[實用新型]大透濕量涂層膜

有效

• 申請號: 201420295412.8
• 申請日: 2014-06-05
• 公開（公告）號: CN203888320U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 張云;丁榮華
• 申請（專利權）人: 常州市泛亞微透科技有限公司
• 主分類號: B32B27/08
• 分類號: B32B27/08
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 徐萍

技術領域

本實用新型涉及一種大透濕量涂層膜。

背景技術

現有技術中，歐盟汽車車燈的彎管透氣孔散霧去凝露理論，內有海綿防塵，也接燈內空氣隨燈內溫度的變化可以大出大進，從而較快的實現燈內散霧去凝露，彎管透氣的車燈使用不久后殼體內積塵和電氣元件銹蝕。

美國Gore公司的散霧去凝露理論：車燈是通過燈內與燈外透氣對流，建立一種氣壓平衡，燈內水蒸氣隨燈內的溫度升高而排出燈外，殼體上使用面積大一點的透氣膜貼片方法實現散霧去凝露。從而減少水蒸氣對燈光的散射模糊不清的現象發生，車燈不工作時外部環境潮濕空氣會進入殼體內。

日東電工公司的散霧去凝露理論：車燈是通過燈具的上下位置透氣孔形成空氣對流，燈內水蒸氣隨燈內的溫度升高從上位置的透氣孔排出燈外，下位置的透氣孔不斷補充燈外空氣。從而減少水蒸氣對燈光的散射模糊不清的現象發生，該理論使用的透氣栓數量多，沒法解決殼體內空氣溫度較低區域的凝露問題。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種吸水性高，透濕性好，排濕能力強的大透濕量涂層膜。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種大透濕量涂層膜，其特征在于，包括：基礎膜層和涂層，所述基礎膜層為膨體聚四氟乙烯膜層，涂覆于所述膨體聚四氟乙烯膜層上的涂層為聚氨基甲酸酯涂層。

在本實用新型一個較佳實施例中，聚氨基甲酸酯涂層的厚度為0.012mm-0.025mm。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述涂層滾涂于所述膨體聚四氟乙烯膜層的一側表面上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型大透濕量涂層膜具有良好的吸濕導濕性能，含有漢麻稈芯超細微粉的透濕因子纖維素含量大，有大量的羥基使其與水分子結合基團多，同時存在微溝槽和微孔，增大了吸濕面積和擴散面積；有優異的抗紫外性能，完全滿足了汽車車燈和其它小型的精密電子設備（手機、導航終端、微型電腦等）性能可靠發揮，在防水、防塵、防油、透濕、抗氧化溶液腐蝕等防護綜合性要求。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型大透濕量涂層膜一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、膨體聚四氟乙烯膜層，2、聚氨基甲酸酯涂層。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種大透濕量涂層膜，包括：基礎膜層和涂層，所述基礎膜層為膨體聚四氟乙烯膜層1，滾涂于所述膨體聚四氟乙烯膜層一側表面上1上的涂層為含有漢麻稈芯超細微粉的聚氨基甲酸酯乳液共聚涂層2。

實施例1：

含有漢麻稈芯超細微粉的聚氨基甲酸酯乳液共聚涂層2的涂層劑包括下述重量百分比的原料均勻攪拌制成：

聚氨基甲酸酯??20%；

二甲基甲酰胺溶劑??55%；

親水基團溶劑??2%；

漢麻稈芯超細微粉??18%。

其中，含有漢麻稈芯超細微粉的聚氨基甲酸酯乳液共聚涂層2的厚度為0.012mm。

涂層劑的粘度指數為33?Pa.s。涂層劑內包括35%的不揮發物。

實施例2：

含有漢麻稈芯超細微粉的聚氨基甲酸酯乳液共聚涂層2的涂層劑包括下述重量百分比的原料均勻攪拌制成：

聚氨基甲酸酯??23%；

二甲基甲酰胺溶劑??57%；

親水基團溶劑??4%；

漢麻稈芯超細微粉??21%。

其中，含有漢麻稈芯超細微粉的聚氨基甲酸酯乳液共聚涂層2的厚度為0.0185mm。

涂層劑的粘度指數為33?Pa.s。涂層劑內包括40%的不揮發物。

實施例3：

含有漢麻稈芯超細微粉的聚氨基甲酸酯乳液共聚涂層2的涂層劑包括下述重量百分比的原料均勻攪拌制成：

聚氨基甲酸酯??25%；

二甲基甲酰胺溶劑??60%；

親水基團溶劑??5%；