[實用新型]一種新型壓縮機械滑板壓緊裝置

有效

• 申請號: 201420294531.1
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN203879740U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 王宏斌;卞雨花
• 申請（專利權）人: 卞雨花
• 主分類號: F04C18/344
• 分類號: F04C18/344;F04C29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型技術涉及空氣動力和壓縮制冷技術領域。

背景技術

帶滑板的轉子式壓縮機廣泛應用于空調制冷、空氣動力等領域，它具有結構緊湊，體積小和功率損耗小等特點。在滑板轉子壓縮機中，滑板分單滑板和雙滑板，雙滑板帶吸氣閥的轉子壓縮機，切向力均勻，氣缸利用率高；雙滑板轉子壓縮機又分滑板插入氣缸上的滑板槽內和滑板插入轉子上的滑板槽內；為了防止滑板在往復運動時脫離氣缸的內壁面，需在滑板的背部設壓緊彈簧，壓緊彈簧既要有一定的彈力，變形又大、循環次數高，對于插入氣缸的滑板，由于彈簧空間較大，壓緊彈簧一般為圓柱螺旋彈簧；而對于滑板插入轉子的滑板，由于結構上的限制，如果采用上述彈簧，彈簧尺寸小，難以滿足彈簧力和自振頻率的要求。

實用新型內容

實用新型目的：為克服上述缺陷，本實用新型提供一種結構簡單，安全系數高的新型壓縮機械滑板壓緊裝置。

技術方案：一種新型壓縮機械滑板壓緊裝置，包括氣缸3，該氣缸3的內腔中包括轉子4、滑板2a、帶轉柱滑板2b、偏心軸5和彈簧；所述滑板2a通過所述彈簧與所述帶轉柱滑板2b連接，并在任何的瞬時，所述滑板2a的圓形頭部均貼緊所述氣缸3的內壁，該帶轉柱滑板2b的轉柱內嵌于所述氣缸3中，所述轉子4為中空環狀，該偏心軸5位于該轉子4的內腔中并與轉子4同心，該彈簧主體為弓形，該彈簧的兩端有直插入段，在所述轉子4的兩側有可容納該彈簧的環形空間，在所述滑板2a及所述帶轉柱滑板2b的底部均有能容納該彈簧的直插入段的孔或槽，該彈簧的直插入段插入其中，并將所述滑板2a的圓形頭部壓緊貼于氣缸3的內壁面。

作為優選，所述的彈簧的主體為單弓形彈簧1a，該主體與所述直插入段之間圓滑連接。

作為優選，所述的彈簧的主體為多弓形彈簧1b，該主體多弓形之間圓滑相連。

作為優選，所述彈簧的橫截面為圓形或方形。

作為優選，所述彈簧的弓形部分翹起，其弓形端與所述的直插入段的平面之間形成高度L，且L小于或者等于轉子(4)上能容納彈簧的環形空間的軸向寬度。

作為優選，所述滑板2a、帶轉柱滑板2b的兩側對稱布置一個或并排布置一個以上所述彈簧。

有益的效果：本實用新型新型壓縮機械滑板壓緊裝置，通過將彈簧的兩端壓緊在兩滑板的底部，使運轉中的任何瞬時，滑板2a的圓形頭部始終壓緊并貼于氣缸的內壁面，減少了氣體從高壓腔向低壓腔的泄漏，彈簧為弓形設置，彈簧的相對變形大幅減小，其結構簡單，很方便地布置在轉子內較大的空間，彈簧的安全系數高，既減少了氣體的泄漏，同時也較少了滑板圓形頭部與氣缸內壁面的摩擦磨損，從而滿足了使用要求。

附圖說明

圖1為單弓形彈簧自由狀態和預壓縮狀態(雙點劃線所示)示意圖；

圖2為圖1中單弓形彈簧的俯視圖；

圖3為多弓形彈簧示意圖；

圖4為一種裝有單弓形彈簧的壓縮機械滑板壓緊裝置示意圖；

圖5為圖4中壓縮機滑板上的彈簧插入孔示意圖；

圖6為一種裝有多弓形彈簧的壓縮機械滑板壓緊裝置示意圖。

圖中：1a---單弓形彈簧，1b---多弓形彈簧，2a---滑板，2b---帶轉柱滑板，3---氣缸，4---轉子，5---偏心軸，m---滑板底部裝彈簧的孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實例對本實用新型型技術作進一步說明，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實例。對于本技術領域的技術人員而言，在本實用新型的啟示下，能夠從本專利公開內容中直接導出聯想一些原理相同的基本變形，或現有技術中常用公知技術的替代，以及特征相同的相互不同組合、相同或相似技術效果的技術特征簡單改換，都屬于本實用新型技術的保護范圍。

實施例1