拉拔式拆卸軸承內襯套工具，所述轉動螺母組件包括轉動螺母本體和手把，所述轉動螺母本體與拉桿右端裝配，所述手把對稱安裝在螺母本體的兩側。

本實用新型通過拉桿左側外螺紋與撐緊套內螺紋配合，將拉桿左端旋入撐緊套內腔中，使鉸接結構的上撐緊套與下撐緊套脹開，上撐緊套卡臺和下撐緊套卡臺與機體軸承座上的軸承內襯套左端面貼合，使拉桿、撐緊套與軸承內襯套成為一體，實現對軸承內襯套的撐緊作用；本實用新型通過壓板將導向支撐套壓緊在機體軸承座上，由轉動螺母組件與拉桿右端組成絲杠螺母運動機構，當施加在手把上的外力使轉動螺母組件旋轉時，拉桿向右移動，從而帶動軸承內襯套從機體軸承座中拔出；本實用新型通過環狀支撐座與機體軸承孔配裝，為導向支撐套提供徑向支撐，通過導向桿與導向支撐套上導向孔配合為撐緊套由左向右移動時提供導向作用，避免了軸承內襯套的轉動，從而保證了軸承內襯套順利地拔出。總之，本實用新型解決了機體結構空間小，通用工具無法進入的難題，避免了機體結構和軸承內襯套的損傷，特別是撐緊套采用了鉸接式分體結構設計，使軸承內襯套準確撐緊定位，提高了軸承內襯套拆卸工作效率。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是軸承內襯套在機體上的裝配位置示意圖；

圖2是本實用新型結構示意圖；

圖3是圖1的爆炸結構圖；

圖4是撐緊套的主視圖；

圖5是圖4中A-A剖面結構示意圖；

圖6是上撐緊套的主剖視圖；

圖7是下撐緊套的主剖視圖；

圖8～圖10是本實用新型工作過程示意圖。